• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Niet in 1 keer aanslaan

M

Makko

Post vaak
Wanneer ik de auto eens start na een tijdje stil gestaan te hebben (bv twee weken) start hij niet in 1 keer. (je zou denken bij de eerste vonk meteen aanslaan) maar hij draait heel lang, laatste keer behoorlijk wat stroom weg uit de accu.



Is dit de afstelling van de verdelerkap? voor/na ontsteking wat is eigenlijk goed afgesteld op het gehoor dan.
 
Trap gaspedaal twee keer in, draai de sleutel om.

Vrij lang, dan stop ik even voordat ik de accu leeg trek. dan het zelfde weer, totdat hij moeizaam aanslaat.
 
Probeer eens 1 keer het gas kort, tot de bodem in te trappen (niet pompen). Ik weet niet of je automatische choke hebt maar deze gaat dan open.



Bij mij werkt het altijd. (Varajet II)
 
2 weken stil staan met een carburateur :hmmz



Ik zou willen weten of er dan nog brandstof in je vlotterkamer zit.



Als deze verdampt is, duurt het een tijdje voordat de pomp deze weer gevuld heeft.



Test:

Luchtfilter eraf / open (voordat je na die twee weken gaat starten). In de carburateur kijken en even de chokeklep open houden.

Dan met de hand een keer flink gas geven (met motor uit).

Nu moet je een straaltje benzine zien spuiten.

Dit geeft aan of er nog brandstof in de vlotterkamer zit.





Heb je contactpunt-ontsteking?
 
Oh zo, kan wel zijn dat de benzine verdampt is.



Ontsteking.....



Ja, ik heb er een gewone ontsteking op.



Heb een stroboscooplamp ooit gekocht, werkt goed maar zie geen lijn op de poelie. (ja schoongemaakt ook)

Het vliegwiel kogeltje afstellen lukt ook maar dan start hij helemaal niet.

Ik draai de verdeler zo dat hij start en op het gehoor goed loopt.



Heb deze motor er compleet erin gezet, alleen de versnellingsbak eraf gehad.
 
Zoals ik het kan zien moet je m afstellen aan de hand van het vliegwiel? Neem aan dat je een 2.0s hebt? En het is contactpuntenontsteking ofniet? Zou ik de afstand tussen de punten ook even controleren en weer op 0,4 zetten.
 
Van het weekend even gekeken, gaspedaal 1x tot op de bodem gaat wel beter.

Contactpunten stonden strakker dan 0,4 die heb ik nu op 0.5 gezet.

Ik moet zeggen dat dit al een stuk beter is.
 
origineel gepost door Makko

Van het weekend even gekeken, gaspedaal 1x tot op de bodem gaat wel beter.

Contactpunten stonden strakker dan 0,4 die heb ik nu op 0.5 gezet.

Ik moet zeggen dat dit al een stuk beter is.



Goed of beter? Zou mooi zijn als het nu gewoon goed is :thumbup
 
Beter, na het afstellen.

Volgende keer weer kijken als ik start....rij er niet elke dag mee.



I'll be back :agent
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven