• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

noodloop met orginele sleutel

Mijn opel astra met motorcode Z17DTH gaat na enige tijd in noodloop met de originele sleutel (foutcodes P0050, P0220). Met de reservesleutel blijft hij gewoon rijden en krijg ik foutcode P0050 en P0070. Mijn garage komt na lang zoeken tot de conclusie dat hoogstwaarschijnlijk de ECU van de motor kapot is (motormanagement computer). De gaspedaal sensor gaf de juiste waardes.



Het is niet 100% zeker dat dit het probleem is en ik wil graag voorkomen dat ik onnodig hoge kosten moet betalen voor revisie of vervanging van de ECU. De opel dealer adviseerde overigens ook om de ECU te vervangen of te reviseren.



Heeft iemand een idee wat het probleem kan zijn
 
Die codes geven bij mij aan :

P0050 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 1)

P0070 Ambient Air Temperature Sensor Circuit

P0220 Throttle Position Sensor (TPS) Circuit 2 Voltage High C-09

P0220 Throttle Position Sensor (TPS) Circuit 2 Voltage Low C-09

P0220 Throttle Position Sensor 1-2 Correlation C-09



Aangezien je in beide gevallen die P0050 code krijgt zou ik me eerst daar eens in verdiepen.

Meen dat ik die P0050 al vaker voorbij had zien komen en dat dat de lambasonde was ?



ECU vervangen vindt ik nogal wat, of de garage moet willen garanderen dat je problemen dan ook zijn opgelost.
 
Vocht in je UEC waarschijnlijk waardoor er corrosie optreedt en de weerstand te hoog wordt. Even de contacten daar goed schoonmaken en dan is je probleem waarschijnlijk opgelost.
 
even een update, vandaag wederom laten uitlezen zonder een enkele foutmelding. Gaspedaal en rem geeft nog steeds foutcode 0050 en 0070. De garage gaat nog verder op onderzoek, ik hoop dat er wat uitkomt.
 
Je hebt hem laten uitlezen zonder foutcode maar het gaspedaal en rempedaal geven foutmeldingen 0050 & 0070 ? Heb je nu wel of geen foutmeldingen ?



Die 0050 & 0070 hebben niks met de pedalen te maken ?





Ben je bij een universele garage of bij de dealer geweest ?
 
excuses voor de verwarring, nog even het hele verhaal; Ik ben inmiddels bij 2 universele garages geweest en bij de opel dealer. Bij de eerste universele garage en opel dealer zijn de uitgelezen foutcodes p0220 en P0050 + auto op noodloop. Op basis van deze codes en noodloop is de conclusie getrokken dat de computer vervangen moet worden van het motormanagement. Zaterdag heb ik de auto opgehaald en nu geeft hij met de pedalen en gaspedaal "truk" (gelijktijdig intrappen en sleutel op contact zetten) de foutmeldingen 0070 en 0050 en geen noodloop meer. Vandaag laten uitlezen bij een andere universele garage en deze apparatuur liet geen fouten zien en de auto gaat ook niet meer op noodloop. De garage gaat nog wel verder navragen... Ik hoop dat het zo wat duidelijker is.
 
update, het probleem is gevonden en opgelost. In de kabel tussen de gaspedaal sensor en ECU zat een kabelbreuk en deze kabel is vervangen (niet de gehele kabelboom).



De auto rijdt weer geweldig!
 
Terug
Naar boven