JR-Customs
Lid
Hallo, Ik ben Joppe en ik heb mijn droomauto een Manta A gekocht, hij is fel roze en heeft verbreede sr velgen met getrokken banden (had hem liever origineel gehad hoor) voor de kenners.
Nu het probleem:
Het motorblok is zo goed als op en op de terugweg naar huis van het ophalen van de auto viel de auto stil recht voor een politie controle...
Lekte benzine, de accu stond los en het blok stond niet op kenteken (2.0E), kortom wok erop... ben ik lekker mee.
Nu zit ik een beetje op internet te speuren wat voor blok ik erin zal leggen, mijn voorkeur gaat momenteel uit naar gewoon een andere 2.0E maar aan de andere kant heb ik ook het gevoel als ik dan toch bezig ben...
-Ik kan kiezen voor een 2.2 cih of een 2.4 cih, ik hoorde alleen dat deze snel last hebben van kantelende zuigers, hebben deze de zelfde slag als de 1.9, en 2.0?
Goed, ik heb me al erg verdiept in wat past en niet, er is alleen heel weinig tot niets te vinden over hoe plug en play een c20ne of c20xe is.
-Ik weet dat die onderblokken hetzelfde zijn maar, er staat vaak dat er onderdelen van een 1.8s worden gebruikt, kan dat niet gewoon van een 1,9s? en waarom niet?
-Past het gewoon op een Getrag240 5 bak?
-Welke motorsteunen heb ik nodig of moeten die zelf gemaakt worden?
-Past er een uitlaatspruitstuk op of moet er zelf wat gemaakt worden?
-Hoe zit het nou met het verplaatsen van de ontsteking want hier wordt altijd heel makkelijk over gepraat maar ik heb nog niet door hoe het gaat.
-Past op een c20ne eventueel een cih 2.0 kop en komt deze dan op dezelfde hoogte uit?
Ik ben dol benieuwd of iemand, of meerdere mensen mij kunnen helpen met deze vragen en de motor keus voor mij kunnen vergemakkelijken.
Gr,
Joppe.
Nu het probleem:
Het motorblok is zo goed als op en op de terugweg naar huis van het ophalen van de auto viel de auto stil recht voor een politie controle...
Lekte benzine, de accu stond los en het blok stond niet op kenteken (2.0E), kortom wok erop... ben ik lekker mee.
Nu zit ik een beetje op internet te speuren wat voor blok ik erin zal leggen, mijn voorkeur gaat momenteel uit naar gewoon een andere 2.0E maar aan de andere kant heb ik ook het gevoel als ik dan toch bezig ben...
-Ik kan kiezen voor een 2.2 cih of een 2.4 cih, ik hoorde alleen dat deze snel last hebben van kantelende zuigers, hebben deze de zelfde slag als de 1.9, en 2.0?
Goed, ik heb me al erg verdiept in wat past en niet, er is alleen heel weinig tot niets te vinden over hoe plug en play een c20ne of c20xe is.
-Ik weet dat die onderblokken hetzelfde zijn maar, er staat vaak dat er onderdelen van een 1.8s worden gebruikt, kan dat niet gewoon van een 1,9s? en waarom niet?
-Past het gewoon op een Getrag240 5 bak?
-Welke motorsteunen heb ik nodig of moeten die zelf gemaakt worden?
-Past er een uitlaatspruitstuk op of moet er zelf wat gemaakt worden?
-Hoe zit het nou met het verplaatsen van de ontsteking want hier wordt altijd heel makkelijk over gepraat maar ik heb nog niet door hoe het gaat.
-Past op een c20ne eventueel een cih 2.0 kop en komt deze dan op dezelfde hoogte uit?
Ik ben dol benieuwd of iemand, of meerdere mensen mij kunnen helpen met deze vragen en de motor keus voor mij kunnen vergemakkelijken.
Gr,
Joppe.