• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

nokkenas

J

jac383

Lid
hallo allemaal

ik ben hier nieuw op het forum

ik ben bezig met een opel astra bj maart 2003 te kopen

maar nu is er een nieuwe nokkenas ingekomen de garage vertelt mij dat het slijtage is

wie heeft het probleem ook gehad

of is het misschien iets anders

m v g
 
zo ongeveer na 200.000 kan het zijn dat je bij de cilinder aan de rechterkant een rammel gaat horen, grote kans dat het een versleten nokkenas is bij een 1.6 8 klepper, dat hadden wij ook.
 
Zo zien die nokken er dan uit.



Deze motor had wel 450.000km weg (X14SZ).



mijn Combo tikte al met 119.000km toen ik hem kocht (X14SZ)



a9149ee6a07d1a9dfa348c128f905289.jpg




51cf386ce7bdc72710ba195e9b64d896.jpg




verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven