• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motorwissel van Z18XER naar Z20xxx

G

GrasGraaier

Lid
Hallo,

Ik wil de z18xer motor van mijn astra h wisselen voor een Z20xxx motor. Ik ben er nog niet helemaal over uit welk type Z20 motor dit gaat worden. Zelf dacht ik aan een Z20LER of een Z20LEH. Heeft er iemand tips voor mij welke motor ik het best kan gebruiken en hoe ik dit het beste aan kan pakken?

Mvg GrasGraaier
 
Neem even contact op met de rdw. Om dit straat legaal te krijgen gaat het jw een hoop geld kosten.

Hier moet je alle type goedkeuring papieren hebben van opel. Krijg je niet meer sinds psa is.

Dus mag je naar Lelystad, en san kost omkeuren en ombouwen meer dan een andere Astra h kopen met Z20LE... Erin.
 
Ombouwen heb je ook gehele remmerij aan de voorzijde nodig. Inclusief aandrijfas vak en motor. Ook de kabelboom en ecu tot aan zekeringkast. Of je de lee lel of leh hebt maakt niks uit.
 
Ik kan zo snel online niks vinden over goedkeuring voor motorwissel online. En passen de Z20xxx motoren niet op dezelfde bak als die van een Z18xer? ECU, kabelboom en zekeringkast had ik wel verwacht te moeten vervangen.
 
Als de auto naar Lelystad moet, helaas meer kosten:

Moet een aanvullende keuring op het Testcentrum uitgevoerd worden, dan zijn de extra kosten afhankelijk van de uit te voeren werkzaamheden en gebaseerd op een uurtarief. U kunt voorafgaand aan de keuring op het Testcentrum een prijsindicatie opvragen bij de afdeling Testen Nationaal. Na de keuring op het Testcentrum ontvangt u een rekening van de RDW.
 
Bak past niet achter de z20lex motoren. Je hebt een 5 bak toch?

Die 57 euro is de beoordeling of die naar Lelystad moet. De kans is groot dat dat moet en daar start het ongeveer rond de 750 euro tot wellicht 5000 euro met veel pech
 
Small block naar big block conversie altijd lastig.

Daarnaast gedoe met de RDW.

Wil je de auto blijven rijden?

Overweeg dan een turbo conversie van bijvoorbeeld Dbilas Dynamics.
Kost wat, maar waarschijnlijk net zo duur als een motorswap en de kosten voor het RDW.

Laden…

www.dbilas.com

 
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven