• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

na vervanging koppakking verbruikt auto enorm veel olie

hallo

ik heb vandaag motor reiniger ingedaan en nieuwe olie en filter vervangen wat denk rook heeft enorm afgenomen wordt alleen maar beter

het gekke is dat de motor nu inhoud en dan in eens naar voor schiet en dan rijd hij en dan elke keer bij gas geven knal uit de uitlaat

met een donkere rook lijkt wel benzine



kan het zijn dat de gasklephuis niet goed werkt ????



opel dealer verteld mij dat het met elektronica te maken heeft dat ik moet zoeken waar moet ik beginnen bij de bobine??

olie is minder geworden

ik hoor het van jullie
 
Lijkt me eerder een ontsteking die niet op tijd staat.

Of je distrubutie staat een tandje verkeerd?

Heeft die garage van je dat soms los gehad?
 
Lijkt me eerder een ontsteking die niet op tijd staat.

Of je distrubutie staat een tandje verkeerd?

Heeft die garage van je dat soms los gehad?
 
Zoals hierboven reeds door enkelen gezegd, je hebt de auto toch bij een garage laten maken. Laat hen daar dan ook naar het probleem kijken!!! Zij moeten het ook weer voor je oplossen, tenzij het een nieuw probleem is met de vec wat na de reparatie is ontstaan.



Sterkte!!



Greetz Roel met een I
 
Zoals hierboven reeds door enkelen gezegd, je hebt de auto toch bij een garage laten maken. Laat hen daar dan ook naar het probleem kijken!!! Zij moeten het ook weer voor je oplossen, tenzij het een nieuw probleem is met de vec wat na de reparatie is ontstaan.



Sterkte!!



Greetz Roel met een I
 
Ja, natuurlijk is de distributie los geweest bij het vervangen van de koppakking. Maar dat is nog geen reden voor olieverbruik, het zou wel het bokken van de motor kunnen verklaren. Ik snap niet dat je niet laat oplossen door je garage, je hebt toch gewoon garantie op die reparatie.



Je kunt 'm beter even laten uitlezen (of zelf doen) en hier de foutmeldingen posten. Dan kunnen we je wel vertellen waar je moet gaan zoeken.
 
Ja, natuurlijk is de distributie los geweest bij het vervangen van de koppakking. Maar dat is nog geen reden voor olieverbruik, het zou wel het bokken van de motor kunnen verklaren. Ik snap niet dat je niet laat oplossen door je garage, je hebt toch gewoon garantie op die reparatie.



Je kunt 'm beter even laten uitlezen (of zelf doen) en hier de foutmeldingen posten. Dan kunnen we je wel vertellen waar je moet gaan zoeken.
 
Snap idd niet waarom je niet gewoon terug gaat... Als ik bij de garage iets laat repareren(en dat doe ik nooit) was ik niet weggegaan voordat ze hadden gezeg dat ze het zouden oplossen.
 
Snap idd niet waarom je niet gewoon terug gaat... Als ik bij de garage iets laat repareren(en dat doe ik nooit) was ik niet weggegaan voordat ze hadden gezeg dat ze het zouden oplossen.
 
Feit blijft dat dit voor eerst begonnen na vervanging koppakking dus ligt zowel probleem als oplossing bij hen lijkt mij



Ben je al eens terug geweest?

Heb je ze hier over aan gesproken ??



Als de oorzaak bij de garage ligt en je gaat hierna zelf dingen doen vervalt je garantie

Dus ik zou als ik jou goed nadenken over wat ik doe voor dat het in de :vertag gaat lopen



Al met al knap :swear



Sterkte hier mee
 
beste mensen

ik was bij de garage geweest garage verteld mij dat het allemaal volgens regels zijn gemaakt ze hebben de compres gemeten was allemaal goed

het gekke is klepglijders zijn vervangen kop is gecontroleert en gevlakt blok is schoongemaakt nieuwe bougies erin nieuwe olie + filter

lambda sensor vervangen (diagnose dus de 2 de )



auto laten uitlezen nu code P420+1404 het is de egr klep en lambda sensor voor de kat



hij begint olie te gebruiken als hij warm is het lijkt of hij druk opbouwd hij houd ook in komt in een keer

stel als ik met 100 km/h rij ik laat gas los en geef weer gas dan geeft hij een knal dus wat is dat dan ??



als de ketting is gesprogen dan zaal hij niet lopen of wel lopen maar dan gaat alles stuk



ik hoor het van jullie wat ik nog kan proberen
 
Feit blijft dat dit voor eerst begonnen na vervanging koppakking dus ligt zowel probleem als oplossing bij hen lijkt mij



Ben je al eens terug geweest?

Heb je ze hier over aan gesproken ??



Als de oorzaak bij de garage ligt en je gaat hierna zelf dingen doen vervalt je garantie

Dus ik zou als ik jou goed nadenken over wat ik doe voor dat het in de :vertag gaat lopen



Al met al knap :swear



Sterkte hier mee
 
Wat is er gek aan dat de klepgeleiders zijn vervangen, dat de kop is nagekeken en dat het blok gevlakt is?

Ik zou maar eens kijken naar je lambdasensor dan. En maak de EGR ook maar schoon, dan heb je die foutmeldingen al behandeld.
 
beste mensen

ik was bij de garage geweest garage verteld mij dat het allemaal volgens regels zijn gemaakt ze hebben de compres gemeten was allemaal goed

het gekke is klepglijders zijn vervangen kop is gecontroleert en gevlakt blok is schoongemaakt nieuwe bougies erin nieuwe olie + filter

lambda sensor vervangen (diagnose dus de 2 de )



auto laten uitlezen nu code P420+1404 het is de egr klep en lambda sensor voor de kat



hij begint olie te gebruiken als hij warm is het lijkt of hij druk opbouwd hij houd ook in komt in een keer

stel als ik met 100 km/h rij ik laat gas los en geef weer gas dan geeft hij een knal dus wat is dat dan ??



als de ketting is gesprogen dan zaal hij niet lopen of wel lopen maar dan gaat alles stuk



ik hoor het van jullie wat ik nog kan proberen
 
Wat is er gek aan dat de klepgeleiders zijn vervangen, dat de kop is nagekeken en dat het blok gevlakt is?

Ik zou maar eens kijken naar je lambdasensor dan. En maak de EGR ook maar schoon, dan heb je die foutmeldingen al behandeld.
 
Terug
Naar boven