• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

motorolieverlies na crossbeurt

kan iemand mij meer info bezorgen over wat er mis kan zijn met mijn

crossauto opel kadett 2 lit 8 klepper

rijd met deze auto endurance wedstrijden en vorige wedstrijd deed

ie het heel goed na halfuur brak wel mijn uitlaat (bleef wel zitten maar was gebroken)

ik merkte bij de pauze dat alle okie weg was, vulde hem bij tot maximum

hij reed wedstrijd uit maar bij peilen was weer alle olie verdwenen (hangt wel wat

overal) heeft eigenlijk goed gereden

nu is mijn vraag, wat kan hier mis zijn

alvast bij voorbaat dank voor info
 
@Fearless wrote:Ik dacht dat alle autocrossers wel verstand hadden van motorblokken/sleutelen???



Dat kan natuurlijk overal weg komen....Wat je het beste doen kan is de motor schoonspuiten en met een draaiende motor gaan kijken waar het lekt.

ALs je gelukt hebt is het alleen een kwestie van je oliefilter aandraaien.



Haha zou je toch zeggen he :jerry





@toppeke Maar hij rookt niet blauw ofzo? Want hij kan het ook nog opstoken.
 
@Fearless wrote:Ik dacht dat alle autocrossers wel verstand hadden van motorblokken/sleutelen???



Dat kan natuurlijk overal weg komen....Wat je het beste doen kan is de motor schoonspuiten en met een draaiende motor gaan kijken waar het lekt.

ALs je gelukt hebt is het alleen een kwestie van je oliefilter aandraaien.



Haha zou je toch zeggen he :jerry





@toppeke Maar hij rookt niet blauw ofzo? Want hij kan het ook nog opstoken.
 
Dan zou het best eens kunnen dat je klepsteel rubbers versleten zijn, of je zuigerveren misschien.



Maar je blok is verder niet nat van de olie?
 
Dan zou het best eens kunnen dat je klepsteel rubbers versleten zijn, of je zuigerveren misschien.



Maar je blok is verder niet nat van de olie?
 
hoi bedankt voor antwoord,

er is mij wel iets opgevallen bij bekijken video van die cross en dat is

telkens ik schakelde er een wolk uit mijn uitlaat (dat zie je goed bij elke overschakeling)

misschien is dit een betere aanduiding
 
hoi bedankt voor antwoord,

er is mij wel iets opgevallen bij bekijken video van die cross en dat is

telkens ik schakelde er een wolk uit mijn uitlaat (dat zie je goed bij elke overschakeling)

misschien is dit een betere aanduiding
 
Ik dacht dat alle autocrossers wel verstand hadden van motorblokken/sleutelen???



Dat kan natuurlijk overal weg komen....Wat je het beste doen kan is de motor schoonspuiten en met een draaiende motor gaan kijken waar het lekt.

ALs je gelukt hebt is het alleen een kwestie van je oliefilter aandraaien.
 
Ik dacht dat alle autocrossers wel verstand hadden van motorblokken/sleutelen???



Dat kan natuurlijk overal weg komen....Wat je het beste doen kan is de motor schoonspuiten en met een draaiende motor gaan kijken waar het lekt.

ALs je gelukt hebt is het alleen een kwestie van je oliefilter aandraaien.
 
ja motor is eigenlijk wel nat van de olie

vooral kant van passagier en onderaan, eigenlijk ook aan de vuldop en errond

groeten
 
ja motor is eigenlijk wel nat van de olie

vooral kant van passagier en onderaan, eigenlijk ook aan de vuldop en errond

groeten
 
nou dan zal hoogst waarschijnlijk je krukas keering en of je carterpakking lek zijn, zijn beide niet echt duur, maar niet echt het leukste klusje. Is een kwaaltje bij die blokken
 
nou dan zal hoogst waarschijnlijk je krukas keering en of je carterpakking lek zijn, zijn beide niet echt duur, maar niet echt het leukste klusje. Is een kwaaltje bij die blokken
 
hoi mannen bedankt voor antwoorden en meedenken, hebben compressie gemeten

en 2 hadden heel weinig compressie is dus niets of weinig an te doen
 
hoi mannen bedankt voor antwoorden en meedenken, hebben compressie gemeten

en 2 hadden heel weinig compressie is dus niets of weinig an te doen
 
ja ben ondertussen blok 2 lit 8 v aan het zoeken,

heb hier advertentie staan bij gevraagd maar krijg tot hiertoe

geen reactie als u iets weet of een goed adres laat het maar weten

groeten
 
Terug
Naar boven