Dat klopt op top op een zeker niveau,in de usa is alles zonder belastingen maar het verschil tussen hier en daar gaat hier naar de overheid...En de overheid doet daar een zorgstaat mee runnen,als je zonder job zit krijg je hier gratis geld als je 65 bent krijg je gratis geld als je echt niet kunt ga je op kosten van de overheid naar een verzorgings tehuis en als je goed je best doet betaalt de overheid je opleiding,dat ga je niet voor elkaar krijgen in de US.
Ik ga hier geen economie les geven,maar op het gebied van auto liefhebbers zijn veel landen beter als NL,maar op veel andere punten liggen die landen dan weer achter,dus is maar net waar bevind je je op de wereld..
Back naar topic,dat je als je hier een nieuwe auto koopt je enorm veel rare belastingen betaal is normaal,want immers dat moet voor het milieu,want als je veel betaalt is het goed voor het mileu..
Het budget van de infrastructuur word verminderd en de houderschaps belasting moet omhoog....Je huis zakt in marktwaarde maar de WOZ gaat omhoog..
Op 1 jan stond ruwe olie op plus minus 50$ per vat het heeft ooit op 110$ per vat gestaan dacht ik ipv 1.8€ koste de benzine geen 0,9€ per liter maar rond de 1,35/1,4€ waar is dat verschil heen want bv een vat olie van 50$ naar 75$ merken we direct aan de pomp...(op 1 jan heeft de overheid de belasting weer verhoogt is het andwoord)
Nu de ECB quatative easing aan het doen is (zorgen dat de banken weer wat geld in de kassa krijgen en dit uitgeven en de economie weer uit het slop moet trekken) wat in feite een vorm is van je uit de schulden printen op een zeker niveau....Komen der meer euros en als der veel van iets is daalt de waarde,maar brandstoffen/olie word in $ verhandelt en nu moeten wij meer euro,s geven om dezelfde aantal dollars te krijgen als bv een jaar terug met als gevolg dat we dit aan de pomp merken eerst waren 120 dollar 100 euro dit zal binnenkort wel 1 1 worden dan betalen wij zonder iets te doen al 20% meer stel je dan eens voor dat olie naar de 100$ per vat gaat dan zit je al snel op 1,80 per liter + de verhoging van 1 jan en de 20% euro dollar koers......
Ik ga hier geen economie les geven,maar op het gebied van auto liefhebbers zijn veel landen beter als NL,maar op veel andere punten liggen die landen dan weer achter,dus is maar net waar bevind je je op de wereld..
Back naar topic,dat je als je hier een nieuwe auto koopt je enorm veel rare belastingen betaal is normaal,want immers dat moet voor het milieu,want als je veel betaalt is het goed voor het mileu..
Het budget van de infrastructuur word verminderd en de houderschaps belasting moet omhoog....Je huis zakt in marktwaarde maar de WOZ gaat omhoog..
Op 1 jan stond ruwe olie op plus minus 50$ per vat het heeft ooit op 110$ per vat gestaan dacht ik ipv 1.8€ koste de benzine geen 0,9€ per liter maar rond de 1,35/1,4€ waar is dat verschil heen want bv een vat olie van 50$ naar 75$ merken we direct aan de pomp...(op 1 jan heeft de overheid de belasting weer verhoogt is het andwoord)
Nu de ECB quatative easing aan het doen is (zorgen dat de banken weer wat geld in de kassa krijgen en dit uitgeven en de economie weer uit het slop moet trekken) wat in feite een vorm is van je uit de schulden printen op een zeker niveau....Komen der meer euros en als der veel van iets is daalt de waarde,maar brandstoffen/olie word in $ verhandelt en nu moeten wij meer euro,s geven om dezelfde aantal dollars te krijgen als bv een jaar terug met als gevolg dat we dit aan de pomp merken eerst waren 120 dollar 100 euro dit zal binnenkort wel 1 1 worden dan betalen wij zonder iets te doen al 20% meer stel je dan eens voor dat olie naar de 100$ per vat gaat dan zit je al snel op 1,80 per liter + de verhoging van 1 jan en de 20% euro dollar koers......