Beste medeweggebruikers,
Ik ga de Y26SE van m'n Vectra een grondige opknap-beurt geven en wil hierbij zoveel mogelijk verdiepen in de hele procedure.
Distributie is nog vrij vers (16k), dus die laat ik zitten, maar de waterpomp gaat nog wel mee (heb ik al klaar liggen) ivm bijgeluiden.
Uiteraard wil ik hetgene wat ik zelf makkelijk kan, ook zelf doen; te denken aan de kleppen, klepveren en kleprubbers. Dit lijken me geen grote opstakels. De klepzitting daarintegen wel, dus ook revisieboer-werk
Onderblok is grotendeels werk voor de revisieboer, maar wat gaat dat kosten ongeveer? Hierbij te denken aan uitboren + honen en eerste overmaat zuigers (misschien lagere compressie dan S?) + zuigerveren.
En is het balanceren, zonder race-doeleinden, nodig?
Een hoop vragen waar ik nog mee zit, maar waar jullie me hopelijk mee kunnen helpen
Het hele pretpakket wat betreft pakkingen en montage doe ik zelf, netjes volgens het boekje. Dus daar gaan gelukkig minder kosten in zitten
Ik ga de Y26SE van m'n Vectra een grondige opknap-beurt geven en wil hierbij zoveel mogelijk verdiepen in de hele procedure.
Distributie is nog vrij vers (16k), dus die laat ik zitten, maar de waterpomp gaat nog wel mee (heb ik al klaar liggen) ivm bijgeluiden.
Uiteraard wil ik hetgene wat ik zelf makkelijk kan, ook zelf doen; te denken aan de kleppen, klepveren en kleprubbers. Dit lijken me geen grote opstakels. De klepzitting daarintegen wel, dus ook revisieboer-werk
Onderblok is grotendeels werk voor de revisieboer, maar wat gaat dat kosten ongeveer? Hierbij te denken aan uitboren + honen en eerste overmaat zuigers (misschien lagere compressie dan S?) + zuigerveren.
En is het balanceren, zonder race-doeleinden, nodig?
Een hoop vragen waar ik nog mee zit, maar waar jullie me hopelijk mee kunnen helpen
Het hele pretpakket wat betreft pakkingen en montage doe ik zelf, netjes volgens het boekje. Dus daar gaan gelukkig minder kosten in zitten