• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motorsteunen kadett 8v vs 16v

Govers

Post weinig
In het kadett gedeelte heb ik hier al een topic over, maar krijg hier maar van een iemand reactie op, vandaar dit topic.



Wanneer de mods dit niet goed vinden verwijder ik het wel.



Ik heb dus een 20xe in mijn kadett gelegd, was voorheen een seh.



Ik zit met een probleem dat mijn blok een klein beetje scheeft ligt, de motorsteun bij de distributie kant zou iets langer moeten zijn, zoals ik meet.



Ik heb dus de 8v motorsteun op het 16v blok gezet.



Maar nu twijfel ik of die steunen wel hetzelfde zijn..?
 
ik had eerst mijn f16 bak achter de xe zitten die is door omstandigheden kapot gegaan...heb nu een f20 erachter...maar nu blijkt dat de linker baksteun van de f16 anders dan die van de f20 is....



Daarom begon ik ook daan de rechter motorsteun te twijfelen.
 
origineel gepost door Govers

In het kadett gedeelte heb ik hier al een topic over, maar krijg hier maar van een iemand reactie op, vandaar dit topic.



Wanneer de mods dit niet goed vinden verwijder ik het wel.



Ik heb dus een 20xe in mijn kadett gelegd, was voorheen een seh.



Ik zit met een probleem dat mijn blok een klein beetje scheeft ligt, de motorsteun bij de distributie kant zou iets langer moeten zijn, zoals ik meet.



Ik heb dus de 8v motorsteun op het 16v blok gezet.



Maar nu twijfel ik of die steunen wel hetzelfde zijn..?





met scheef bedoel ik dat het blok aan de rechterkant iets naar achter moet 1 a 1.5 cm.
 
Onderblokken van seh en xe zijn hetzelfde.

Dus zouden de steunen zonder probleem moeten passen.
 
heb je de onderste steun van een andere kadett........? ik heb daar vroeger wel eens een probleem mee gehad met de cabrio....toen hing het blok ineens scheef...ben toen ff een andere gaan halen op de sloop en die was ietsje anders kwa gaten en die paste wel goed en het blok hing toen ook recht
 
origineel gepost door Ronaldo

heb je de onderste steun van een andere kadett........? ik heb daar vroeger wel eens een probleem mee gehad met de cabrio....toen hing het blok ineens scheef...ben toen ff een andere gaan halen op de sloop en die was ietsje anders kwa gaten en die paste wel goed en het blok hing toen ook recht



Denk wel dat het de oudere is was voorheen een seh uit 87.

En onder scheef bedoel ik dat het blok aan de distributie kant naar achter moet.
 
dan moet die SEH ook al scheef gehangen hebben voordat je deze steunen op je XE schroefde.

ik zit namelijk met hetzelfde probleem, mijn SEH hangt ook scheef.





de kant van de verdeler moet een stuk meer richting radiateur.

Er zit dus zeker verschil in de steunen alleen is het maar een heel klein verzetje.

ze zeggen als je de steunen van een iets jongere kadett pak met een C20NE of C20XE dat het probleem

dan verholpen is.( het verzetje blijkt in de SEH steunen te zitten). Morgen ga ik deze steunen ophalen en donderdag monteren.

als me blok dan recht hangt, komt er bij mij ook een XE in. want ik weet zeker als ik deze steunen op me XE schroef dat die dan ook scheef hangt. Dus ik wil eerst me 8v recht hebben hangen voordat ik deze steunen overzet op me XE. Zodra ik deze steunen gemonteerd heb, post ik het hier in de hoop dat meerdere mensen met dit probleem het kunnen oplossen.
 
origineel gepost door TRPower

ik heb anders nog wel een baksteun en een rv steun van een kadett liggen



c20xe



:thumbup .ik kijk FF wat ik morgen krijg ,waarschijnlijk de achterste baksteun & de linker baksteun. de motor steun rechts zit er dan niet bij. als dit zo is laat ik je het morgen ff weten via u2u.

in ieder geval bedankt dat je FF aan me denk, marc :thumbup
 
dat i zo een beetje scheef ligt heefd wel als voordeel bij extreem verlagen dat de homokineet korte as bakzijde niet zo snel stuk gaat:D ook maar perongeluk achter gekomen



greetz
 
origineel gepost door jblfreak

de baksteunen aan de bestuurderskant dus niet onder de auto zit verschil in



ok :thumbup
 
seh heeft zover ik weet altijd recht gehangen....heb nu een steun van een xe en blok hang nu goed. Steun seh en xe is dus verschillend.



Hetzelfde geld voor de f16 en f20 bak. De linkersteun is van beide ook verschillend
 
ik heb vandaag ook de baksteun LV vervangen en mijn blok hang nu ook recht.

er zit een duidelijk verschil in de boutgaten naar het rubber toe.

dit verschilt ongeveer een cm van elkaar en dat is precies die cm waardoor die scheef hang.



er zit dus wel degelijk verschil in de baksteunen tussen een SEH, c20ne en een c20xe
 
ja idd, ik vind t ook maar raar



maar het gaat dus om de LV baksteun

snap alleen niet dat daar verschil in zit

misschien zit er dan toch een beetje verschil in de carosserieen van een xe en een seh/ne
 
wat is er raar en vaag aan dan??? het verschil zit toch in de steunen en niet in de onderblokken.

de boutgaten zitten gewoon op een andere plek.( in de steun)

je hebt 3 bouten om de steun aan je bak te schroeven, en 2 om je rubber aan de steun te schroeven. en die 2 zitten anders. dus je rubber komt op een grotere afstand van je bak als met die nieuwere type steunen. gevolg je duwt je blok meer naar het schutboord, waardoor die scheef hangt



de onderblokken en de carroserie's hebben daar NIKS mee te maken.



jammer, ik had een foto moeten maken toen ik die 2 steunen naast elkaar had liggen,

toen kon je verschil mooi zien.

ik heb die ouwe steun bewaard, als de SEH er binnenkort uitgaat, schroef ik die steun eraf leg ik ze naast elkaar en maak ik alsnog een foto zodat het echt duidelijk word.
 
Terug
Naar boven