nieuw motorprobleem z18xe

[wim-v6]

meten LMM:



> Werkspanning:



- Stekker: Los

- meten tussen: Pin 4 en massa

- Contact: aan

- Motor: uit

- Te meten: spanning

- waarde: Accuspanning



> Werkbereik / werking:



- Stekker: Vast

- Meten tussen: pin 2 en pin 3

- Contact: aan

- Motor: Uit

- te meten: Spanning

- Waarde: 0Volt



- Stekker: Vast

- Meten tussen Pin 2 en pin 3

- contact: aan

- Motor: aan > Stationair

- te meten: Spanning

- Waarde: +/- 0,8 Volt



- Stekker: Vast

- Meten tussen: Pin 2 en Pin 3

- Contact: aan

- Motor: aan (acceleratie)

- te meten: Spanning

- Waarde: 4 Volt bij kort gasgeven



Willem

 

[chefke1989]

Hey wim heb even jou test gedaan



Bij stationair draaien geeft ie 0,9volt aan.

Bij kort vol gas geven komt die niet boven de 3volt uit.

 

[chefke1989]

Ben net bij de garage geweest heb er nu een nieuwe lmm tussen volgens mijn gevoel is het nu beter maar moet maar even wachten tot de auto koud is en dan weer opnieuw starten kijken als die dan normaal stationair loopt

 

[wim-v6]

okeej

 

[chefke1989]

Nou heb de auto gestart en loopt direct goed geen geschommel meer in toeren ben blij dat het probleem opgelost is bedankt voor de tips wim:thumbup

 

[wim-v6]

mooi dat het opgelost is..



probleem met een LMM sluipt er vaak in..



Willem

 

[McLambo]

Is bij de Z18XE de LMM altijd gecombineerd met de temp sensor? Lijkt alsof er 2 dingetjes in die unit zitten...

 

[wim-v6]

Inlaatlucht temperatuur sensor, zit meestal bij de Luchtmassameter in bij de motoren met een Siemens aansturing.



Willem