• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Nieuwe auto's, wel of niet aan beginnen?

Ik vind het lachwekkend hoeveel mensen er tegen hybride of electro auto's zijn. Ik vraag me af of die mensen ook nog steeds een Nokia 3310 gebruiken.



Het is onzin om je te verzetten tegen technologische ontwikkelingen. Sterker nog, het is dom. Als iedereen dat zou doen, dan zou iedereen hier nog met paard en wagen rijden. In Amerika is dat de amish cultuur toch?



Ik snap wel dat iedereen bang is voor draadjes en canbus enzo en dat ze straks niks meer zelf kunnen aan de auto. Ik kan je alleen maar aanraden om je meer te verdiepen in de techniek, want je kunt het toch niet tegenhouden. Ik denk dat 100 jaar geleden mensen zich ook zo voelden toen hun paard en wagen vervangen werd voor een auto.



Ik weet niet hoe oud iedereen is, maar ik schat iedereen tussen de 20 en de 40, om dan al een ouwe zeur te zijn en het over "die goeie ouwe tijd" te hebben... Dan heb ik medelijden met je, want dan ga je het nog zwaar krijgen de rest van je leven.
 
Tja, een Nokia 3310 word echter niet verboden en daar gaat het om, je eigen keuze kunnen maken. Je kan best een elektrische auto hebben en daarnaast nog een good old v8, maar wordt straks dus lastig als alles geweerd word onder het mom van milieu bla bla, terwijl het eigenlijk alleen maar om de nieuwe autoverkopen gaat. Feit is dat er auto's gemaakt worden aan de hand van nutteloze en verouderde testen, en we dus opgescheept worden met inferieure producten omdat ambtenaren achter een stoffig bureau dingen verzinnen die praktisch helemaal niet werken.

Ook de reden dat een nieuwe S500 AMG een betere energielabel heeft dan een klein 1.6 opeltje. Kortom, mensen met de minste verstand van zaken verzinnen dingen die de mensen met verstand van zaken raken, en dat is krom. Heel krom. Those who know, do. Those that understand, teach. If you can't do both, do politics. Zoiets.



Als het ze echt om het milieu zou gaan zouden ze beginnen met die ellendige scooters/brommers met ontiegelijke fijnstof uitstoot. Oja, en minder verkeersdrempels is ook beter voor het milieu. Maar dat kunnen we niet hebben want dan wordt auto rijden nog leuker. Zet desnoods een flitskast neer i.p.v een drempel, levert nog geld op ook.
 
Tja, een Nokia 3310 word echter niet verboden en daar gaat het om, je eigen keuze kunnen maken. Je kan best een elektrische auto hebben en daarnaast nog een good old v8, maar wordt straks dus lastig als alles geweerd word onder het mom van milieu bla bla, terwijl het eigenlijk alleen maar om de nieuwe autoverkopen gaat. Feit is dat er auto's gemaakt worden aan de hand van nutteloze en verouderde testen, en we dus opgescheept worden met inferieure producten omdat ambtenaren achter een stoffig bureau dingen verzinnen die praktisch helemaal niet werken.

Ook de reden dat een nieuwe S500 AMG een betere energielabel heeft dan een klein 1.6 opeltje. Kortom, mensen met de minste verstand van zaken verzinnen dingen die de mensen met verstand van zaken raken, en dat is krom. Heel krom. Those who know, do. Those that understand, teach. If you can't do both, do politics. Zoiets.



Als het ze echt om het milieu zou gaan zouden ze beginnen met die ellendige scooters/brommers met ontiegelijke fijnstof uitstoot. Oja, en minder verkeersdrempels is ook beter voor het milieu. Maar dat kunnen we niet hebben want dan wordt auto rijden nog leuker. Zet desnoods een flitskast neer i.p.v een drempel, levert nog geld op ook.
 
Kijk simpleface... Ik ben het heeel dik eens met jouw post.. En ook mensen zeggen dat vooruitgang goed is... Maar als je weet wat er schuild achter het bouwen van een hybride... Bij de fabriek in amerika waar ze de accus maken groeit en leeft niks in een straal van 1,5 km om de fabriek heen... Dus dat heeft WEL DEGELIJK schade voor het millieu.. En later moet het hele spul afgebroken en verwerkt worden.. En dat is met een oud opeltje of een oude amerikaan een stuk milieuvriendelijker.. Sterker nog.. Kijk eens op dit forum hoeveel nieuwe/jonge auto (vectra c,insignia) er electrische problemen hebben... Bij oude opels kon je er nog een paperclip in de diagnosse stekker duwen en hoefde je niet zo ver te zoeken.. Als je er nu een laptop aan knoopt en die weet het niet mag je het alsnog zelf uitzoeken met al die electronica...

En ook met de EGR is gewoon een kutsysteem.. Want als zelfs opel zelf blinde pakkingen gaat verkopen omdat dat systeem zoveel problemen kan opleveren...



Doe mij dan maar lekker die nokia 3310.. Die gaat nog retelang mee ook. Zowel qua levensduur als qua accu..
 
Kijk simpleface... Ik ben het heeel dik eens met jouw post.. En ook mensen zeggen dat vooruitgang goed is... Maar als je weet wat er schuild achter het bouwen van een hybride... Bij de fabriek in amerika waar ze de accus maken groeit en leeft niks in een straal van 1,5 km om de fabriek heen... Dus dat heeft WEL DEGELIJK schade voor het millieu.. En later moet het hele spul afgebroken en verwerkt worden.. En dat is met een oud opeltje of een oude amerikaan een stuk milieuvriendelijker.. Sterker nog.. Kijk eens op dit forum hoeveel nieuwe/jonge auto (vectra c,insignia) er electrische problemen hebben... Bij oude opels kon je er nog een paperclip in de diagnosse stekker duwen en hoefde je niet zo ver te zoeken.. Als je er nu een laptop aan knoopt en die weet het niet mag je het alsnog zelf uitzoeken met al die electronica...

En ook met de EGR is gewoon een kutsysteem.. Want als zelfs opel zelf blinde pakkingen gaat verkopen omdat dat systeem zoveel problemen kan opleveren...



Doe mij dan maar lekker die nokia 3310.. Die gaat nog retelang mee ook. Zowel qua levensduur als qua accu..
 
Maar als je niks probeert, kom je ook niet verder. Natuurlijk zijn die accu's vervuilend enzo, maar feit blijft dat de fossiele brandstoffen opraken. Dat lijkt misschien nog ver weg, maar als je nu niet begint met zoeken naar de oplossing, dan ben je straks te laat. Ik denk dat de elektrische auto de toekomst heeft, al dan niet met een brandstofcel.



En natuurlijk kun je een Astra F uitlezen met een paperclip. Je kunt een carburateur afstellen met een schroevendraaier. En als je paard honger heeft geef je 'm een bak haver. Neemt niet weg dat er met al die dingen geen andere problemen waren ;)
 
Maar als je niks probeert, kom je ook niet verder. Natuurlijk zijn die accu's vervuilend enzo, maar feit blijft dat de fossiele brandstoffen opraken. Dat lijkt misschien nog ver weg, maar als je nu niet begint met zoeken naar de oplossing, dan ben je straks te laat. Ik denk dat de elektrische auto de toekomst heeft, al dan niet met een brandstofcel.



En natuurlijk kun je een Astra F uitlezen met een paperclip. Je kunt een carburateur afstellen met een schroevendraaier. En als je paard honger heeft geef je 'm een bak haver. Neemt niet weg dat er met al die dingen geen andere problemen waren ;)
 
@TedMechanic wrote:Maar als je niks probeert, kom je ook niet verder. Natuurlijk zijn die accu's vervuilend enzo, maar feit blijft dat de fossiele brandstoffen opraken. Dat lijkt misschien nog ver weg, maar als je nu niet begint met zoeken naar de oplossing, dan ben je straks te laat. Ik denk dat de elektrische auto de toekomst heeft, al dan niet met een brandstofcel.



En natuurlijk kun je een Astra F uitlezen met een paperclip. Je kunt een carburateur afstellen met een schroevendraaier. En als je paard honger heeft geef je 'm een bak haver. Neemt niet weg dat er met al die dingen geen andere problemen waren ;)





dat klopt.. maar ook op vooruitgang zit een grens.. als iets al goed is en voor een groot gebied al optimaal presteert heeft daar op verder borduren geen zin... als het al werkt, niks meer aan doen... vaak wordt het dan "to much" en dan gaat het fout..

enige waar ze dan op kunnen kijken is hoe ze diverse kinderziektes in electra en ontwerpen aan kunnen pakken.. dat is veel goedkoper dan een kompleet nieuw design op de markt brengen van iets wat al bestaat.. maar dan moet het volgens de fabriek net die ene % beter zijn... en voor die ene% doe ik het er niet voor

er zijn ook motoren die op bio diesel rijden... of op alcohol.. dat zie ik wel zitten.. daar kun je een bestaande motor op ombouwen en dan hoef ik nog steeds geen electra te gaan rijden en iedere avond er aan te denk dat ik de stekker van me auto in het stopcontact moet duwen
 
@TedMechanic wrote:Maar als je niks probeert, kom je ook niet verder. Natuurlijk zijn die accu's vervuilend enzo, maar feit blijft dat de fossiele brandstoffen opraken. Dat lijkt misschien nog ver weg, maar als je nu niet begint met zoeken naar de oplossing, dan ben je straks te laat. Ik denk dat de elektrische auto de toekomst heeft, al dan niet met een brandstofcel.



En natuurlijk kun je een Astra F uitlezen met een paperclip. Je kunt een carburateur afstellen met een schroevendraaier. En als je paard honger heeft geef je 'm een bak haver. Neemt niet weg dat er met al die dingen geen andere problemen waren ;)





dat klopt.. maar ook op vooruitgang zit een grens.. als iets al goed is en voor een groot gebied al optimaal presteert heeft daar op verder borduren geen zin... als het al werkt, niks meer aan doen... vaak wordt het dan "to much" en dan gaat het fout..

enige waar ze dan op kunnen kijken is hoe ze diverse kinderziektes in electra en ontwerpen aan kunnen pakken.. dat is veel goedkoper dan een kompleet nieuw design op de markt brengen van iets wat al bestaat.. maar dan moet het volgens de fabriek net die ene % beter zijn... en voor die ene% doe ik het er niet voor

er zijn ook motoren die op bio diesel rijden... of op alcohol.. dat zie ik wel zitten.. daar kun je een bestaande motor op ombouwen en dan hoef ik nog steeds geen electra te gaan rijden en iedere avond er aan te denk dat ik de stekker van me auto in het stopcontact moet duwen
 
Ik ken er nog zat die een Nokia 3310 of iets in die trend gebruiken.

En in een hybride rijden is nu nog zo hypocriet als de pest, daar dat ding bewezen meer vervuild in zijn korte leven dan een BMW X5 4.6i of zelfs als een MB 300TurboDiesel uit 1983 zijn hele leven (600.000+km) heeft gedaan.

Maar inderdaad, het is de weg naar nieuwe technieken.

In enkel stadsverkeer verbruikt een gemiddelde hybride net zoveel als een gewone vergelojkbare auto.

Dit omdat hij onvoldoende kan opladen.

Zo rijdt de prius 2012 bij ons met normaal rijden 1op12.

Een plug-in is daar de oplossing weer voor.

En ja als het voor normale prijzen te krijgen is ga ik rustig op biodiesel rijden, mijn "vervuiler" kan daar moeiteloos met een heel kleine aanpassing op rijden.

Heb ik geen nieuwerwetse auto voor nodig.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Ik ken er nog zat die een Nokia 3310 of iets in die trend gebruiken.

En in een hybride rijden is nu nog zo hypocriet als de pest, daar dat ding bewezen meer vervuild in zijn korte leven dan een BMW X5 4.6i of zelfs als een MB 300TurboDiesel uit 1983 zijn hele leven (600.000+km) heeft gedaan.

Maar inderdaad, het is de weg naar nieuwe technieken.

In enkel stadsverkeer verbruikt een gemiddelde hybride net zoveel als een gewone vergelojkbare auto.

Dit omdat hij onvoldoende kan opladen.

Zo rijdt de prius 2012 bij ons met normaal rijden 1op12.

Een plug-in is daar de oplossing weer voor.

En ja als het voor normale prijzen te krijgen is ga ik rustig op biodiesel rijden, mijn "vervuiler" kan daar moeiteloos met een heel kleine aanpassing op rijden.

Heb ik geen nieuwerwetse auto voor nodig.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
@TedMechanic wrote:Ik vind het lachwekkend hoeveel mensen er tegen hybride of electro auto's zijn. Ik vraag me af of die mensen ook nog steeds een Nokia 3310 gebruiken.



Het is onzin om je te verzetten tegen technologische ontwikkelingen. Sterker nog, het is dom. Als iedereen dat zou doen, dan zou iedereen hier nog met paard en wagen rijden. In Amerika is dat de amish cultuur toch?



Ik snap wel dat iedereen bang is voor draadjes en canbus enzo en dat ze straks niks meer zelf kunnen aan de auto. Ik kan je alleen maar aanraden om je meer te verdiepen in de techniek, want je kunt het toch niet tegenhouden. Ik denk dat 100 jaar geleden mensen zich ook zo voelden toen hun paard en wagen vervangen werd voor een auto.



Ik weet niet hoe oud iedereen is, maar ik schat iedereen tussen de 20 en de 40, om dan al een ouwe zeur te zijn en het over "die goeie ouwe tijd" te hebben... Dan heb ik medelijden met je, want dan ga je het nog zwaar krijgen de rest van je leven.



ADAC heeft een onderzoek gedaan, waaruit blijkt dat elektrische auto`s helemaal niet zo milieuvriendelijk zijn.

Sommige dieselauto`s presteren op dat vlak namelijk beter.

Alleen de Nederlandse Roverheid begrijpt dat niet en belast het rijden in dieselauto nog steeds EXTRA.



Vergeet de LPG auto`s niet!!!

Worden ook te zwaar belast.







;) ;) ;) :jerry
 
@TedMechanic wrote:Ik vind het lachwekkend hoeveel mensen er tegen hybride of electro auto's zijn. Ik vraag me af of die mensen ook nog steeds een Nokia 3310 gebruiken.



Het is onzin om je te verzetten tegen technologische ontwikkelingen. Sterker nog, het is dom. Als iedereen dat zou doen, dan zou iedereen hier nog met paard en wagen rijden. In Amerika is dat de amish cultuur toch?



Ik snap wel dat iedereen bang is voor draadjes en canbus enzo en dat ze straks niks meer zelf kunnen aan de auto. Ik kan je alleen maar aanraden om je meer te verdiepen in de techniek, want je kunt het toch niet tegenhouden. Ik denk dat 100 jaar geleden mensen zich ook zo voelden toen hun paard en wagen vervangen werd voor een auto.



Ik weet niet hoe oud iedereen is, maar ik schat iedereen tussen de 20 en de 40, om dan al een ouwe zeur te zijn en het over "die goeie ouwe tijd" te hebben... Dan heb ik medelijden met je, want dan ga je het nog zwaar krijgen de rest van je leven.



ADAC heeft een onderzoek gedaan, waaruit blijkt dat elektrische auto`s helemaal niet zo milieuvriendelijk zijn.

Sommige dieselauto`s presteren op dat vlak namelijk beter.

Alleen de Nederlandse Roverheid begrijpt dat niet en belast het rijden in dieselauto nog steeds EXTRA.



Vergeet de LPG auto`s niet!!!

Worden ook te zwaar belast.







;) ;) ;) :jerry
 
@wim-v6 wrote:Ik ken er nog zat die een Nokia 3310 of iets in die trend gebruiken.

En in een hybride rijden is nu nog zo hypocriet als de pest, daar dat ding bewezen meer vervuild in zijn korte leven dan een BMW X5 4.6i of zelfs als een MB 300TurboDiesel uit 1983 zijn hele leven (600.000+km) heeft gedaan.

Maar inderdaad, het is de weg naar nieuwe technieken.

In enkel stadsverkeer verbruikt een gemiddelde hybride net zoveel als een gewone vergelojkbare auto.

Dit omdat hij onvoldoende kan opladen.

Zo rijdt de prius 2012 bij ons met normaal rijden 1op12.

Een plug-in is daar de oplossing weer voor.

En ja als het voor normale prijzen te krijgen is ga ik rustig op biodiesel rijden, mijn "vervuiler" kan daar moeiteloos met een heel kleine aanpassing op rijden.

Heb ik geen nieuwerwetse auto voor nodig.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini





Een Prius :cry :cry :cry



De meeste die ik zie rijden denken dat ze Max Verstappen zijn.





:jerry
 
@wim-v6 wrote:Ik ken er nog zat die een Nokia 3310 of iets in die trend gebruiken.

En in een hybride rijden is nu nog zo hypocriet als de pest, daar dat ding bewezen meer vervuild in zijn korte leven dan een BMW X5 4.6i of zelfs als een MB 300TurboDiesel uit 1983 zijn hele leven (600.000+km) heeft gedaan.

Maar inderdaad, het is de weg naar nieuwe technieken.

In enkel stadsverkeer verbruikt een gemiddelde hybride net zoveel als een gewone vergelojkbare auto.

Dit omdat hij onvoldoende kan opladen.

Zo rijdt de prius 2012 bij ons met normaal rijden 1op12.

Een plug-in is daar de oplossing weer voor.

En ja als het voor normale prijzen te krijgen is ga ik rustig op biodiesel rijden, mijn "vervuiler" kan daar moeiteloos met een heel kleine aanpassing op rijden.

Heb ik geen nieuwerwetse auto voor nodig.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini





Een Prius :cry :cry :cry



De meeste die ik zie rijden denken dat ze Max Verstappen zijn.





:jerry
 
@TedMechanic wrote:Maar als je niks probeert, kom je ook niet verder. Natuurlijk zijn die accu's vervuilend enzo, maar feit blijft dat de fossiele brandstoffen opraken. Dat lijkt misschien nog ver weg, maar als je nu niet begint met zoeken naar de oplossing, dan ben je straks te laat. Ik denk dat de elektrische auto de toekomst heeft, al dan niet met een brandstofcel.



En natuurlijk kun je een Astra F uitlezen met een paperclip. Je kunt een carburateur afstellen met een schroevendraaier. En als je paard honger heeft geef je 'm een bak haver. Neemt niet weg dat er met al die dingen geen andere problemen waren ;)





Heb hierr de oplossing voor je: Minder mensen op aarde, let wel 50% minder.

Dat zet pas zoden aan de dijk, wie daar niet aanwil moet ook niet jammeren, zeuren, zeiken en dwingen om volgens hun GROENE MILIEU BOEKJE TE LEVEN.



Maar daar wil men niet aan, men wil meer en meer importeren uit o.a. Afrika en de rest.

Alleen al in Duitsland 2.000.000 vluchtelingen binnengelaten in 2014. :vertag :puke



Meer mensen krijg je meer vervuiling, en meer regels, meer en meer belasting betalen vanwege de vervuiling.

En GA zo maar DOOR.





:jerry :jerry :jerry
 
@TedMechanic wrote:Maar als je niks probeert, kom je ook niet verder. Natuurlijk zijn die accu's vervuilend enzo, maar feit blijft dat de fossiele brandstoffen opraken. Dat lijkt misschien nog ver weg, maar als je nu niet begint met zoeken naar de oplossing, dan ben je straks te laat. Ik denk dat de elektrische auto de toekomst heeft, al dan niet met een brandstofcel.



En natuurlijk kun je een Astra F uitlezen met een paperclip. Je kunt een carburateur afstellen met een schroevendraaier. En als je paard honger heeft geef je 'm een bak haver. Neemt niet weg dat er met al die dingen geen andere problemen waren ;)





Heb hierr de oplossing voor je: Minder mensen op aarde, let wel 50% minder.

Dat zet pas zoden aan de dijk, wie daar niet aanwil moet ook niet jammeren, zeuren, zeiken en dwingen om volgens hun GROENE MILIEU BOEKJE TE LEVEN.



Maar daar wil men niet aan, men wil meer en meer importeren uit o.a. Afrika en de rest.

Alleen al in Duitsland 2.000.000 vluchtelingen binnengelaten in 2014. :vertag :puke



Meer mensen krijg je meer vervuiling, en meer regels, meer en meer belasting betalen vanwege de vervuiling.

En GA zo maar DOOR.





:jerry :jerry :jerry
 
Uit diverse tests blijkt dat een vulkaan uitbarsting meer ton vervuilde lucht rond spuugt dan alle oude autos in 30 jaar zullen vervuilen.. Dus eigenlijk kort gezegd wil de aarde ook van doe milieumensen af.... En voor electra autos is meer vraag van stroom nodig dus moet er weer een windmolen gebouwd worden of een kolen centrale.. En dat vervuild ook weer... Dus maken ze eigenlijk meer kapot dan goed...
 
Uit diverse tests blijkt dat een vulkaan uitbarsting meer ton vervuilde lucht rond spuugt dan alle oude autos in 30 jaar zullen vervuilen.. Dus eigenlijk kort gezegd wil de aarde ook van doe milieumensen af.... En voor electra autos is meer vraag van stroom nodig dus moet er weer een windmolen gebouwd worden of een kolen centrale.. En dat vervuild ook weer... Dus maken ze eigenlijk meer kapot dan goed...
 
Over windmolens gesproken...........................................



Die in zee zijn geplaatst staan scheef, en dat na vijf (5) jaar.

Nog ff en ze liggen op de ZEEBODEM. :thumb



RARE jongens die groene geitenwollensokken kabouters op sandalen.

Vroeger herkende je ze aan hun uiterlijk, meestal met baard en rokend met een pijp, en de vrouwen met wijde rokken en onverzorgd uiterlijk. king: ;)



:jerry :jerry :kewlpics
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven