PenetratorNL
Lid
wat denken jullie wat er is gebeurd? mn vriendin praat/schreeuwt al dat ie maar weg moet :-(
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
nokkenassensor bedrading (astra f caravan '95)
- Topic starter PenetratorNL
- Startdatum
PenetratorNL
Lid
zit er een massakabel aan de distributiekant? misschien heb ik er eentje beschadigd aan die kant? ergens anders ben ik niet geweest met sleutelen
bedankt voor je antwoord willem
bedankt voor je antwoord willem
PenetratorNL
Lid
zit er een massakabel aan de distributiekant? misschien heb ik er eentje beschadigd aan die kant? ergens anders ben ik niet geweest met sleutelen
bedankt voor je antwoord willem
bedankt voor je antwoord willem
PenetratorNL
Lid
het bleek dus toch de accu te zijn, ik heb een veel te grote accu staan, die gebruikte ik voorheen om mn Audi Coupe te starten als ie weer eens met een lege accu stond (ander verhaal), die accu opgeladen, aan de astra gehangen, en hij ging gewoon normaal op contact, zonder knipperende/flikkerende lampjes, geen getik van computers, draai te sleutel om, motor ging 1x rond en startte zonder moeite
meteen ampere gemeten of er ergens iets word verbruikt, maar het was niet meer dan een paar miliampere (klokje/radio) met contact uit, contact aan iets van 1.5 a 2 ampere, met lopende motor niet gechecked.
Astra staat vanaf afgelopen maandag 3 weken stil, dus heb 3 weken sleuteltijd zonder zorgen te maken dat de auto nog moet worden gebruikt op de avond dat ik ermee bezig ben.
kan ik mooi wat achterstallig onderhoud doen
meteen ampere gemeten of er ergens iets word verbruikt, maar het was niet meer dan een paar miliampere (klokje/radio) met contact uit, contact aan iets van 1.5 a 2 ampere, met lopende motor niet gechecked.
Astra staat vanaf afgelopen maandag 3 weken stil, dus heb 3 weken sleuteltijd zonder zorgen te maken dat de auto nog moet worden gebruikt op de avond dat ik ermee bezig ben.
kan ik mooi wat achterstallig onderhoud doen
PenetratorNL
Lid
het bleek dus toch de accu te zijn, ik heb een veel te grote accu staan, die gebruikte ik voorheen om mn Audi Coupe te starten als ie weer eens met een lege accu stond (ander verhaal), die accu opgeladen, aan de astra gehangen, en hij ging gewoon normaal op contact, zonder knipperende/flikkerende lampjes, geen getik van computers, draai te sleutel om, motor ging 1x rond en startte zonder moeite
meteen ampere gemeten of er ergens iets word verbruikt, maar het was niet meer dan een paar miliampere (klokje/radio) met contact uit, contact aan iets van 1.5 a 2 ampere, met lopende motor niet gechecked.
Astra staat vanaf afgelopen maandag 3 weken stil, dus heb 3 weken sleuteltijd zonder zorgen te maken dat de auto nog moet worden gebruikt op de avond dat ik ermee bezig ben.
kan ik mooi wat achterstallig onderhoud doen
meteen ampere gemeten of er ergens iets word verbruikt, maar het was niet meer dan een paar miliampere (klokje/radio) met contact uit, contact aan iets van 1.5 a 2 ampere, met lopende motor niet gechecked.
Astra staat vanaf afgelopen maandag 3 weken stil, dus heb 3 weken sleuteltijd zonder zorgen te maken dat de auto nog moet worden gebruikt op de avond dat ik ermee bezig ben.
kan ik mooi wat achterstallig onderhoud doen
PenetratorNL
Lid
de Astra rijd weer, nieuwe accu gehaald, starten en lopen, eerst met veel getik, nadat ie zo;n 20 sec liep hield het tikken op en liep ie als een zonnetje..
wilde wegrijden, en hij bleef stug staan!, wat meer gas en voelde de voorkant omhoog kruipen en de achterkant omlaag gaan.. handrem? nee, die staat naar beneden (maar stond er wel op) nog een klein beetje gas dan, en hij kwam vooruit.. linkerachterwiel draaide mee, maar rechts trok een dikke streep rubber en na een meter of 8 ging het abs lampje ook branden en zette m maar uit, om niets verder stuk te maken..
knipperlichten aan en krik gepakt.. wiel eraf en een paar flinke meppen met een hamer op de trommel, wiel er weer op, en hij deed het.
volgende week toch even die trommel open maken of er niets stuk is gegaan.
wilde wegrijden, en hij bleef stug staan!, wat meer gas en voelde de voorkant omhoog kruipen en de achterkant omlaag gaan.. handrem? nee, die staat naar beneden (maar stond er wel op) nog een klein beetje gas dan, en hij kwam vooruit.. linkerachterwiel draaide mee, maar rechts trok een dikke streep rubber en na een meter of 8 ging het abs lampje ook branden en zette m maar uit, om niets verder stuk te maken..
knipperlichten aan en krik gepakt.. wiel eraf en een paar flinke meppen met een hamer op de trommel, wiel er weer op, en hij deed het.
volgende week toch even die trommel open maken of er niets stuk is gegaan.
PenetratorNL
Lid
de Astra rijd weer, nieuwe accu gehaald, starten en lopen, eerst met veel getik, nadat ie zo;n 20 sec liep hield het tikken op en liep ie als een zonnetje..
wilde wegrijden, en hij bleef stug staan!, wat meer gas en voelde de voorkant omhoog kruipen en de achterkant omlaag gaan.. handrem? nee, die staat naar beneden (maar stond er wel op) nog een klein beetje gas dan, en hij kwam vooruit.. linkerachterwiel draaide mee, maar rechts trok een dikke streep rubber en na een meter of 8 ging het abs lampje ook branden en zette m maar uit, om niets verder stuk te maken..
knipperlichten aan en krik gepakt.. wiel eraf en een paar flinke meppen met een hamer op de trommel, wiel er weer op, en hij deed het.
volgende week toch even die trommel open maken of er niets stuk is gegaan.
wilde wegrijden, en hij bleef stug staan!, wat meer gas en voelde de voorkant omhoog kruipen en de achterkant omlaag gaan.. handrem? nee, die staat naar beneden (maar stond er wel op) nog een klein beetje gas dan, en hij kwam vooruit.. linkerachterwiel draaide mee, maar rechts trok een dikke streep rubber en na een meter of 8 ging het abs lampje ook branden en zette m maar uit, om niets verder stuk te maken..
knipperlichten aan en krik gepakt.. wiel eraf en een paar flinke meppen met een hamer op de trommel, wiel er weer op, en hij deed het.
volgende week toch even die trommel open maken of er niets stuk is gegaan.
Dat komt door het oxideren van je remschoenen hier zit namelijk aluminium in en dat blijft aan de remtrommel hangen ,je had even een paar keer voor en achteruit moeten rijden dan schieten ze meestal wel los,maar kijken kan nooit geen kwaad,mijn voering was ook los van de remschoen gekomen ,maar ik heb schijfrem achter dus dat kan geen kwaad,succes ermee.
Dat komt door het oxideren van je remschoenen hier zit namelijk aluminium in en dat blijft aan de remtrommel hangen ,je had even een paar keer voor en achteruit moeten rijden dan schieten ze meestal wel los,maar kijken kan nooit geen kwaad,mijn voering was ook los van de remschoen gekomen ,maar ik heb schijfrem achter dus dat kan geen kwaad,succes ermee.