• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Nokkenas versleten

Maarten_Rekord_C

Post weinig
Ik heb op dit moment mijn kop van mijn rekord naar de revisie gebracht. Alleen nu kreeg ik te horen dat mijn nokkenas (voor de tweede keer al weer

) op de laatse cilinder de nok afgesleten is. Nu is mijn vraag, waar kan dat aan liggen. Er is wel genoeg smering, want de kop staat altijd in de olie. Misschien de verkeerde olie?

Er komt nu een nieuwe nokkenas in, dus wil niet weer over een paar maanden het zelfde probleem.:wtf
 
Pech en nog een pech.



Ik kan zo geen technische rede bedenken



Ik heb dit ook al een keer gehad en ken zo een man of 3 die het ook ooit hebben gehad (wel met 6 cil,s) maar goed

het is gewoon pech.



Bij mij kwam het na 50.000km met dezelfde motor,om de 7500km olie wissel met filter enz enz,maar gewoon pech.



Het is een harde laag op de nokkenas en daar breken stukje uit en als er teveel uit zijn dan breken er er steeds meer uit en op een gegeven moment is het net peperkoek en dat is ie in notime rond,bij mij was ook nog de uitlaat nok compleet weg en inlaat nog een heel klein beetje,met als gevolg 16bar op cil en de koppakking ook nog deruit.....



Andere derin en hopen dat het goed gaat.
 
Als het elke keer de laatste cilinder is zou ik eens kijken of deze niet te warm wordt. Ook de oliekanalen zou ik eens goed doorspoelen. Als het elke keer dezelfde nok is, dan is er bijna zeker iets aan de hand.
 
dat dacht ik ook al, kan toch niet zoveel pech ineens zijn. Welke motorolie hoort er eigenlijk in mijn blok, want ik heb op dit moment half synthetische erin zitten, maar volgens mij moet dit toch mineraal zijn. Heb het nog nagevraagd bij een automaterialenzaak bij ons in de buurt, maar die kwam met die half synthetische olie aan.



Ik zal nog even de oliekanalen bekijken en schoonmaken.
 
Zijn de klepstoters wel vervangen de vorige keer dat er een andere nokkenas in kwam?

Als een nok inslijt slijt de onderkant van de stoter ook en die kan een nieuwe nokkenas makkelijk weer om zeep helpen.
 
Nog even na gegaan en dat is inderdaad niet gebeurt de laatste keer, hopen dat dat het dan is, er ligt nu een nieuwe in met nieuwe stoters. :wors
 
Terug
Naar boven