• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

nog een rekord er bij

De rest lijkt mij nog wel mee te vallen en het hoeft ook geen super strakke auto te worden maar hij moet wel hard zijn.

De plannen zijn om hem van de zomer een nieuw jasje te geven,spuiten of rollen weet ik nog niet.

Rij er ook de winter mee door dus hij moet makkelijk bij te werken zijn.

De uitlaat is origineel alleen de einddemper mist en er zit nu een rechte pijp op.



En Fearless: hij heeft inderdaad nog achter jouw station 'gehangen'.

De foto's staan op pagina 1 :D
 
oke, maar die originele pijp zal niet gaan passen, heb zelf een motor swap gedaan bij een C rekord ven 1.7 naar 2.0.

maar de voorpijp van een 1.7 is te klein voor op een 2.0 spruitstuk....



groeten
 
Het is alweer een tijdje geleden maar heb niet stil gezeten.

Er is een hoop gedaan aan de Rekord en ik heb ook mijn eigen Manta van een nieuwe apk voorzien.

De moterruimte is nu klaar en de 'nieuwe' moter hangt erin en is aangesloten.

Er is ook al het nodige laswerk verricht voordat de moter er in ging.







Alles wat in de menie staat is erin gelast.





Verder waren de dorpels doorgeroest en stukken chasisbalk aan de achterkant bij de achterveren.

Rotte stukken eruit geslepen en daar kwamen we aan alle 2 de kanten nog 2 dorpels tegen.

Het is wel opgevallen dat er nergens de roest weggehaald is voordat het nieuwe plaatwerk is vastgelast. :swear

Zelf heb ik dat wel gedaan omdat ik er nog lang plezier van wil hebben.











Heb niet overal foto's van gemaakt maar er zit nog veel meer vers plaatmateriaal in.

Ik heb er zelfs nog over gedacht om dit project te beeindigen,maar wat koop je dan weer terug.

Dus toch maar besloten om verder te gaan,wie a zegt moet ook b zeggen.

Deze kleur word hij maar dan zijdeglans.



Heb ook nog op marktplaats 2 nieuwe schermen gevonden voor een prikkie :D en gelijk in de grondverf gezet.



Zo staat die er nu bij





Wil er nu weer wat actiever mee zijn en het laswerk afronden binnen 2 weken.

Dan de auto strak maken en zijn nieuwe jasje erop smeren.
 
pfff, zit stiekem wel een puist werk aan zeg! had ik niet meer verwacht!

gelukkig is hij bij een goeie eigenaar terrecht gekomen. zult er dadelijk toch weer jaren plezier van hebben dan.
 
Het is alweer een tijdje geleden maar heb niet stil gezeten.

Er is een hoop gedaan aan de Rekord en ik heb ook mijn eigen Manta van een nieuwe apk voorzien.

De moterruimte is nu klaar en de 'nieuwe' moter hangt erin en is aangesloten.

Er is ook al het nodige laswerk verricht voordat de moter er in ging.







Alles wat in de menie staat is erin gelast.





Verder waren de dorpels doorgeroest en stukken chasisbalk aan de achterkant bij de achterveren.

Rotte stukken eruit geslepen en daar kwamen we aan alle 2 de kanten nog 2 dorpels tegen.

Het is wel opgevallen dat er nergens de roest weggehaald is voordat het nieuwe plaatwerk is vastgelast. :swear

Zelf heb ik dat wel gedaan omdat ik er nog lang plezier van wil hebben.











Heb niet overal foto's van gemaakt maar er zit nog veel meer vers plaatmateriaal in.

Ik heb er zelfs nog over gedacht om dit project te beeindigen,maar wat koop je dan weer terug.

Dus toch maar besloten om verder te gaan,wie a zegt moet ook b zeggen.

Deze kleur word hij maar dan zijdeglans.



Heb ook nog op marktplaats 2 nieuwe schermen gevonden voor een prikkie :D en gelijk in de grondverf gezet.



Zo staat die er nu bij





Wil er nu weer wat actiever mee zijn en het laswerk afronden binnen 2 weken.

Dan de auto strak maken en zijn nieuwe jasje erop smeren.
 
pfff, zit stiekem wel een puist werk aan zeg! had ik niet meer verwacht!

gelukkig is hij bij een goeie eigenaar terrecht gekomen. zult er dadelijk toch weer jaren plezier van hebben dan.
 
We hebben weer niet stil gezeten en zijn nu bij de volgende fase aangekomen.

Hij heeft de nieuwe kleur :D

Helaas moet die weer opnieuw opgeschuurd worden in verband met veel stof. :cry

Eerst de foto's waarbij de verf nog nat is.





Deze foto's zijn 4 dagen later genomen.





De verf is flexa strak in de lak antaraciet zijdegland geworden.

Het hemeltje wat er in zat was ook helemaal kapot dus hiervoor maar een nieuwe gemaakt(ook in antaraciet).



Als het allemaal een beetje meezit dan krijg die vrijdag de nieuwe laklaag en hopelijk met zo goed als geen stof.
 
We hebben weer niet stil gezeten en zijn nu bij de volgende fase aangekomen.

Hij heeft de nieuwe kleur :D

Helaas moet die weer opnieuw opgeschuurd worden in verband met veel stof. :cry

Eerst de foto's waarbij de verf nog nat is.





Deze foto's zijn 4 dagen later genomen.





De verf is flexa strak in de lak antaraciet zijdegland geworden.

Het hemeltje wat er in zat was ook helemaal kapot dus hiervoor maar een nieuwe gemaakt(ook in antaraciet).



Als het allemaal een beetje meezit dan krijg die vrijdag de nieuwe laklaag en hopelijk met zo goed als geen stof.
 
Hij heeft weer een nieuw vers jasje gekregen.

Deze keer is het stof minimaal en kan ik er goed mee leven. :D

De moterkap moet nog overgedaan worden maar dat heeft geen haast.

Zal volgende week als die goed droog is nog wat :kewlpics plaatsen.
 
Hierbij de beloofde foto's :kewlpics

Dit is de opgedroogde staat.



Hier zit mijn zelf gemaakte hemeltje er in.





En de achterruit wer gemonteerd met een nieuw raamrubber.



Ook alvast met de voorkant bezig geweest met opbouwen.



Knipperlichten vind ik te donker dus dat word nog opnieuw gedaan.

Maandag waarschijnlijk de voorruit er in. :D
 
Hij heeft weer een nieuw vers jasje gekregen.

Deze keer is het stof minimaal en kan ik er goed mee leven. :D

De moterkap moet nog overgedaan worden maar dat heeft geen haast.

Zal volgende week als die goed droog is nog wat :kewlpics plaatsen.
 
Dank je wel,ik ben er ook blij mee hoe die is geworden.

Heb gisteren de voorruit gemonteerd en de lichtmetalen velgen weer er onder gezet.







Volgende week verder afbouwen en de hele boel tectyleren.

Wil hem aan het eind van de week weer rijdend hebben.
 
Terug
Naar boven