Hallo forumleden,
Ik heb even wat :kewlpics gemaakt van mijn miniproject.
De crossover en het plenum/intake heb ik licht opgeschuurd zodat zij niet meer de ruwe structuur hadden, er zit nog wel wat van de hitte werende zwarte coating op.
Vervolgens heb ik ze behandeld met hitte-werende verf (wit).
Had nog een stuk 3M carbon folie liggen en ze daar mee gewrapt.
resultaat crossoverpipe:
van te voren nog even een gat van 25mm geboord voor de DV:
Messing nippel op maat bij geslepen, en met locktite verlijmt:
ook het kleppendeksel cover in de carbon folie gestoken.
Ik ben nog van plan om een powerpipe van EDS aan te schaffen om het plaatje compleet te maken.
al met al viel het me nog mee wat ik kwijt was,
ik heb wel alles tweede hands of had het nog liggen.
plenum 20,-... crossover 35,-... nippel 2,- slang chargertech 25mm 5,-
Roose motorsport slangenset 62,-... hitteverf 13,-... deel folie was toen 27,- 50x152cm... div slangeklemmen +/- 8,-...
alle prijzen zijn inclusief de verzendkosten!
Resultaat:
De oude DV slang van Roose heb ik nu dus over,
ik moet zeggen dat de nieuwe plaatsing van de DV niet echt merkbaar is behalve in de 6de versnelling,
in de oude situatie schokte hij wel eens als je van af de 120km/u.
wel jammer is dat je hem veeeel slechter hoort afblazen omdat de DV in het midden van het blok zit
Zal ik de isolatie van de kap weghalen??
De vacuum slang zal ik nog even inkorten hoewel ik twijfel om de oude Roose DV slang weer te gebruiken.
nog een paar vragen;
*Ik wil zo'n hoes om de accu, waar vindt ik die? (dealer? of...?)
*Er zat een beetje olie in de slangen vanaf de dumpvalve, is dat normaal?
*Veel gele smurrie in het blauwe slangetje rechts voor van het blok (carter vent?), is dat ook normaal?
*het kapje van de kabel naar de LMM is stuk, is dat makkelijk te vervangen of moet de hele kabel?
Ik heb even wat :kewlpics gemaakt van mijn miniproject.
De crossover en het plenum/intake heb ik licht opgeschuurd zodat zij niet meer de ruwe structuur hadden, er zit nog wel wat van de hitte werende zwarte coating op.
Vervolgens heb ik ze behandeld met hitte-werende verf (wit).
Had nog een stuk 3M carbon folie liggen en ze daar mee gewrapt.
resultaat crossoverpipe:
van te voren nog even een gat van 25mm geboord voor de DV:
Messing nippel op maat bij geslepen, en met locktite verlijmt:
ook het kleppendeksel cover in de carbon folie gestoken.
Ik ben nog van plan om een powerpipe van EDS aan te schaffen om het plaatje compleet te maken.
al met al viel het me nog mee wat ik kwijt was,
ik heb wel alles tweede hands of had het nog liggen.
plenum 20,-... crossover 35,-... nippel 2,- slang chargertech 25mm 5,-
Roose motorsport slangenset 62,-... hitteverf 13,-... deel folie was toen 27,- 50x152cm... div slangeklemmen +/- 8,-...
alle prijzen zijn inclusief de verzendkosten!
Resultaat:
De oude DV slang van Roose heb ik nu dus over,
ik moet zeggen dat de nieuwe plaatsing van de DV niet echt merkbaar is behalve in de 6de versnelling,
in de oude situatie schokte hij wel eens als je van af de 120km/u.
wel jammer is dat je hem veeeel slechter hoort afblazen omdat de DV in het midden van het blok zit
Zal ik de isolatie van de kap weghalen??
De vacuum slang zal ik nog even inkorten hoewel ik twijfel om de oude Roose DV slang weer te gebruiken.
nog een paar vragen;
*Ik wil zo'n hoes om de accu, waar vindt ik die? (dealer? of...?)
*Er zat een beetje olie in de slangen vanaf de dumpvalve, is dat normaal?
*Veel gele smurrie in het blauwe slangetje rechts voor van het blok (carter vent?), is dat ook normaal?
*het kapje van de kabel naar de LMM is stuk, is dat makkelijk te vervangen of moet de hele kabel?
