• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motorkap open storing

the-duke

Post vaak
Hallo,

 

ik krijg sinds een tijdje bij mijn Mokka van 2015 een motorkap open storing tijdens het rijden af en toe en als ie stilstaat gaat daardoor het alarm soms af.
Het probleem is de microswitch in het onderdeel dat de motorkap dichthoudt, maar niet los te verkrijgen en in Nederland kan ik nergens een compleet mechanisme vinden en vind ik ook zonde om alles weg te gooien. Die microswitch is dermate popperige kwaliteit, dat ook een nieuwe kapot zal gaan.

Ik wil dit omzeilen door de microswitch door te verbinden.
Iemand daar ervaring mee? Ik vond deze link
ik geef het een goeie kans dat het hier ook werkt, graag reacties.

Gr,
The Duke
 
Nou, zelf uitgedokterd, dus voor de liefhebber:

Filmpje is niet exact als bij Mokka.
Met contact aan meten aan stekker vanaf kabelboom: 1x 5V, 1x 12V en 1x niks.
Als je de stekker loshaalt met contact aan komt direct een melding op de display dat de auto dringend service nodig heeft.

Stekker van motorkapsluitingzijde afgeknipt met wat draadlengte, doorverbinden van de buitenste 2 draden (die met niks met die van 5V) en daar voor de zekerheid een 2,2 K Ohm weerstand tussen.
Dit lost het probleem op voor een paar cent: service melding is weg en zeurt nooit meer over motorkap open, zonder dat je een complete nieuwe motorkapsluiting hoeft te kopen.

Gr,
The Duke
 
Terug
Naar boven