keesjanvanzanten
Post weinig
hallo
Ik heb de afgelopen weken mijn c kadett rally project eventjes opzij gezet om de motor van m'n ooms rally ascona te updaten.
Het gaat hier om een C24NE met webers. Deze motor is +/- 6 jaar geleden in deze auto ingebouwd.
De motor is toen der tijd bij de firma Kronenburg gereviseerd en aangepast.
Wat er toen percies gedaan was is ook niet bekent, dus is dit ook een goede gelegenheid om dit te onderzoeken.
Ook word een wat aanpassingen gedaan omdat de kleppen gaan zweven bij hoge toeren.
Toen we de motor open hebben gemaakt bleek dat er een standaard nokkenas en klepveren in zaten.
Wel ziten er Omega zuigers in, is de Krukas gebalanceerd en zijn de kanalen bewerkt.
We hebben nog een andere motor staan met een scherpere nokkenas en dubbele klepveren, dit hebben we dus overgezet.
Ook is er een schommelschot in de caterpan gemaakt, is het nokkenastandwiel verstelbaar gemaakt, is er een blokering in de distributiekettingspanner gemaakt
en worden de hydraulische stotorstangen vervangen door vaste.
Omdat de carterpan eraf is hebben we gelijk de drijfstang lagers vernieuwd.
Ik heb de afgelopen weken mijn c kadett rally project eventjes opzij gezet om de motor van m'n ooms rally ascona te updaten.
Het gaat hier om een C24NE met webers. Deze motor is +/- 6 jaar geleden in deze auto ingebouwd.
De motor is toen der tijd bij de firma Kronenburg gereviseerd en aangepast.
Wat er toen percies gedaan was is ook niet bekent, dus is dit ook een goede gelegenheid om dit te onderzoeken.
Ook word een wat aanpassingen gedaan omdat de kleppen gaan zweven bij hoge toeren.
Toen we de motor open hebben gemaakt bleek dat er een standaard nokkenas en klepveren in zaten.
Wel ziten er Omega zuigers in, is de Krukas gebalanceerd en zijn de kanalen bewerkt.
We hebben nog een andere motor staan met een scherpere nokkenas en dubbele klepveren, dit hebben we dus overgezet.
Ook is er een schommelschot in de caterpan gemaakt, is het nokkenastandwiel verstelbaar gemaakt, is er een blokering in de distributiekettingspanner gemaakt
en worden de hydraulische stotorstangen vervangen door vaste.
Omdat de carterpan eraf is hebben we gelijk de drijfstang lagers vernieuwd.