-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Officieel: Corsa E - nu ook OPC, zie pagina 2
- Topic starter RISL
- Startdatum
Officiële foto's van de Corsa E zijn uitgebracht.
Bron: http://www.autoblog.nl/nieuws/officieel-de-nieuwe-opel-corsa-met-1-0-driecilinder-68455
Opel heeft er geen geheim van gemaakt dat er een nieuwe Corsa in het vat zat. Zojuist trokken de Duitsers het doek van de vijfde generatie van hun belangrijkste model, en zo ziet hij er uit!
De Corsa is een blijvertije in autoland. De eerste generatie verscheen 32 jaar geleden, sindsdien zijn er bijna 12 miljoen exemplaren verkocht. Niet slecht, als je je bedenkt dat Opel zich ook anno 2014 bijna geheel op de Europese markt concentreert. Jaarlijks gaan er nog zo’n 370.000 Corsa’s over de toonbank, dit model moet het momentum weer een stimulans geven.
Als we kijken naar het design, dan verschilt de auto niet radicaal van zijn voorganger. Lampjes (er zijn nu LED daytime running lights), bumpers, et cetera kregen natuurlijk een andere vorm, maar qua afmetingen en algehele looks is de auto nog zeer herkenbaar als Corsa. Het meest opvallende designelement is wat mij betreft de nieuwe vorm van de C-stijl bij de 3-deurs. Achter het traditioneel kleine achterruitje krijgt deze nu naar onderen toe een flinke versmalling, visueel geholpen dankzij het zwarte inzetstukje.
Opel speelt met de nieuwe Corsa op safe. Voor frivoliteit is er immers de Adam. De Corsa is een heel stuk behoudender en introverter, maar spreekt zo wel een breed bereik aan klanten aan. Gezien de toch minimale wijzigingen ten opzichte van de Corsa D is de overstap bovendien makkelijk. We zagen in dit segment nog niet vaak een geheel nieuwe generatie die zo identiek smoelde als zijn voorganger.
Nieuw chassis
De meeste wijzigingen spelen zich dan ook onderhuids af. De Corsa E heeft een nieuw chassis, wat het zwaartepunt van de auto met 5 millimeter verlaagt. Ook de stuurinrichting is aangepast: zowel de geometrie en de software-kalibrering zijn anders. Ook heeft de elektrisch bekrachtigde inrichting een nieuwe functie: in de stad kan je met een druk op de knop een lichter stuurprogramma selecteren, iets dat we bij concurrent Fiat al sinds jaar en dag tegenkomen.
Motoren
Meer dan ooit tevoren is het in Europa belangrijk in dit segment een gedownsizede motor met een lage uitstoot te leveren. Doe je dit niet, dan prijs je jezelf uit de markt. Om deze reden is de 1.0 ECOTEC turbomotor met directe injectie essentieel. Het benzineblok komt er in 2 vermogensvarianten: 90 en 115 pk. Beide hebben een maximumkoppel van 170 Nm. We gokken dat Opel mikt op een uitstoot in de twee cijfers, maar waarden zijn nog niet bekend.
Daarnaast levert Opel bij de introductie een 1.4 litermotor met 90 pk, gekoppeld aan een nieuwe Easytronic-transmissie. Dieselaars krijgen de vertrouwde 1.3 CDTI met 95 pk, die nu voldoet aan de Euro 6-uitstootnorm.
Introductie
Opel presenteert de nieuwe Corsa in oktober op de autosalon van Parijs, voor het einde van het jaar moeten de eerste exemplaren in de fabrieken van Zaragoza en Eisenach van de band rollen.
Ook toegevoegd aan beginpost.
Bron: http://www.autoblog.nl/nieuws/officieel-de-nieuwe-opel-corsa-met-1-0-driecilinder-68455
Opel heeft er geen geheim van gemaakt dat er een nieuwe Corsa in het vat zat. Zojuist trokken de Duitsers het doek van de vijfde generatie van hun belangrijkste model, en zo ziet hij er uit!
De Corsa is een blijvertije in autoland. De eerste generatie verscheen 32 jaar geleden, sindsdien zijn er bijna 12 miljoen exemplaren verkocht. Niet slecht, als je je bedenkt dat Opel zich ook anno 2014 bijna geheel op de Europese markt concentreert. Jaarlijks gaan er nog zo’n 370.000 Corsa’s over de toonbank, dit model moet het momentum weer een stimulans geven.
Als we kijken naar het design, dan verschilt de auto niet radicaal van zijn voorganger. Lampjes (er zijn nu LED daytime running lights), bumpers, et cetera kregen natuurlijk een andere vorm, maar qua afmetingen en algehele looks is de auto nog zeer herkenbaar als Corsa. Het meest opvallende designelement is wat mij betreft de nieuwe vorm van de C-stijl bij de 3-deurs. Achter het traditioneel kleine achterruitje krijgt deze nu naar onderen toe een flinke versmalling, visueel geholpen dankzij het zwarte inzetstukje.
Opel speelt met de nieuwe Corsa op safe. Voor frivoliteit is er immers de Adam. De Corsa is een heel stuk behoudender en introverter, maar spreekt zo wel een breed bereik aan klanten aan. Gezien de toch minimale wijzigingen ten opzichte van de Corsa D is de overstap bovendien makkelijk. We zagen in dit segment nog niet vaak een geheel nieuwe generatie die zo identiek smoelde als zijn voorganger.
Nieuw chassis
De meeste wijzigingen spelen zich dan ook onderhuids af. De Corsa E heeft een nieuw chassis, wat het zwaartepunt van de auto met 5 millimeter verlaagt. Ook de stuurinrichting is aangepast: zowel de geometrie en de software-kalibrering zijn anders. Ook heeft de elektrisch bekrachtigde inrichting een nieuwe functie: in de stad kan je met een druk op de knop een lichter stuurprogramma selecteren, iets dat we bij concurrent Fiat al sinds jaar en dag tegenkomen.
Motoren
Meer dan ooit tevoren is het in Europa belangrijk in dit segment een gedownsizede motor met een lage uitstoot te leveren. Doe je dit niet, dan prijs je jezelf uit de markt. Om deze reden is de 1.0 ECOTEC turbomotor met directe injectie essentieel. Het benzineblok komt er in 2 vermogensvarianten: 90 en 115 pk. Beide hebben een maximumkoppel van 170 Nm. We gokken dat Opel mikt op een uitstoot in de twee cijfers, maar waarden zijn nog niet bekend.
Daarnaast levert Opel bij de introductie een 1.4 litermotor met 90 pk, gekoppeld aan een nieuwe Easytronic-transmissie. Dieselaars krijgen de vertrouwde 1.3 CDTI met 95 pk, die nu voldoet aan de Euro 6-uitstootnorm.
Introductie
Opel presenteert de nieuwe Corsa in oktober op de autosalon van Parijs, voor het einde van het jaar moeten de eerste exemplaren in de fabrieken van Zaragoza en Eisenach van de band rollen.
Ook toegevoegd aan beginpost.
Geheel basis modellen Corsa's zijn sowieso erg saai, dat is bij deze niet anders. Ik ben benieuwd hoe hij eruit ziet in een Sport editie met wat extra spoilers/bumpers en dikke velgen. En natuurlijk de OPC versie in de toekomst!
Het interieur is wel een wereld van verschil. De huidige Corsa had echt een spuuglelijk verouderd interieur, maar toch nog zo goed verkopen... Dit is echt weer helemaal bijtijds en ziet er gelikt uit!
Gelijk een voorproefje hoe Opel de dashboards nu gaat maken, ze hadden beloofd van het vliegtuig dashboard af te stappen, met al die tientallen knoppen. Strak zo!
Het interieur is wel een wereld van verschil. De huidige Corsa had echt een spuuglelijk verouderd interieur, maar toch nog zo goed verkopen... Dit is echt weer helemaal bijtijds en ziet er gelikt uit!
Gelijk een voorproefje hoe Opel de dashboards nu gaat maken, ze hadden beloofd van het vliegtuig dashboard af te stappen, met al die tientallen knoppen. Strak zo!
ukeIk vind die hoek in de koplampen wel erg apart. Weet eigenlijk niet of dat nou echt mooi kan vinden, op de ene foto vind ik het er mooier uitzien dan op de andere. Interieur ziet er wel goed uit. Ben benieuwd of dit model ook elektrische ramen achter gaat krijgen. Gezien de knoppen gelijk zijn aan de Corsa D zal dat wel niet, die had dat ook niet volgensmij.
Mooie auto die 3 deurs!
Vind alleen de neus niks..lijkt mij teveel op een Adam.
Ben wel benieuwd naar de afwerking en materialen van de auto.
Als je nu kijkt naar het subframe van een Corsa D uit 2007 die al begint te roesten..vraag ik me eigen af of dat bij het nieuwe model wel minder snel gebeurd.
Materialen worden wel steeds goedkoper,en worden steeds vaker in wat goedkopere landen(lees china) gemaakt wat niet echt ten goede komt natuurlijk
Vind alleen de neus niks..lijkt mij teveel op een Adam.
Ben wel benieuwd naar de afwerking en materialen van de auto.
Als je nu kijkt naar het subframe van een Corsa D uit 2007 die al begint te roesten..vraag ik me eigen af of dat bij het nieuwe model wel minder snel gebeurd.
Materialen worden wel steeds goedkoper,en worden steeds vaker in wat goedkopere landen(lees china) gemaakt wat niet echt ten goede komt natuurlijk
Hmm ik denk dat ik de corsa in het echt moet zien. Kan nog niet echt een mening geven over het ontwerp.
Is wel een erge greep van verschillende modellen en conceptcars.
Neus is Monza gt/e Adam mix, achterlichten meriva, lijn bovenkant achterdeur 5 deurs astra G,H corsa D.
Op de deur de astra Insignia lijn.
En daar zijn ze een beetje mee door gedraaid.
Is wel een erge greep van verschillende modellen en conceptcars.
Neus is Monza gt/e Adam mix, achterlichten meriva, lijn bovenkant achterdeur 5 deurs astra G,H corsa D.
Op de deur de astra Insignia lijn.
En daar zijn ze een beetje mee door gedraaid.
Ik ben benieuwt of je het dimlicht nu wel makkelijk kunt vervangen, met die nieuwe koplampen. Want bij de huidige corsa is het een ramp, als je dimlicht stuk is. Dat het ook op een normale manier kan heb ik wel gezien bij de chevrolet spark, daar is het echt een fluitje van een cent, als je dimlicht stuk is. :thumb
Corsaliefhebber
Post vaak
doe mij de A-Corsa maar :thumb :thumb
De OPC is nu ook gezien in een parkeergarage:
Bron: http://www.autoblog.nl/nieuws/opel-corsa-trekt-een-opc-trainingspak-aan-70021
Bron: http://www.autoblog.nl/nieuws/opel-corsa-trekt-een-opc-trainingspak-aan-70021
