• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motortemperatuur astra H

-offtopic

Heb niet zo heel lang geleden een test gezien waarbij ze een blok uit een Focus ST zes weken lang volgas hielden. Blok stond in een grote kamer met een aantal ventilatoren, maar heel de uitlaatlijn was na roodgloeiend, maar ook het hele blok en cilinderkop aan uitlaatzijde gloeide.



Na 6 weken draaide het blokje overigens nog steeds prima :P
 
-offtopic

Heb niet zo heel lang geleden een test gezien waarbij ze een blok uit een Focus ST zes weken lang volgas hielden. Blok stond in een grote kamer met een aantal ventilatoren, maar heel de uitlaatlijn was na roodgloeiend, maar ook het hele blok en cilinderkop aan uitlaatzijde gloeide.



Na 6 weken draaide het blokje overigens nog steeds prima :P
 
Mijn gtc opc, zit meestal rond de 80 / 83 graden



Als ik ooit (ofja ooit :angel ) hard rij, en daarna weer rustig of stoplicht, stijgt hij naar de 90/93 ongveer en slaat me koelvin aan en zakt hij vrij snel weer naar de 83.
 
Mijn gtc opc, zit meestal rond de 80 / 83 graden



Als ik ooit (ofja ooit :angel ) hard rij, en daarna weer rustig of stoplicht, stijgt hij naar de 90/93 ongveer en slaat me koelvin aan en zakt hij vrij snel weer naar de 83.
 
Maar als het zo gloedrood is dan stijgt de tempratuur ook lijkt mij. Ik hoef in iedergeval geen gloeiende dingen te zien.
 
Maar als het zo gloedrood is dan stijgt de tempratuur ook lijkt mij. Ik hoef in iedergeval geen gloeiende dingen te zien.
 
Moet ik me zorgen gaan maken met de temperatuur dat ik nu heb? Zo te zien aan de antwoorden die hier gepost zijn, heb ik de hoogste temperatuur.
 
Moet ik me zorgen gaan maken met de temperatuur dat ik nu heb? Zo te zien aan de antwoorden die hier gepost zijn, heb ik de hoogste temperatuur.
 
@AstraGTC1 wrote:Moet ik me zorgen gaan maken met de temperatuur dat ik nu heb? Zo te zien aan de antwoorden die hier gepost zijn, heb ik de hoogste temperatuur.



Wanneer slaat je koelvin aan? heb de mijne vanmiddag getest en die slaat aan bij ongeveer 113 graden. Denk dat het inderdaad wel mee valt kwa temperatuur 98/99 graden.
 
Terug
Naar boven