• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Nokkenas vraagje

Ik heb een vraagje over nokkenassen. Hoe erg verschillende nokkenassen van een m2.8 en van een m2.5. Ik ga rijden met dubbele carbs en een 1.8s ontsteking voorop. Ik heb dus op de originele plek niets meer wat met onsteking te maken heeft. Heb ik het nu goed dat het niet uit maakt of ik de nokkenassen pak van de m2.5 of de m2.8?



Groeten,



Nick
 
Wat ik eigenlijk wil weten, ik heb een blok dat origineel m2.8 was. Maakt het nu uit of hier een nokkenas van een m2.5 in komt of kan dit gewoon.
 
Wat ik eigenlijk wil weten, ik heb een blok dat origineel m2.8 was. Maakt het nu uit of hier een nokkenas van een m2.5 in komt of kan dit gewoon.
 
Kan wel wel, enige verschil was het gaatje dat er wel of niet in zit voor de ontsteking.



Ben benieuwd wat je bouwen gaat.....
 
Kan wel wel, enige verschil was het gaatje dat er wel of niet in zit voor de ontsteking.



Ben benieuwd wat je bouwen gaat.....
 
Nokkenassen zijn verwisselbaar je moet enkel opletten

als de nokkenas gebruik waar een verdeler op zat en die niet meer gebruikt word moet je het einde van de nokkenas

afstoppen anders verlies je de oliedruk.
 
Nokkenassen zijn verwisselbaar je moet enkel opletten

als de nokkenas gebruik waar een verdeler op zat en die niet meer gebruikt word moet je het einde van de nokkenas

afstoppen anders verlies je de oliedruk.
 
Ik bouw een c kadett sedan, c20xe met misschien snelle nokkenas, dubbele carbs liggen al klaar:)



Ik zal binnenkort wel een keer een topic openen, kost jammer genoeg zoveel tijd om al die foto's etc erop te zetten :(. Ik ben nu nog druk bezig met de auto onderhanden nemen, wielkasten zijn aangepast voor de verbreding, alle roest is verwijderd en vervangen plaat werk in gekomen. De auto wordt als het goed is van de week in de tectyl gezet , ik ben nog bezig met de vooras verstevigen. Het duurt dus nog wel even voor de motor erin komt en het ding op de weg te bewonderen is. Bedankt voor de snelle reacties in elk geval:).
 
Ik bouw een c kadett sedan, c20xe met misschien snelle nokkenas, dubbele carbs liggen al klaar:)



Ik zal binnenkort wel een keer een topic openen, kost jammer genoeg zoveel tijd om al die foto's etc erop te zetten :(. Ik ben nu nog druk bezig met de auto onderhanden nemen, wielkasten zijn aangepast voor de verbreding, alle roest is verwijderd en vervangen plaat werk in gekomen. De auto wordt als het goed is van de week in de tectyl gezet , ik ben nog bezig met de vooras verstevigen. Het duurt dus nog wel even voor de motor erin komt en het ding op de weg te bewonderen is. Bedankt voor de snelle reacties in elk geval:).
 
Ah mooi, weer een puur natuur motor :D



heb zelf snellere nokkenassen en carburateurs van een Yamaha R1 king: . Maar mijn blok gaat nog een keer uit elkaar als ik er zin aan heb. Het ding verbrand wat olie namelijk.
 
Ah mooi, weer een puur natuur motor :D



heb zelf snellere nokkenassen en carburateurs van een Yamaha R1 king: . Maar mijn blok gaat nog een keer uit elkaar als ik er zin aan heb. Het ding verbrand wat olie namelijk.
 
Terug
Naar boven