-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
nieuw speeltje van Tonsr
- Topic starter tcat
- Startdatum
omegakokkie
Lid
Suc6 met de speurtocht,
Waar het verschil inzit dat de type B goedkoper zijn dan de A weet ik niet ( misschien omdat de goeie zeldzaam worden:hmmz)
Ik weet wel dat de Omega's met maar acht kleppen minder storingen krijgen dan de type's met zestien kleppen ( volgens de VOD in nijmegen)
een zwakke plek blijft toch zijn, volgens mij het, grotere olie verbruik, (en benzine als je er een neemt met een dikke motor
)
Waar het verschil inzit dat de type B goedkoper zijn dan de A weet ik niet ( misschien omdat de goeie zeldzaam worden:hmmz)
Ik weet wel dat de Omega's met maar acht kleppen minder storingen krijgen dan de type's met zestien kleppen ( volgens de VOD in nijmegen)
een zwakke plek blijft toch zijn, volgens mij het, grotere olie verbruik, (en benzine als je er een neemt met een dikke motor
)opel_omega_steinmetz
Post weleens wat
Kijk eens op www.opelomega.nl op dit forum heb ik een complete lijst samen gesteld !
tenks mannen,
Steinmetz, Das nog eens nuttige info.
Maar vandaag niet geslaagd.
Een aantal gezien, maar waren het net niet.
Begrijp ook wel voor het budget dat je geen nieuwe koop.
Maar een aantal V6jes (allemaal erg nat), een 8v drijfnat.
Een 2.0 Eco wagen zag er netjes uit, waren het niet dat de temp sensor niet werkte, onbelans in he tblok zat, en de gehele radio bedrading weg geknipt...
Heb trouwens ook het gevoel dat de A's luxer zijn dan de B's..
Of ligt dit aan het type B?
Hij is iig wel weg van een B (rijdt momenteel nog A)
En is een 2.0 16v Eco wel sterk genoeg voor de wagen zelf????
Had het gevoel toch wel wat vermogen te kort te komen..
Maar we gaan vrolijk verder spitten..
Steinmetz, Das nog eens nuttige info.
Maar vandaag niet geslaagd.
Een aantal gezien, maar waren het net niet.
Begrijp ook wel voor het budget dat je geen nieuwe koop.
Maar een aantal V6jes (allemaal erg nat), een 8v drijfnat.
Een 2.0 Eco wagen zag er netjes uit, waren het niet dat de temp sensor niet werkte, onbelans in he tblok zat, en de gehele radio bedrading weg geknipt...
Heb trouwens ook het gevoel dat de A's luxer zijn dan de B's..
Of ligt dit aan het type B?
Hij is iig wel weg van een B (rijdt momenteel nog A)
En is een 2.0 16v Eco wel sterk genoeg voor de wagen zelf????
Had het gevoel toch wel wat vermogen te kort te komen..
Maar we gaan vrolijk verder spitten..
Er zijn nogal wat verschillende uitvoeringen, dus de opmerking dat een A luxer is dan een B gaat niet op. Ligt er net aan welke versie je treft. Een GL en Diamond zijn entry-level, van de B2 is dat de Business Edition zo'n beetje. Kijk je naar een CD, CDX, Onyx of Centennial dan wordt het al heel wat leuker.
2.0 16V is goed te doen voor een B1, al ben ik niet zo'n fan van die motor i.c.m. automaat. Rij zelf met de 2.0 16V handgeschakeld, en dat is best vlot. Kom naar mijn gevoel niets te kort. Al wordt de volgende zeker een 2.5 of een 3.0.
2.0 16V is goed te doen voor een B1, al ben ik niet zo'n fan van die motor i.c.m. automaat. Rij zelf met de 2.0 16V handgeschakeld, en dat is best vlot. Kom naar mijn gevoel niets te kort. Al wordt de volgende zeker een 2.5 of een 3.0.
martijn_maja
Post weleens wat
is de dikke lijn 6 van ton overleden? en waar hangt hij toch uit.ik zie hem hier niet meer de laatste tijd. maar een A OMEGA IS ECHT niet duurder dan een B mischien de exclusievere A tjes. maar ik weet nog een A 2.6 kijn te staan in sedan uitvoering en zelfde kleur als die van ton. de aan dachts punten heb je al gehad van lars, en die lijst is meer dan toereikent dus niks meer aan toe te voegen. hoe is het met je 3000? gr,martijn
@J-Omega,
Wat bedoel je met Level Entry???
Instap model misschien?!?!
Ok, dus dat wordt zoeken naar een CD uitvoering
We hebben proef gereden in een 16v, moet wel toegeven dathet lokje niet echt zuiver liep..
Zal daar dan wel aan hebben gelegen
@Martijn,
De 6 van Ton is nog niet overleden, maar het body werk wel :|
Dat is dus de reden dat we op zoek zijn voor een nieuw speeltje voor hem.
Moet wel Station blijven (en voorkeur gaat toch uit naar Automaat).
Maar het blokje blijft iig wel in de familie!!!!
Heb zelf geen 3000 meer, rij weer in mijn eigen soort rond
Was net een verkeerde tijd, de 3000....
Heb nog wel geprobeerd om d'r terug te kopen, maar zonder resultaat..
SR is druk met van alles bezig, zal wel zeggen dat hij gemist wordt door je
En we gaan verder met de zoektocht...
Wat bedoel je met Level Entry???
Instap model misschien?!?!
Ok, dus dat wordt zoeken naar een CD uitvoering
We hebben proef gereden in een 16v, moet wel toegeven dathet lokje niet echt zuiver liep..
Zal daar dan wel aan hebben gelegen
@Martijn,
De 6 van Ton is nog niet overleden, maar het body werk wel :|
Dat is dus de reden dat we op zoek zijn voor een nieuw speeltje voor hem.
Moet wel Station blijven (en voorkeur gaat toch uit naar Automaat).
Maar het blokje blijft iig wel in de familie!!!!
Heb zelf geen 3000 meer, rij weer in mijn eigen soort rond
Was net een verkeerde tijd, de 3000....
Heb nog wel geprobeerd om d'r terug te kopen, maar zonder resultaat..
SR is druk met van alles bezig, zal wel zeggen dat hij gemist wordt door je
En we gaan verder met de zoektocht...
he kerels ,,ik leef nog hoor ben alleen met erg veel andere zaken bezich geweest en op vacantie ,ben wezen cruizen,nee niet met mijn omi maar met de rotterdam van de h.a.l. wat betreft mijn omi de carosserie is helaas voor 70 prosent overleden jammer maar het is niet anders.en daar ik weinig tijd heb
op dit moment ,vrouwtje moet ziekenfabriek in krijg nieuwe heup.
is tcat dus dringend op zoek naar een andere omi voor mij en dat wordt
echt weer een station.uiteraard wordt er hier natuurlijk 1 aangeboden aan tcat voor een vrienden prijsje want hij is voor tonsr hahaha ok kerels ik hoor het wel
en zal me weer is wat meer bezich gaan houden hier op ons forum wanneer
het hier allemaal weer op ze poten staat vgr tonsr.
op dit moment ,vrouwtje moet ziekenfabriek in krijg nieuwe heup.
is tcat dus dringend op zoek naar een andere omi voor mij en dat wordt
echt weer een station.uiteraard wordt er hier natuurlijk 1 aangeboden aan tcat voor een vrienden prijsje want hij is voor tonsr hahaha ok kerels ik hoor het wel
en zal me weer is wat meer bezich gaan houden hier op ons forum wanneer
het hier allemaal weer op ze poten staat vgr tonsr.
martijn_maja
Post weleens wat
ton hoe staat het leven, druk lees ik. wens je vrouw sterkte van mij en beterschap na de operatie. wel jammer dat de auto zo slecht is, maar die roest zit er dan toch al ff. ik weet nog een hele nette kogelharde 2ltr station A omega te koop gr,martijn
martijn ik heb wat opties maar laat ff wat meer weten over die omi,stuur ff u2 tje of als je dat nog heb naar mijn mail adres.
en ja zoals je ziet nog al druk gehad en inderdaad de roest zat er al even,dat was ook de rede dat ik eigen niet goed aandurfde om die zij schade te maken,had er al een paar keer onder en achter gekeken
en het een en ander gezien dus.
het is jammer maar blok en bak blijven in de familie,er is er weer een die met erg boze plannen rondt loop hahahahahaha goede verstaander half wordt
en bedankt voor de goede wensen aangaande mijn vrouwtje.ik hoor en of lees je nog vgr tonsr.
en ja zoals je ziet nog al druk gehad en inderdaad de roest zat er al even,dat was ook de rede dat ik eigen niet goed aandurfde om die zij schade te maken,had er al een paar keer onder en achter gekeken
en het een en ander gezien dus.
het is jammer maar blok en bak blijven in de familie,er is er weer een die met erg boze plannen rondt loop hahahahahaha goede verstaander half wordt
en bedankt voor de goede wensen aangaande mijn vrouwtje.ik hoor en of lees je nog vgr tonsr.
martijn_maja
Post weleens wat
ton ik zal die jongen ff polsen over die omega. en alles is te lassen he, of heb je geen goeie lasser in de kring zitten? en wat de motor betreft, gok ik in de richting van een bepaalde manta kan dat kloppen?
martijn_maja
Post weleens wat
ton het is een omega die je voor weinig mee kunt nemen echter de motor is eruit/overleden,verder een nette auto zegt hij. apk weet ik niet.
origineel gepost door martijn_maja
ton het is een omega die je voor weinig mee kunt nemen echter de motor is eruit/overleden,verder een nette auto zegt hij. apk weet ik niet.
Hoi Martijn,
Bedankt voor je inzet, echter denk ikniet dat dit hem gaat worden dan.
Daar Tonsr in toch wel iets van tijd nood komt te zitten, zijn we dus op zoek naar een rijdende Omega.
Liefst met nieuwe of recente APK erop.
Tuurlijk weten we ook dat ze niet nieuw zijn, en vast wel wat mankementjes hebben:angel
Maar toch, nogmaals bedankt voor het mee denken..
grt
ton het is een omega die je voor weinig mee kunt nemen echter de motor is eruit/overleden,verder een nette auto zegt hij. apk weet ik niet.
Hoi Martijn,
Bedankt voor je inzet, echter denk ikniet dat dit hem gaat worden dan.
Daar Tonsr in toch wel iets van tijd nood komt te zitten, zijn we dus op zoek naar een rijdende Omega.
Liefst met nieuwe of recente APK erop.
Tuurlijk weten we ook dat ze niet nieuw zijn, en vast wel wat mankementjes hebben:angel
Maar toch, nogmaals bedankt voor het mee denken..
grt
Alloa,
Ik heb 3 dagen geleden een omega 2,5L v6 CD bj96 gekocht na verschillende andere opels gehad te hebben en ben er nu al verlieft op. het rijd echt geweldig en verbruik valt me heeeeel erg mee. enigste probleempje wat ik heb is mijn aircopomp maar dat mar de pret niet drukken gezien de 850e die hij koste met de sportvelgen (235-17-45)
Ik vind het dus een aanrader.
Gr, Ingmar
Ik heb 3 dagen geleden een omega 2,5L v6 CD bj96 gekocht na verschillende andere opels gehad te hebben en ben er nu al verlieft op. het rijd echt geweldig en verbruik valt me heeeeel erg mee. enigste probleempje wat ik heb is mijn aircopomp maar dat mar de pret niet drukken gezien de 850e die hij koste met de sportvelgen (235-17-45)
Ik vind het dus een aanrader.
Gr, Ingmar
martijn_maja
Post weleens wat
graag gedaan, dat die motor kapot was wist ik ook niet. hij heeft er nog mee gereden een tijd dus moet ressent gebeurt zijn. maar goed. het moet dus een instappen en rijden omega zijn. die zijn er genoeg:jerry. succes met de zoektocht dan.