• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

multiriem

S

Sicco

Post weleens wat
Ik zou graag mijn multiriem van mijn astra f 1.68v vervangen.

(kleine barstjes)Maar moet ik daarvoor 1 motorsteun verwijderen?Of enkel de stuurbekrachtegingspomp?Wie weet raad:wors
 
ontspannen met sleutel 15 op de spanner.



riem eraf halen, en nieuwe erop, tenminste als je geen airco hebt.



Willem
 
Dat zou mooi zijn,maar zoals je op de foto ziet.Gaat dat niet zo simpel:o

2n064qh.jpg
 
Dan moet dus wel de motorsteun los.



Babilonische denk verwarring.



dat word dan Krik onder het carer (wel even een hout plaatje ertussen)



motor ondersteunen.



Motorsteun los halen.



Sleutel 15 op de spanner en riem ontspannen



riem verwijderen



nieuwe riem plaatsen



steun weer terug schroeven



krik weer onder de motor vandaan



houten plaatje van de krik halen



Excuus voor het misverstand



Willem
 
hele steun hoeft niet los hoor, ik heb em toen alleen ant chassis losgehaald en toen had ik iets ruimte om em er langsheen te wrikken



ggr a
 
Eerste dag van de vakantie,en een deel al goed besteed:P

Nw multie riem geplaatst alleen, de spanrol is dit een zelfspannend apperaat?Ik heb het riemschijfje wel losgemaakt,maar het spannen is mij niet geheel duidelijk.Ik heb de dynamo maar los gemaakt.
 
zelf spannend



op de centrale bout van het spanwiel een sleutel 15 zetten, en dan met de klok mee draaien



dan ontspant hij.



als de riem erop ligt los laten en dan is de riem op spanning.



willem
 
Ik brei hier even op door...

Ik ben bezig met de multiriem te bekijken, en zie ineens tot mijn schrik dat de riem al half naast de spanrol loopt..dus spanrol kapot :-(

Kan ik deze los vervangen? of moet dan de hele steun, waar hij op zit, ook los?

oftewel, moet de hele distri er weer af?



Het gaat dus om hetzelfde type motor hier beschreven, met stuurbekrachtiging en dynamo op die riem



graag hoor ik wie er ervaring mee heeft?



Greetz king:
 
yep spanrol is gewoon los te bestelllen ff kenteken menemen naar leoparts of andere auto onderdelenzaak.



werkwijze is net als eerder beschreven
 
Oke !

Thnx voor de snelle reactie!

Leoparts zit niet echt bij mij in de buurt, maar Brezan wel.

Heb er ook nog korting, dus ga morgen ff verder ermee.

Gelukkig niet perse naar de Opel dealer hiervoor dus.

Thnx :thumbup



Greetz king:
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven