• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motronic 2.5 FP

FP zijn er denk ik niet zo veel van.

Waarom niet een andere, bv een GY van een Calibra? Dat gaat prima, je hebt dan wel een andere drukregelaar nodig (3bar).
 
omdat er nu een FP inzit dacht ik dat dezelfde erin moet. goed om weten dat een GY ook zou passen want de FP zijn inderdaad moeilijk te vinden of heel duur.

ik zoek nog even verder alvorens ik een GY aanschaf. bedankt voor de info alvast.
 
Ik had ook ooit een FP in m'n Seven, maar die gaf de geest. Wilde alleen nog maar stationair draaien en begon enorm te knallen in de uitlaat bij gas geven.

Nu rijd ik al een paar jaar met een GY in combinatie met een 3bar drukregelaar op de brandstofrail... Gaat probleemloos.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven