• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motronic C30NE naar Jetronic van 30E

KoekieTurbo

Post weinig
Ik lees verschrikkelijk veel informatie over de diverse 3 liter cih motoren, motorcodes, injectiesystemen en dergelijke dat ik eigenlijk even bevestiging zoek voor mijn plan. :yes:

Ik wil dus een C30NE in mijn Blitz hangen, maar dan met Jetronic uitgevoerd van een 30E. Dit vanwege de iets makkelijkere ombouw.

Klopt het dat ik dit er 1 op 1 tegenaan kan schroeven?

De C30NE heeft de grote kleppen, en lijkt mij het beste geschikt in combinatie met LPG in de blitz.

Ik lees over de 30E blokken niet al te beste verhalen, dus volgens mij zit ik met de bovenstaande configuratie het beste.
Kan iemand dat bevestigen? :mail:
 
Terug
Naar boven