• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motorlampje en koelsysteem lampje brandt, wat nu?

O

Opel Mnded

Lid
goeiemiddag luitjes,



Helluuup

vannacht vanuit het werk naar huis gereden, na ongeveer 10 minuten sprong mijn 2001 2.0 DTL Astra Automaat in het zgn noodprogramma en dat lampje met die steeksleutel/motorblokje ging branden.

Ik ben doorgereden naar huis (15 min)want ik wilde 'm niet 's nachts op de vluchtstrook stilzetten met de angst dat hij niet meer zou starten.

Thuis uitgezet en hij starte gewoon weer zonder problemen.

Maar wel het volgende valt me nu op:

Als ik het contact aanzet (maar niet start) blijft dst lampje met de afbeelding van een radiator met propellertje branden. Zodra ik start gaat die wel gewoon uit.

pfff heel verhaal maar hopelijk weet iemand van jullie wat het is of kan zijn.

ik ga natuurlijk morgen vroeg naar de opel dealer om 'm uit te laten lezen maar wil het voor die tijd eigenlijk gewoon al iets weten voordat ze mij iets op de mouw spelden. plus dat ik bang ben dat ik er vanacht zoiezo van wakker lig.
 
UPDATE!! oh oh...

zojuist gestart en een stuk gereden maar hij rijd met een heel onregelmatig toerental. vooral met optrekken. als je een beetje op snelheid bent en bijvoorbeeld 50 km/h blijft rijden dan draait ie aardig regelmatig. maar geef je gas dan gaat ie weer onregelmatig.

:wtf :wtf :wtf :wtf snel maar weer omgedraaid en thuis neergezet.
 
Gaat dat veel kosten .. Die dingen die haasje noemt? Kan ik daar op wachten ? Kan ik morgenochtend veilig naar de garage rijden(een rit van ong. 25km)? Pffff oude auto's en jonge vrouwen... Hoofdpijn. Hahaha
 
Ventilator en koelmodule kosten wel aardig wat centen exacte prijs durf ik zo niet te zeggen.



Waar woon je misschien dat een forum lid hem voor je kan uitlezen?



Zou het er niet op wagen je zegt zelf dat hij ook niet regelmatig draait en daarbij het is morgen ook niet bepaald koud je kan het dus wel proberen maar met de kans dat hij over verhit raakt.
 
Dank je voor de snelle antwoorden steeds ..

Ik woon in Brielle ... Dus.. Wie weet. Zou mooi zijn.

Ik dacht er aan om te zorgen om vóór 8 uur ( nog niet zo warm misschien?)bij de Opel dealer in hoogvliet te staan. Ben ik misschien meteen aan de beurt. Maar wil absoluut voorkomen dat ik daardoor meer schade aanricht?
 
Bedenk me opeens dat er een Opel dealer nog dichterbij zit namelijk in Hellevoetsluis. Dat is max 6 km. dat is misschien wel te doen??
 
@Opeltje17 wrote:Dat zou ik wel proberen ja en als hij te warm wordt even langs de kant.

:thumb Oke ik houd het in de gaten.. thanks! :wors ik laat morgen meteen ff weten hoe het afloopt
 
Zo, klaar.

Slang vanaf de turbo naar de inlaat/ EGR was losgeschoten. Nieuwe slang en slangklem erop. Incl. half uurtje arbeidsloon 70 euro afgerekend.

Pffff ben weer blij.

Iedereen bedankt voor het meedenken.
 
Ja, soms kan het nie anders he.

Maar ik zat op je topic omdat ik probleem heb met mn ventilatoren en na intikken "ventilatoren weerstand" kwam ik in het rijtje waar jij ook bijstond en dacht: he! watergeus kijk nou!. Toeval.



Morgen Bluesfestival?
 
Nou Opel minded, ik kom ook uit Brielle en heb ook wel eens wat uit laten lezen bij die dealer in Hellevoetsluis na het branden van het motorlampje en heb toch wel een andere ervaring met deze dealer.

De code gaf aan dat de katalysator kapot was (foute waarde), kosten zo rond de 2000 eur. Heb dit natuurlijk niet gedaan en na thuis even op het forum gespit te hebben en wat PBtjes met Wim v6 erachter gekomen dat het ook weleens aan de LLM of de EGR klep kon liggen.

Uiteindelijk de LLM vernieuwd en het lampje heeft nooit meer gebrand. Vreemd dat de dealer mij dat niet kon vertellen en dan zijn die codes ook niet waterdicht.
 
Ok dat is inderdaad klote.. Maar in mijn geval ( gelukkig) stond ik er bij te kijken en was gelukkig echt die slangklem los.

Vertrouwen is goed, Controlle is beter ;-)
 
Opel Mnded



Dat bedoel ik,

nou had ik dat in jou geval ook wel laten doen hoor, maar 2000 eur dan ga ik toch wel even het forum op, want daar zit zoveel kennis en ervaring en samen met je eigen logisch denken kom je er altijd wel uit, je moet er alleen wel tegen kunnen om een hele dag achter de computer te zitten, ik was nu voor 150eur. klaar.

Ik ga alleen nog naar de dealer nadat iemand mij op het forum dat adviseert.



Leuk trouwens dat je ook uit Brielle komt, zie je niet veel
 
Ja ik raakte een beetje in paniek want ik moest maandagochtend vóór 11 uur in Turnhout staan met die auto dus vandaar dat ik om kwart voor acht in hellevoet stond. anders had ik zeker wel geduld gehad en er op een andere (goedkopere) manier uitgekomen.

Ja inderdaad leuk een briellenaar:-)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven