hallo
ik ben rick steenbakkers ik kom uit schijndel. ik heb van het weekend mijn eerste a manta uit 1972 gekocht. deze manta is ons pap 20 jaar geleden begonnen met restaureren, maar toen ik geboren werd is dit een gestrand project geworden. de manta licht geheel uit elkaar en het laswerk is op wat kleinen punten geheel klaar. ik heb er 2 motoren bij een 1.6 en een 1.9. na dat deze manta al zoveel jaar thuis licht, vroeg ons pap mij laatst wat wil je voor je verjaardag ik zeg die manta. hij begon te lachen en vertelde mij dat hij er wel iets voor wilde hebben maar daar komen we wel uit.
nou ben ik niet helemaal nieuw in het oldtimer wereldje ik heb al eens een unimog 411 uit 1963 opgeknapt. hiermee ga ik naar behoorlijk veel oltimer evenementen, dus dat je mij tegen komt gebeurt nog wel eens.
maar in de manta wereld ben ik nieuw,
nou heb ik in de planning staan om er in september na "wilbertoord pakt uut" er aan te gaan beginnen. begin eerst met het drijfwerk opnieuw op te gaan bouwen en weer helemaal netjes te maken. en daarna de carrosserie naar binnen te gaan halen. ik wil de wagen eigenlijk waar de finacele middelen het toe laten 100% orgineel maken dus geen gekkigheid als de wagen verlagen of een grotere motor er in.
nu wil ik het wel in een keer goed doen en had ik daarom had ik een paar vragen. zijn er bij de a manta net als bij iedere oldtimer punten die je zeker niet moet vergeten tijdens een restauratie, zoals bepaald plaat werk wat altijd slecht is of bepaalde keer ringen die altijd uitdrogen. verder tips en adviezen zijn altijd welkom
trouwens hulkie (gerry) zal wel weten om welke auto het gaat.
groetjes rick
ik ben rick steenbakkers ik kom uit schijndel. ik heb van het weekend mijn eerste a manta uit 1972 gekocht. deze manta is ons pap 20 jaar geleden begonnen met restaureren, maar toen ik geboren werd is dit een gestrand project geworden. de manta licht geheel uit elkaar en het laswerk is op wat kleinen punten geheel klaar. ik heb er 2 motoren bij een 1.6 en een 1.9. na dat deze manta al zoveel jaar thuis licht, vroeg ons pap mij laatst wat wil je voor je verjaardag ik zeg die manta. hij begon te lachen en vertelde mij dat hij er wel iets voor wilde hebben maar daar komen we wel uit.
nou ben ik niet helemaal nieuw in het oldtimer wereldje ik heb al eens een unimog 411 uit 1963 opgeknapt. hiermee ga ik naar behoorlijk veel oltimer evenementen, dus dat je mij tegen komt gebeurt nog wel eens.
maar in de manta wereld ben ik nieuw,
nou heb ik in de planning staan om er in september na "wilbertoord pakt uut" er aan te gaan beginnen. begin eerst met het drijfwerk opnieuw op te gaan bouwen en weer helemaal netjes te maken. en daarna de carrosserie naar binnen te gaan halen. ik wil de wagen eigenlijk waar de finacele middelen het toe laten 100% orgineel maken dus geen gekkigheid als de wagen verlagen of een grotere motor er in.
nu wil ik het wel in een keer goed doen en had ik daarom had ik een paar vragen. zijn er bij de a manta net als bij iedere oldtimer punten die je zeker niet moet vergeten tijdens een restauratie, zoals bepaald plaat werk wat altijd slecht is of bepaalde keer ringen die altijd uitdrogen. verder tips en adviezen zijn altijd welkom
trouwens hulkie (gerry) zal wel weten om welke auto het gaat.
groetjes rick
).