• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motor slaat niet aan

A

Amewiky

Lid
Beste

Ik heb een opel vivaro 2.5

Motorcode G9U630

Ik heb een ruilmotor gekocht die uit een draaiende auto kwam ,deze heb ik geplaatst in mijn busje en hij slaat niet aan heb zelf niet aan de timing gezeten alles Zit zoals het zat ,de motor slaat wel aan met remreiniger en loopt dan ook echt netjes ik krijg echt overal diesel en genoeg druk maar wil wat ik ook doe echt niet aanslaan af en toe een pruttel maar Hellaas

Wat zou ik moeten of kunnen doen om hem draaiend te krijgen

Bij uitlees geen foutcode op gloei cirkwie na daar zou de eerste gloei spiraal niet werken

:cry:
 
Beide geprobeerd geen resultaat

Inmiddels de gasklephuis van de oude motor over gezet

Alle sensoren van oude motor overgezet nog steeds niet aanslaan

Nu heb ik wel de vraag

Zou het kunnen komen door de verstuivers ? Dat die ingelezen moeten worden ?

 
 
Bij mijn Combo moest de verstuiver bij vervanging idd ingeleerd worden, en ook op de juiste cilindervolgorde. Nu is de Vivaro samen met Renault ontwikkeld, ik weet niet of je met een OpCom een Vivaro kan uitlezen en programmeren. Maar dat weet vast wel iemand hier op het forum.
 
Hij moet gewoon lopen als de verstuivers niet zijn ingeleerd, inleren is voor de fijn afstelling.

Niks aan de distributie gedaan zodat het brandstof pomptandwiel( nokkenas sensor) anders staat?
 
Wat ik gedaan heb is een nieuwe distributie geplaatst met de juiste blokkeer gereedschap

Voor de rest nergens aan gezeten

Het lijkt idd op het verkeerd staan van de pomp maar dat heb ik een keer gehad maar zelfs toen pruttelde hij nog een beetje alsof hij aan wilde slaan

Maar nu is het eigenlijk net of dat er een start blokkering op zit

Doet gewoon niks heel vreemd dit

Ik word er dus langzaam gek van hihi :wacko:
 
Idd eigen ecu gebruik ik

Met starten blijft wel motorlampje branden

Stop lamp brand brand

Gloeilampje blijft branden

En het hele geke is dat als hij draaid op remreiniger ( nooit langer dan 30 sec want dan stoppen we net voeren)

Dan werkt niks Dus geen toerenteller of iets dus eigenlijk alsof je contact uit staat wel branden dan de lampjes die ook branden bij contact aan maar die staat dan ook aan
 
<p style="text-align: center;">Uitlezen doe ik met ob2</p>
Wat ook vreemd is dat ik in begin kon gloeien en opeens niet meer

En op laatst ook niet meer in me ecu

Kon met de uitlees (obd2)
 
Krukas sensor zit wel goed? deze zit onder je rechter aandrijfas deze kan je ook makkelijk verschuiven.

Anders uitlezen met opcom of tech2
 
Ja hoor

Ben er inmiddels achter dat waarschijnlijk de startblokering er in is geslagen want het rode lampje blijft branden met starten en volgens de Renault daeler zou dat dan het probleem zijn

Ik hou je ff op de hoogte

Want als dat het niet is heb ik je weer nodig hihi
 
Beste

Even een update

Volgens de persoon die de ecu kan inlezen of programma eruit kan halen

Is het heel vreemd dat de auto in blokkeerstand staat hij zegt zit alles goed dat gaan we morgen weer bekijken ,wat mij wel is opgevallen is dat er bij de massa draad met starten vonkjes te zien waren en nu ik daar over nadenk is dat idd vreemd nou zit mijn massa kabel aan de bakzijde en is mijn vraag dus klopt dat wel want mijn bak is toch van aluminium en dat gelijd toch geen massa of hoort dat zo?

Hoor graag je reactie

Mvg
 
Massa hoort aan de bak.

Eerst is uitlezen met opcom of tech2 dan kan je ook live data zien, en of ie de sleutel herkent etc.
 
Zo ander ecu erin

En idd na lang doorstarten en ontluchten eindelijk weer een draaiende motor

Dus ben weer blij

Ik wil je toch hartelijk bedanken voor je hulp ben heel blij dat ik weet dat als ik een probleem heb ik weer terecht echt super :toppie:
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven