• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Multiriem vervangen corsa b x14xe met airco

Spanrol met een 15-er steeksleutel ontspannen door deze tegen de veerkracht naar je toe te trekken, vasthouden of vergrendelen, vervolgens de riem aanbrengen en de spanrol weer terugzetten op spanning, c.q. loslaten.
 
Je zat de motorsteun deels uit elkaar moeten halen

Aangezien de riem door de steun heen loopt
 
Precies. Dat is een piep klusje eerste klas.

Wie bedacht heeft dat ding zo door de steun te laten lopen. Pfffff
 
Precies, die steun moet uit elkaar, daar liep ik ook tegen aan.



Is een aardig piep klusje inderdaad, vandaar dat ik tips vroeg, heb al aardig wat multiriemen vervangen, vaak stellt het niet zo veel voor. Maar dit is een aardig piep klusje.



Enne, Blackdevil, ik ben bekend met het systeem, het ging mij meer om hoe hij door die motorsteun heen moet.... Wat is daarvoor het handigste?
 
wat ik doe is de motor in een motorbrug hangen

20305L.jpg




Vervolgens kun je alles rustig losdraaien om de steun tijdelijk weg te pakken en deze rustig los te halen.

Werkt gewoon prettiger. Wel omslachtig maar ik doe bij deze motoren dit soort klusjes echt in het weekend.
 
Zo'n motorbrug heb ik, werkt echt super.



Ik zat al flink te balen dat het zo makkelijk niet ging, maar nu snap ik dat het niet aan mij ligt ;). Bij Astra F, G en vectra B zit het makkelijker....
 
Ik heb m er zo langsgewipt bij mijn Combo, en laatst bij een met Airco.

Steun aan Chassis los, kreeg m net tussen de poelie en de steun door.

Gaat bij de Vectra-B met airco ook net trouwens.



Als het echt niet wil zal de steun wel los moeten inderdaad.



Willem
 
Gaat prima zonder motorbrug oid. Helemaal als de auto niet lager is dan standaard. Gewoon met de standaard bijgeleverde krik met een plankje onder de carterpan. Auto eventueel op assteunen, krik onder motorblok en de 2 bouten losdraaien. Krik met motor laten zakken (niet te ver anders komt de poelie van de dynamo tegen de zijbalk aan) en dan past de riem er net tussendoor.



Bij de corsa c hebben ze hier gelukkig wat beter over nagedacht.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven