-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Nog een Aanjager probleem
- Topic starter DJP7
- Startdatum
60 euro voor een kachel aanjager?????????
wat ben ik blij met m corsa ik had hem voor 20
vind 60 sowieso wel erg duur voor zo ding.
ff een tip (maar ik ben bang dat ik er al te laat mee ben)
voor het inbouwen even vet op het lagertje doen, daar waar dat asje draait zeg maar, bij mijn andere ook maar ff gedan voor dat ie weer naar de kl*te draait, en ff kijken als er ook haren en andere rommel om die as heen zit waardoor ie vast kan lopen na langere tijd.
heb je hem even rond gedraait om te zien als ie soepel loopt
ma zoals ik zeg, ik denk dat ik al te laat ben met de tip, denk dat ie er al in zit. maja
wat ben ik blij met m corsa ik had hem voor 20
vind 60 sowieso wel erg duur voor zo ding.
ff een tip (maar ik ben bang dat ik er al te laat mee ben)
voor het inbouwen even vet op het lagertje doen, daar waar dat asje draait zeg maar, bij mijn andere ook maar ff gedan voor dat ie weer naar de kl*te draait, en ff kijken als er ook haren en andere rommel om die as heen zit waardoor ie vast kan lopen na langere tijd.
heb je hem even rond gedraait om te zien als ie soepel loopt
ma zoals ik zeg, ik denk dat ik al te laat ben met de tip, denk dat ie er al in zit. maja
60 euro voor een kachel aanjager?????????
wat ben ik blij met m corsa ik had hem voor 20
vind 60 sowieso wel erg duur voor zo ding.
ff een tip (maar ik ben bang dat ik er al te laat mee ben)
voor het inbouwen even vet op het lagertje doen, daar waar dat asje draait zeg maar, bij mijn andere ook maar ff gedan voor dat ie weer naar de kl*te draait, en ff kijken als er ook haren en andere rommel om die as heen zit waardoor ie vast kan lopen na langere tijd.
heb je hem even rond gedraait om te zien als ie soepel loopt
ma zoals ik zeg, ik denk dat ik al te laat ben met de tip, denk dat ie er al in zit. maja
wat ben ik blij met m corsa ik had hem voor 20
vind 60 sowieso wel erg duur voor zo ding.
ff een tip (maar ik ben bang dat ik er al te laat mee ben)
voor het inbouwen even vet op het lagertje doen, daar waar dat asje draait zeg maar, bij mijn andere ook maar ff gedan voor dat ie weer naar de kl*te draait, en ff kijken als er ook haren en andere rommel om die as heen zit waardoor ie vast kan lopen na langere tijd.
heb je hem even rond gedraait om te zien als ie soepel loopt
ma zoals ik zeg, ik denk dat ik al te laat ben met de tip, denk dat ie er al in zit. maja
Yeah... Helaas wel! '98'er Delphi systeem... Volgens mij beginnen ze schaars te worden... Ah well!
Ja hij is al wel in gebouwd maar toch thanks voor de tip! We hebben het motortje uiteraard eerst even schoon gemaakt/geblazen en hebben inderdaad gekeken of deze soepel liep, gelukkig wel!
Probleem van de vorige aanjagermotor was trouwens niet dat deze vast gelopen was of iets dergelijks... Deze deed het namelijk prima als je rechtstreeks 12v aansloot... Echter in de auto aangesloten alleen niet :S
Vandaar dat we alles eerst door hadden gemeten, maar dan geeft de weerstand netjes 12v aan... Dus daar kon het niet aan liggen... Vermoedelijk waren de Koolborstels van de motor gewoon op, of drukte de veren niet genoeg meer aan waardoor deze vermoedelijk slecht contact maakte...
Want met een goede klap op het dashboard ging de aanjager namelijk wel weer werken...
Ach ja... Hopen dat deze niet binnenkort probleempjes gaat geven, maar ik ga er niet van uit... Heb immers toch nog garantie
Maar nog steeds, thanks voor de tip!
edit: Ik zal btw binnenkort even wat foto'tjes van de Astra posten
Ja hij is al wel in gebouwd maar toch thanks voor de tip! We hebben het motortje uiteraard eerst even schoon gemaakt/geblazen en hebben inderdaad gekeken of deze soepel liep, gelukkig wel!
Probleem van de vorige aanjagermotor was trouwens niet dat deze vast gelopen was of iets dergelijks... Deze deed het namelijk prima als je rechtstreeks 12v aansloot... Echter in de auto aangesloten alleen niet :S
Vandaar dat we alles eerst door hadden gemeten, maar dan geeft de weerstand netjes 12v aan... Dus daar kon het niet aan liggen... Vermoedelijk waren de Koolborstels van de motor gewoon op, of drukte de veren niet genoeg meer aan waardoor deze vermoedelijk slecht contact maakte...
Want met een goede klap op het dashboard ging de aanjager namelijk wel weer werken...
Ach ja... Hopen dat deze niet binnenkort probleempjes gaat geven, maar ik ga er niet van uit... Heb immers toch nog garantie
Maar nog steeds, thanks voor de tip!
edit: Ik zal btw binnenkort even wat foto'tjes van de Astra posten
Yeah... Helaas wel! '98'er Delphi systeem... Volgens mij beginnen ze schaars te worden... Ah well!
Ja hij is al wel in gebouwd maar toch thanks voor de tip! We hebben het motortje uiteraard eerst even schoon gemaakt/geblazen en hebben inderdaad gekeken of deze soepel liep, gelukkig wel!
Probleem van de vorige aanjagermotor was trouwens niet dat deze vast gelopen was of iets dergelijks... Deze deed het namelijk prima als je rechtstreeks 12v aansloot... Echter in de auto aangesloten alleen niet :S
Vandaar dat we alles eerst door hadden gemeten, maar dan geeft de weerstand netjes 12v aan... Dus daar kon het niet aan liggen... Vermoedelijk waren de Koolborstels van de motor gewoon op, of drukte de veren niet genoeg meer aan waardoor deze vermoedelijk slecht contact maakte...
Want met een goede klap op het dashboard ging de aanjager namelijk wel weer werken...
Ach ja... Hopen dat deze niet binnenkort probleempjes gaat geven, maar ik ga er niet van uit... Heb immers toch nog garantie
Maar nog steeds, thanks voor de tip!
edit: Ik zal btw binnenkort even wat foto'tjes van de Astra posten
Ja hij is al wel in gebouwd maar toch thanks voor de tip! We hebben het motortje uiteraard eerst even schoon gemaakt/geblazen en hebben inderdaad gekeken of deze soepel liep, gelukkig wel!
Probleem van de vorige aanjagermotor was trouwens niet dat deze vast gelopen was of iets dergelijks... Deze deed het namelijk prima als je rechtstreeks 12v aansloot... Echter in de auto aangesloten alleen niet :S
Vandaar dat we alles eerst door hadden gemeten, maar dan geeft de weerstand netjes 12v aan... Dus daar kon het niet aan liggen... Vermoedelijk waren de Koolborstels van de motor gewoon op, of drukte de veren niet genoeg meer aan waardoor deze vermoedelijk slecht contact maakte...
Want met een goede klap op het dashboard ging de aanjager namelijk wel weer werken...
Ach ja... Hopen dat deze niet binnenkort probleempjes gaat geven, maar ik ga er niet van uit... Heb immers toch nog garantie
Maar nog steeds, thanks voor de tip!
edit: Ik zal btw binnenkort even wat foto'tjes van de Astra posten