-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
nokkenassen/chippen
- Topic starter louisgsi
- Startdatum
nokkenassen uit een 2.5 passen toch ook in de 2.8
Mirumi heeft waarschijnlijk wel een optie voor je om hem te chippen.
Neem geen kant en klaar spul maar laat alles even netjes afstellen op de bank.
Mtech assen zijn VEEEELS te duur.
Haal gewoon een setje van dbilas, catcams kentcams of wie dan ook maar niet via de sponsor van dit forum.
Dan betaal je bij voorbaat al teveel...
Mirumi heeft waarschijnlijk wel een optie voor je om hem te chippen.
Neem geen kant en klaar spul maar laat alles even netjes afstellen op de bank.
Mtech assen zijn VEEEELS te duur.
Haal gewoon een setje van dbilas, catcams kentcams of wie dan ook maar niet via de sponsor van dit forum.
Dan betaal je bij voorbaat al teveel...
Originally posted by parma-it
2.5 en 2.8 zijn andere assen hoor. en ene loopt verder door
de m2.5 assen passen dus wel in de m2.8
anders om misschien niet..
Alle fabrikanten hebben assen die voor bouwjaar 1988 tot en met 1998 zijn..
Dus ze passen er wel degelijk in.
En gaat ook zeker wel werken.
2.5 en 2.8 zijn andere assen hoor. en ene loopt verder door
de m2.5 assen passen dus wel in de m2.8
anders om misschien niet..
Alle fabrikanten hebben assen die voor bouwjaar 1988 tot en met 1998 zijn..
Dus ze passen er wel degelijk in.
En gaat ook zeker wel werken.
Originally posted by louisgsi
dankje corsaboy
heb je ook nog idee welke nokkenassen ik het beste kan nemen? het is voor me alledaagse auto..
neem ze niet te wild.
Ik zelf heb nu een setje van catcams erin zitten van 267 graden.
Is naar mijn idee de meest voorkomende voor straat gebruik..
dankje corsaboy
heb je ook nog idee welke nokkenassen ik het beste kan nemen? het is voor me alledaagse auto..
neem ze niet te wild.
Ik zelf heb nu een setje van catcams erin zitten van 267 graden.
Is naar mijn idee de meest voorkomende voor straat gebruik..
Je kunt de snelle nokkenassen welke je bij catcams, risse-motorsport enz. koopt zowel
voor M2.5 en voor M2.8 gebruiken. Ze leveren er namelijk een kogeltje bij.
Dit kogeltje moet je bij de M2.8 gebruiken om het middelste gat van de nokkenas waar normaal
bij de M2.5 het ontstekingshuis in gaat af te doppen.
Het enigste verschil wat er dus tussen de nokkenassen zit is het gaatje voor de
nokkenaspositiesensor welke op de M2.8 zit.
De nokkenassen verschillen niet van lengte voor zover ik weet.
(Kan me ook niet bedenken waarom??. Bij de M2.5 moet ie doorlopen voor montage van ontstekingshuis
en bij de M2.8 moet ie doorlopen voor montage van nokkenaspositiesensor.:hmmz:hmmz).
Ik heb al aardig wat C2.0XE's op de bank gehad met verschillende soorten nokkenassen.
Als je gewoon standaard zuigers wilt houden dan maakt het niet zo heel veel uit welke nokkenassen je pakt.
(Je kunt tenslotte dan niet al te gekke nokkenassen pakken omdat de kleppen dan tegen de zuiger komen.)
De een loopt wat rustiger stationaire dan de ander.
En de ander loopt bovenin in toeren weer wat beter.
Je praat dan over pk verschillen van ongeveer 3 tot 6pk.
De catcams nokkenassen lopen allemaal wel goed.
De 267Grd, 274Grd, en de 280Grd. zijn allemaal te gebruiken voor op straat.
De 267Grd. loopt het mooist stationaire maar het scheelt niet zo heel veel met de andere.
Ik heb voor een maand terug een M2.5 afgesteld met 280Grd. Catcams nokkenassen.
Deze had verder een 60mm uitlaat met 55mm demper en het oude type SFI-vervanger.
Deze had 180Pk en 224Nm op de krukas.
Verder nog verschillende C2.0XE's met risse-motorsport 280Grd. nokkenassen uitgevoerd.
Deze zitten allemaal tussen de 175 en 181Pk op de bank.
En met een koppel van tussen de 220 en 229Nm.
Dit wel allemaal met min. uitlaatpijp diameter van 55 mm. En een oude type SFI-vervanger zorgt
ervoor dat je net die extra pk's bovenin hebt.
Ik denk dat je nu wat meer informatie hebt
Gr,
Rudy
voor M2.5 en voor M2.8 gebruiken. Ze leveren er namelijk een kogeltje bij.
Dit kogeltje moet je bij de M2.8 gebruiken om het middelste gat van de nokkenas waar normaal
bij de M2.5 het ontstekingshuis in gaat af te doppen.
Het enigste verschil wat er dus tussen de nokkenassen zit is het gaatje voor de
nokkenaspositiesensor welke op de M2.8 zit.
De nokkenassen verschillen niet van lengte voor zover ik weet.
(Kan me ook niet bedenken waarom??. Bij de M2.5 moet ie doorlopen voor montage van ontstekingshuis
en bij de M2.8 moet ie doorlopen voor montage van nokkenaspositiesensor.:hmmz:hmmz).
Ik heb al aardig wat C2.0XE's op de bank gehad met verschillende soorten nokkenassen.
Als je gewoon standaard zuigers wilt houden dan maakt het niet zo heel veel uit welke nokkenassen je pakt.
(Je kunt tenslotte dan niet al te gekke nokkenassen pakken omdat de kleppen dan tegen de zuiger komen.)
De een loopt wat rustiger stationaire dan de ander.
En de ander loopt bovenin in toeren weer wat beter.
Je praat dan over pk verschillen van ongeveer 3 tot 6pk.
De catcams nokkenassen lopen allemaal wel goed.
De 267Grd, 274Grd, en de 280Grd. zijn allemaal te gebruiken voor op straat.
De 267Grd. loopt het mooist stationaire maar het scheelt niet zo heel veel met de andere.
Ik heb voor een maand terug een M2.5 afgesteld met 280Grd. Catcams nokkenassen.
Deze had verder een 60mm uitlaat met 55mm demper en het oude type SFI-vervanger.
Deze had 180Pk en 224Nm op de krukas.
Verder nog verschillende C2.0XE's met risse-motorsport 280Grd. nokkenassen uitgevoerd.
Deze zitten allemaal tussen de 175 en 181Pk op de bank.
En met een koppel van tussen de 220 en 229Nm.
Dit wel allemaal met min. uitlaatpijp diameter van 55 mm. En een oude type SFI-vervanger zorgt
ervoor dat je net die extra pk's bovenin hebt.
Ik denk dat je nu wat meer informatie hebt
Gr,
Rudy
Veldmaatbeunhaas
Post weinig
Mijn vraag gaat ongeveer over hetzelfde dus zet hem hier maar bij: Mijn blok was uitgerust met de m2.8, maar ik heb er nu een manta ontsteking opgezet in combinatie met 2 dubbele dellorto carbs. Maakt het in mijn geval nog uit welke nokkenassen ik pak, aangezien ik geen positie sensor of ontsteking meer hoef aan te sturen. Waar moet ik verder op letten met nokkenassen, ik heb originele zuigers. Wat is de max lift of graden die ik kan monteren?