-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
nog een rekord er bij
- Topic starter superkadettje
- Startdatum
superkadettje
Post weinig
ja dat doet een rekord met brede banden had er ook last van dus ben gewoon weer 13 inch standaard gaan rijden
op de een of andere manier gaat dat niet onder een rekord ik meerdere setjes geprobeerd en alles breder dan 185 gaat hij dwingen heel vaag.
gr willem
op de een of andere manier gaat dat niet onder een rekord ik meerdere setjes geprobeerd en alles breder dan 185 gaat hij dwingen heel vaag.
gr willem
voederbiet
Post veel
Erg dikke rekord :thumb zo hoort een C eruit te zien in mijn ogen
Het heeft weer even geduurd maar niet stilgezeten.
Ben met de uitlijning aan het stoeien geweest en de wielvlucht een heel stuk negatiever gezet
en de askanteling ook flink versteld.
Stuurt wel een tikeltje zwaarder nu maar rijd een heel stuk beter. :thumbup
Ik heb hem ook van binnen een keer goed schoongemaakt en de ramen konden ook wel een goede schoonmaakbeurt gebruiken.
Verder heb ik een goede kachelradiateur gemonteerd en een nieuwe radiateur.
Het word weer lekker warm nu binnen en hoef niet meer met beslagen ramen te rijden.
Ook heb ik het gassysteem afgesteld en start nu een stuk beter.
Hij is alleen nog erg traag maar het is ook maar een 1700.
Een keertje op zoek naar een 1900 of een 2.0 of misschien wel een 6 cilinder :hmmz
Weet iemand een beetje het brandstofverbruik van deze motoren?
Ben met de uitlijning aan het stoeien geweest en de wielvlucht een heel stuk negatiever gezet
en de askanteling ook flink versteld.
Stuurt wel een tikeltje zwaarder nu maar rijd een heel stuk beter. :thumbup
Ik heb hem ook van binnen een keer goed schoongemaakt en de ramen konden ook wel een goede schoonmaakbeurt gebruiken.
Verder heb ik een goede kachelradiateur gemonteerd en een nieuwe radiateur.
Het word weer lekker warm nu binnen en hoef niet meer met beslagen ramen te rijden.
Ook heb ik het gassysteem afgesteld en start nu een stuk beter.
Hij is alleen nog erg traag maar het is ook maar een 1700.
Een keertje op zoek naar een 1900 of een 2.0 of misschien wel een 6 cilinder :hmmz
Weet iemand een beetje het brandstofverbruik van deze motoren?
voederbiet
Post veel
Erg dikke rekord :thumb zo hoort een C eruit te zien in mijn ogen
Het heeft weer even geduurd maar niet stilgezeten.
Ben met de uitlijning aan het stoeien geweest en de wielvlucht een heel stuk negatiever gezet
en de askanteling ook flink versteld.
Stuurt wel een tikeltje zwaarder nu maar rijd een heel stuk beter. :thumbup
Ik heb hem ook van binnen een keer goed schoongemaakt en de ramen konden ook wel een goede schoonmaakbeurt gebruiken.
Verder heb ik een goede kachelradiateur gemonteerd en een nieuwe radiateur.
Het word weer lekker warm nu binnen en hoef niet meer met beslagen ramen te rijden.
Ook heb ik het gassysteem afgesteld en start nu een stuk beter.
Hij is alleen nog erg traag maar het is ook maar een 1700.
Een keertje op zoek naar een 1900 of een 2.0 of misschien wel een 6 cilinder :hmmz
Weet iemand een beetje het brandstofverbruik van deze motoren?
Ben met de uitlijning aan het stoeien geweest en de wielvlucht een heel stuk negatiever gezet
en de askanteling ook flink versteld.
Stuurt wel een tikeltje zwaarder nu maar rijd een heel stuk beter. :thumbup
Ik heb hem ook van binnen een keer goed schoongemaakt en de ramen konden ook wel een goede schoonmaakbeurt gebruiken.
Verder heb ik een goede kachelradiateur gemonteerd en een nieuwe radiateur.
Het word weer lekker warm nu binnen en hoef niet meer met beslagen ramen te rijden.
Ook heb ik het gassysteem afgesteld en start nu een stuk beter.
Hij is alleen nog erg traag maar het is ook maar een 1700.
Een keertje op zoek naar een 1900 of een 2.0 of misschien wel een 6 cilinder :hmmz
Weet iemand een beetje het brandstofverbruik van deze motoren?
Even geen update gehad maar zeker niet stilgezeten.
De kachelradiateur is inmiddels vervangen voor een ander exemplaar die ook lekt :fy1 en ook nog een paar andere schokdeempers gemonteerd.
Heb inmiddels een 2.0e aangeschaft voor het beestje en de oude 1700 al gedemonteerd.
Op zoek gegaan naar roest aan de voorkant en daar heb ik genoeg van gevonden :cry
Het linkse voorscherm is wel erg slecht (als iemand nog een goede heb liggen voor een leuke prijs).
De radiateurbalk aan de onderkant is voor de helft vergaan,een paar stukken binnenscherm,dorpels links en rechts,en hier en daar een plaatje in de bodemplaat.
Zal ongetwijfelt nog meer tegen komen natuurlijk :hmmz
Hierbij een foto van de lege moterruimte
En ook een foto van hoe die er nu verder bij staat
Verdere vorderingen zal ik hier weer posten
De kachelradiateur is inmiddels vervangen voor een ander exemplaar die ook lekt :fy1 en ook nog een paar andere schokdeempers gemonteerd.
Heb inmiddels een 2.0e aangeschaft voor het beestje en de oude 1700 al gedemonteerd.
Op zoek gegaan naar roest aan de voorkant en daar heb ik genoeg van gevonden :cry
Het linkse voorscherm is wel erg slecht (als iemand nog een goede heb liggen voor een leuke prijs).
De radiateurbalk aan de onderkant is voor de helft vergaan,een paar stukken binnenscherm,dorpels links en rechts,en hier en daar een plaatje in de bodemplaat.
Zal ongetwijfelt nog meer tegen komen natuurlijk :hmmz
Hierbij een foto van de lege moterruimte
En ook een foto van hoe die er nu verder bij staat
Verdere vorderingen zal ik hier weer posten
Ziet er al goed uit, die roest plaatsen zijn vrijwel standaard bij een C :cry
hoe ziet ie er onder achter de achter wielen uit, en onder de achterbank? daar zit meestal ook veel rottigheid..,
maar als ik zie wat je d'r aan al gedaan hebt, komt dat ook wel weer in orde :thumb
wat voor uitlaat ga je eronder zetten?
groeten
hoe ziet ie er onder achter de achter wielen uit, en onder de achterbank? daar zit meestal ook veel rottigheid..,
maar als ik zie wat je d'r aan al gedaan hebt, komt dat ook wel weer in orde :thumb
wat voor uitlaat ga je eronder zetten?
groeten
Even geen update gehad maar zeker niet stilgezeten.
De kachelradiateur is inmiddels vervangen voor een ander exemplaar die ook lekt :fy1 en ook nog een paar andere schokdeempers gemonteerd.
Heb inmiddels een 2.0e aangeschaft voor het beestje en de oude 1700 al gedemonteerd.
Op zoek gegaan naar roest aan de voorkant en daar heb ik genoeg van gevonden :cry
Het linkse voorscherm is wel erg slecht (als iemand nog een goede heb liggen voor een leuke prijs).
De radiateurbalk aan de onderkant is voor de helft vergaan,een paar stukken binnenscherm,dorpels links en rechts,en hier en daar een plaatje in de bodemplaat.
Zal ongetwijfelt nog meer tegen komen natuurlijk :hmmz
Hierbij een foto van de lege moterruimte
En ook een foto van hoe die er nu verder bij staat
Verdere vorderingen zal ik hier weer posten
De kachelradiateur is inmiddels vervangen voor een ander exemplaar die ook lekt :fy1 en ook nog een paar andere schokdeempers gemonteerd.
Heb inmiddels een 2.0e aangeschaft voor het beestje en de oude 1700 al gedemonteerd.
Op zoek gegaan naar roest aan de voorkant en daar heb ik genoeg van gevonden :cry
Het linkse voorscherm is wel erg slecht (als iemand nog een goede heb liggen voor een leuke prijs).
De radiateurbalk aan de onderkant is voor de helft vergaan,een paar stukken binnenscherm,dorpels links en rechts,en hier en daar een plaatje in de bodemplaat.
Zal ongetwijfelt nog meer tegen komen natuurlijk :hmmz
Hierbij een foto van de lege moterruimte
En ook een foto van hoe die er nu verder bij staat
Verdere vorderingen zal ik hier weer posten
De rest lijkt mij nog wel mee te vallen en het hoeft ook geen super strakke auto te worden maar hij moet wel hard zijn.
De plannen zijn om hem van de zomer een nieuw jasje te geven,spuiten of rollen weet ik nog niet.
Rij er ook de winter mee door dus hij moet makkelijk bij te werken zijn.
De uitlaat is origineel alleen de einddemper mist en er zit nu een rechte pijp op.
En Fearless: hij heeft inderdaad nog achter jouw station 'gehangen'.
De foto's staan op pagina 1
De plannen zijn om hem van de zomer een nieuw jasje te geven,spuiten of rollen weet ik nog niet.
Rij er ook de winter mee door dus hij moet makkelijk bij te werken zijn.
De uitlaat is origineel alleen de einddemper mist en er zit nu een rechte pijp op.
En Fearless: hij heeft inderdaad nog achter jouw station 'gehangen'.
De foto's staan op pagina 1
Ziet er al goed uit, die roest plaatsen zijn vrijwel standaard bij een C :cry
hoe ziet ie er onder achter de achter wielen uit, en onder de achterbank? daar zit meestal ook veel rottigheid..,
maar als ik zie wat je d'r aan al gedaan hebt, komt dat ook wel weer in orde :thumb
wat voor uitlaat ga je eronder zetten?
groeten
hoe ziet ie er onder achter de achter wielen uit, en onder de achterbank? daar zit meestal ook veel rottigheid..,
maar als ik zie wat je d'r aan al gedaan hebt, komt dat ook wel weer in orde :thumb
wat voor uitlaat ga je eronder zetten?
groeten
