HardcoreHell
Post veel
Na een wat te korte nacht, ben ik zaterdagochtend begonnen aan de Vectra.
Om 8.30 bij de Kwik Fit aangekomen en de auto op de brug gezet.
Eerst eens de spullen uitladen die ik al had.
Het andere kleppendeksel alvast schoongemaakt en rond 9.00 even de weg oversteken naar de Brezan.
Nieuw kleppendeksel pakking en de 2 toevoegingen voor de olie, motor flush en hydraulic valve treatment (of zo iets) van Wynn's.
Als eerst de motor flush toegevoegd en de auto 20min laten draaien.
Na 20 min de olie eraf gelaten en meteen het onderste deel van de carterpan eraf gehaald.
Zoals al eerder vermeld, zat die zeef vol met troep.
Maar ik dacht op dat moment dat ik de verkeerde carterpakking had gehaald.
Maar ik bleek het dus fout te hebben, want ik moest de complete carterpan nog demonteren.
Wel ondertussen alvast het kleppendeksel eraf gehaald en vergeleken met de andere.
Diegene die van de motor af kwam is helemaal zwart van binnen, terwijl de andere bruin is en dus schoon.
Toen begonnen met de carterpan.
Ik had de uitlaat al losgemaakt, door bij het spruitstuk de bouten los te halen van de voorpijp en de steun die aan het blok zit los te halen.
Daarna een bok eronder gezet, om de uitlaat de ondersteunen, want deze hing aan het flexibel stuk.
Van de carterpan alle boutjes losgedraaid en geprobeerd eronder vandaan te halen.
Maar dat was dus niet zomaar gebeurd.
De pan bleef steken op het plaatje aan het blok, waar de rechter aandrijfas naar binnen gaat.
Aan de andere kant lag deze op de draagarm.
Dus de pan kon geen kant op.
De volgende 2-3 uur geprobeerd om de pan los te halen.
Eerst wat geprobeerd heen en weer te steken, maar dat lukt dus echt niet.
Daarna de rechter motorsteunen los gehaald, maar ook dit had geen nut.
Geprobeerd de aandrijfas eruit te halen, door dat plaatje los te maken.
Maar daar zitten 2 boutjes in, aan de bovenkant van de as, waar ik met geen mogelijkheid bij kon met een dopsleutel of steeksleutel.
Ondertussen liep er wel al versnellingsbakolie uit, dus die moet later bijgevuld worden (weet iemand waar?).
Omdat ik daar de as niet los kreeg, heb ik geprobeerd de schokdemper los te halen om zo de as eruit te trekken.
Dit lukte weer niet, omdat de onderste bout van de demper er niet uit kon.
De remleiding zat in de weg, en als ik die los zou halen liep alle remvloeistof eruit.
Inmiddels had ik mijn handen al een paar keer opengehaald, en mijn gezicht al 4 keer gewassen omdat er allemaal olie op zat.
Omdat ik op dat moment ten einde raad was, en ook geen tijd meer had, ben ik begonnen om alles terug te schroeven.
Ook daar gingen wat dingen mis, en ik word dus steeds chagerijniger.
Op het eind van de middag, had ik alleen de carterpan er compleet vast onder zitten.
Ik heb de over de hele dag, van 8.30 - 17.00 eigelijk niks kunnen doen waardoor de motor weer soepel zou lopen.
Gasklephuis heb ik nog niet aangeraakt, en omdat ik de carter niet los kreeg zit ook dat zeefje dus nog vol (dat denk ik tenminste).
Ik heb van onder uit wel flink wat remmenreiniger door die zeef gespoten, waardoor waarschijnlijk de onderste troep wel weg is.
Maar ik denk dus dat die leiding dan ook vol zit.
Omdat ik geen tijd meer had, heb ik alles weer opgeruimd en ben ik naar huis gegaan.
Omdat ik de carter dus niet los kreeg, was ik van plan om alles weer in elkaar te zetten.
Daarna nieuwe olie erop en de toevoeging voor de kleppen erbij.
In de hoop dat het tikken er dan (voor een groot deel) uit is.
Elke tips en trucs zijn op dit moment welkom.
Ook hulp zou van harte welkom zijn, want op dit moment heb ik er geen goede hoop in.
Om 8.30 bij de Kwik Fit aangekomen en de auto op de brug gezet.
Eerst eens de spullen uitladen die ik al had.
Het andere kleppendeksel alvast schoongemaakt en rond 9.00 even de weg oversteken naar de Brezan.
Nieuw kleppendeksel pakking en de 2 toevoegingen voor de olie, motor flush en hydraulic valve treatment (of zo iets) van Wynn's.
Als eerst de motor flush toegevoegd en de auto 20min laten draaien.
Na 20 min de olie eraf gelaten en meteen het onderste deel van de carterpan eraf gehaald.
Zoals al eerder vermeld, zat die zeef vol met troep.
Maar ik dacht op dat moment dat ik de verkeerde carterpakking had gehaald.
Maar ik bleek het dus fout te hebben, want ik moest de complete carterpan nog demonteren.
Wel ondertussen alvast het kleppendeksel eraf gehaald en vergeleken met de andere.
Diegene die van de motor af kwam is helemaal zwart van binnen, terwijl de andere bruin is en dus schoon.
Toen begonnen met de carterpan.
Ik had de uitlaat al losgemaakt, door bij het spruitstuk de bouten los te halen van de voorpijp en de steun die aan het blok zit los te halen.
Daarna een bok eronder gezet, om de uitlaat de ondersteunen, want deze hing aan het flexibel stuk.
Van de carterpan alle boutjes losgedraaid en geprobeerd eronder vandaan te halen.
Maar dat was dus niet zomaar gebeurd.
De pan bleef steken op het plaatje aan het blok, waar de rechter aandrijfas naar binnen gaat.
Aan de andere kant lag deze op de draagarm.
Dus de pan kon geen kant op.
De volgende 2-3 uur geprobeerd om de pan los te halen.
Eerst wat geprobeerd heen en weer te steken, maar dat lukt dus echt niet.
Daarna de rechter motorsteunen los gehaald, maar ook dit had geen nut.
Geprobeerd de aandrijfas eruit te halen, door dat plaatje los te maken.
Maar daar zitten 2 boutjes in, aan de bovenkant van de as, waar ik met geen mogelijkheid bij kon met een dopsleutel of steeksleutel.
Ondertussen liep er wel al versnellingsbakolie uit, dus die moet later bijgevuld worden (weet iemand waar?).
Omdat ik daar de as niet los kreeg, heb ik geprobeerd de schokdemper los te halen om zo de as eruit te trekken.
Dit lukte weer niet, omdat de onderste bout van de demper er niet uit kon.
De remleiding zat in de weg, en als ik die los zou halen liep alle remvloeistof eruit.
Inmiddels had ik mijn handen al een paar keer opengehaald, en mijn gezicht al 4 keer gewassen omdat er allemaal olie op zat.
Omdat ik op dat moment ten einde raad was, en ook geen tijd meer had, ben ik begonnen om alles terug te schroeven.
Ook daar gingen wat dingen mis, en ik word dus steeds chagerijniger.
Op het eind van de middag, had ik alleen de carterpan er compleet vast onder zitten.
Ik heb de over de hele dag, van 8.30 - 17.00 eigelijk niks kunnen doen waardoor de motor weer soepel zou lopen.
Gasklephuis heb ik nog niet aangeraakt, en omdat ik de carter niet los kreeg zit ook dat zeefje dus nog vol (dat denk ik tenminste).
Ik heb van onder uit wel flink wat remmenreiniger door die zeef gespoten, waardoor waarschijnlijk de onderste troep wel weg is.
Maar ik denk dus dat die leiding dan ook vol zit.
Omdat ik geen tijd meer had, heb ik alles weer opgeruimd en ben ik naar huis gegaan.
Omdat ik de carter dus niet los kreeg, was ik van plan om alles weer in elkaar te zetten.
Daarna nieuwe olie erop en de toevoeging voor de kleppen erbij.
In de hoop dat het tikken er dan (voor een groot deel) uit is.
Elke tips en trucs zijn op dit moment welkom.
Ook hulp zou van harte welkom zijn, want op dit moment heb ik er geen goede hoop in.
