• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Nieuw speelgoed!!

M

mantameijel

Lid
Omdat een B Manta toch niet echt m'n ding was maar eens gaan kijken voor een waardige vervanger. Onderstaande is eruit gekomen. Wel nog wat werk aan, maar gelukkig verveel ik me dan ook niet.



En voor de oplettende onder ons. Het is een echte ja. V8 :P





387057241.jpg




Naast z'n grotere broer!

387057244.jpg




:wub



387057250.jpg
 
origineel gepost door boyanka

:cool:dat is mmoi als het de originele 5.4 is, kan je makkelijk een hoop meer vermogen mee uithalen dan de 5.7



je zegt het verkeerd.

het staandaard 5.4 blok heeft meer vermogen dan een staandaard 5.7.



maar als je er meer vermogen uit wil HALEN kun je beter een 5.7 hebben.

meer cilinder inhoud.
 
Om er op terug te komen. Gelukkig wel de originele 5.4 erin ja, wil ook wel behoorlijk vooruit. Gister m'n gasmengstuk aangepast voor de nieuwe carb. Hopelijk dat ie morgen weer op gas rijdt. Dit is namelijk niet te betalen!



Qua rottigheid valt hij 100% mee. Bodem is knetterhard, en slechts 2 plekjes op de casco, die nog even bijwerken, hemel er terug in en lekker cruisen deze zomer.



Betere foto's volgen na het weekend, moet hem morgen namelijk eerst even met commandant poetsen.
 
Gaaf hoor ! een Diplomat V8 rijd écht enorm goed heb er zelf ook een aantal keren in gereden en mee gereden :wub :wors







Groetss,

Sjors
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven