• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Nieuwsgierigheid tikkend geluid

Hoi ik stel hier bij tog even een vraag na aanleiding van mijn Nieuwsgierigheid soms (niet altijd) bij koud weer heb ik het idee en ik start mijn auto hoor ik een tikkend geluid paar tellen en dan is het weg verder totaal geen probleem met de auto geen storingen rijd en start perfect auto is vorige week bij de garage geweest alles was netjes in orde Distributieriem waterpomp multiriem en riemspanners zijn vervangen. Alleen vandaag hoorde ik het geluid weer eventjes wat kan dit zijn ben best benieuwd hier na
 
De koude dikke olie ligt dan allemaal onderin je blok, duurt een paar tellen voordat dat bovenin zit en de stoters ook gevuld zijn.

Niets om je druk over te maken!!
 
Ja X16XEL is inderdaad een 1.6 16v.



Als je het geluid verder niet hoort en inderdaad bij (flink) koud weer wel, dan hoef je je niet druk te maken!
 
Ik heb wel eens gehoord dat het blok dan droog heeft gestaan dan krijg je tikkende kleppen en als de motor wat warmer is en daarmee de olie dat dan het tikken ophoudt, en dat het schijnbaar alleen bij Opel blokjes schijnt te kunnen :wors
 
Je olie is dikker als het koud is en het zou dan inderdaad wat langer kunnen duren voor je oliedruk optimaal is.
 
Nergens last van gehad, wat tikken betreft.

Mijn motortjes slaan soepel zonder rammelen en tikken aan koud...



Ook mijn X16XE bij -16graden buiten, geen tikje, niks..

En zelfs de V6 niet bij -5, na ruim 3weken stilstaan!!

ook Bijde Ascona's (allebij 26jaar oud), doen niet tikken bij een Winterse start..



Ik moet er dan wel bij vertellen dat de Vectra iedere 8 a 9000km voorzien word van Verse Volsynthetische Valvoline Synpower 5w40 olie.

Bijde Ascona's krijgen iedere 10.000km of ieder jaar een heerle lading verse Semi synthetische Valvoline 10w40 olie.



Het is een Kwaaltje met betrekking op onderhoud en gebruik, rijdt je veel lange stukken, en ververs je m op tijd zal het zeker niet veel voorkomen,

rijd je veel korte stukken, en geef je m niet dat extra service/olie beurtje dan vervuilt de boel sneller en zullen de oliekanalen van de klepstoters eerder vernauwen, wat tikken bij de koude start kan veroorzaken.

het hoort niet, ook niet bij Heel lage temperaturen.



Ik zou m er trouwens geen zorgen om maken..



Willem
 
@rickastra wrote:sorry v6,maar dat is dus onzin.mijn buurman kocht een nieuwe golf en die deed dat vanaf dag 1.



Dat is wat anders dan klepstoters!!!!!!!



Sat is de distributieketting spanner, en dat is een bekend PROBLEEM!! bij deze volkswagens... (zoek het internet er maar eens op na, de een na de andere VW ketting motor draait aan barrels ivm aflopen van deze ketting..)



het hoort nog steeds niet..



Willem
 
Zoals Wim-v6 al zei, kwestie van de juiste olie en onderhoud op z'n tijd. Die van mij loopt geruisloos. Zelfs bij -15. Is dan wel een Z18XE, maar dat maakt geen verschil.
 
Is inderdaad eenzelfde motor..



Bij ketting motoren mag ie kort rammelen (niet zijnde tikken, dan is de ketting en/of spanner aan zijn eind, niet meer dan 2 a 3 seconden)



Willem
 
Terug
Naar boven