• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motor stotterd bij warm weer (1.9 CDTI)

Help!!



Mijn Astra H GTC 1.9CDTI stottert bij warm weer (+ 18).



Heb hier de vorige zomer ook veel last van gehad. Ben toen terug geweest naar de garage, deze heeft de EGR klep vervangen en een software update gedaan. Geen resultaat. Wist toen nog niet dat de klacht te maken heeft met de buiten temperatuur. In de winter rijdt de auto als een zonnetje!



Nu het weer warm begint te worden krijg ik weer dat gestotter.



Ben net weer naar de garage geweest maar die kon naar aanleiding van mijn verhaal niets concluderen, ja maak maar een afspraak en dan kunnen we je portemonnee weer plunderen.



Heeft iemand enig idee waar het stotteren vandaan komt en hoe dat te verhelpen is???????



gr,



Roy
 
Het volgende bericht kwam ik tegen op een ander forum (Bron: http://www.vectrateam.nl/forum/viewtopic.php?f=6&t=6801):



Klik op bovenstaande link voor ook plaatjes! Bij mij heeft onderstaande geholpen om het schokken boven de 18 graden flink te verminderen. Het is bij mij niet hinderlijk meer.



De CDTi van Opel en de JTD van Fiat zijn nagenoeg gelijk ( de CDTi is aangepast in een samenwerking van GM en Fiat )

Nu heeft Fiat in 2008 alle JTD's terug geroepen voor een kleine aanpassing bij de EGR. Dit is in feite gewoon een afdichtplaat voor de EGR met 4 kleine gaatjes ( voor de 120pk 8 klepper 3 gaatjes ) er in zodat er wel wat uitlaatgas doorgaat en de ECU dus niet in de war raak.

Het resultaat : een soepel lopende motor en een minder vervuilde motor.



Plaatje bij het praatje:

De plaat + afdichting van de 150pk 16klepper



Formaat aangepast naar 87% (was 1023 x 466) - klik afbeelding om te vergroten.



De linker plaat laat zien hoe groot de opening normaal is.



De EGR van de CDTi en de JTD is gelijk.



En voor de 120pk 8 klepper





En nog een mooi plaatje van hoe het geheel gemonteerd is





bestelnummers en prijzen:



- Z19DT engine (8 valves 120cv) EGR plaat: 71751469--13,68 euro ( Fiat )



EGR afdichting 46773082--1,61 euro (Opel)



- Z19DTH engine (16 valves 150cv) EGR plaat 71751468--14,10 euro (Fiat)

EGR afdichting 55191883--3,02 euro (opel)
 
Je kunt heel makkelijk testen of dat het probleem is zonder dat je de EGR klep er af haalt.



Je kunt gewoon het stekkertje van de EGR klep los trekken, je krijgt dan wel een motor storing en het lijkt alsof je auto in noodloop gaat, maar dat laatste is niet zo (ik rij al ff met kapotte EGR klep)



Met de stekker er af gaat de EGR klep helemaal niet open (wat veel beter is voor je motor, maar je hij voldoet dan niet aan de ECO norm) en kun je dus zien of het plaatje uberhaupt iets oplevert.
 
Ik vrees dat dit niets met de egr te maken heeft.

Zoek het maar bij je lucht inlaat systeem. Luchtfilter al vervangen? LMM is inderdaad ook een optie.

Controleer voor de zekerheid je mapsensor eens. Die zit daar waar je egr klep zit, maar dan meer naar links, ongeveer in het midden van het blok. 1 schroef, en de connector even losmaken. Goed kans dat hij behoorlijk vuil is.

Maar dat verklaard niet dat hij alleen bij 18+ stotterd.
 
origineel gepost door Raynbow6

Ik vrees dat dit niets met de egr te maken heeft.

Zoek het maar bij je lucht inlaat systeem. Luchtfilter al vervangen? LMM is inderdaad ook een optie.

Controleer voor de zekerheid je mapsensor eens. Die zit daar waar je egr klep zit, maar dan meer naar links, ongeveer in het midden van het blok. 1 schroef, en de connector even losmaken. Goed kans dat hij behoorlijk vuil is.

Maar dat verklaard niet dat hij alleen bij 18+ stotterd.



Wat is de MAP sensor? En hoe zou je deze moeten schoonmaken?
 
origineel gepost door roy74

Help!!



Mijn Astra H GTC 1.9CDTI stottert bij warm weer (+ 18).



Heb hier de vorige zomer ook veel last van gehad. Ben toen terug geweest naar de garage, deze heeft de EGR klep vervangen en een software update gedaan. Geen resultaat. Wist toen nog niet dat de klacht te maken heeft met de buiten temperatuur. In de winter rijdt de auto als een zonnetje!



Nu het weer warm begint te worden krijg ik weer dat gestotter.



Ben net weer naar de garage geweest maar die kon naar aanleiding van mijn verhaal niets concluderen, ja maak maar een afspraak en dan kunnen we je portemonnee weer plunderen.



Heeft iemand enig idee waar het stotteren vandaan komt en hoe dat te verhelpen is???????



gr,



Roy
 
Nou Roy74, ik hoor hier precies dezelfde klacht als waar ik mee te maken heb. Egr laten vervangen, voorzien van gemodificeerde pakking. Al eens opnieuw geprogrammeerd door de dealer, maar bij een buitentemp boven 17C blijft de motor hikken bij constante snelheid. Ik word er leip van!! Dealer geeft het op.



Iemand nog ideeen?



Gr. Michel
 
Terug
Naar boven