Erwin___Astra
Lid
Mensen, wat is de beste olie om in een opel astra G 1600cc 8V te doen?
Mvg,
Erwin
Mvg,
Erwin
Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Olie Astra G 1600 8V
- Topic starter Erwin___Astra
- Startdatum
Astra F Vaassen
Post vaak
ja heb ik zelf ook erin in de 1.6 8v.
Astra F Vaassen
Post vaak
ja heb ik zelf ook erin in de 1.6 8v.
Laagvlieger
Post vaak
Ligt aan het type motor. de 8 klepper heb je in 2 smaken.
Is het de X16SZR dan 10W40
Is het de Z16SE dan 5W30.
Rij je weinig of veel korte afstanden met de Z16SE, dan 10W40.
Is het de X16SZR dan 10W40
Is het de Z16SE dan 5W30.
Rij je weinig of veel korte afstanden met de Z16SE, dan 10W40.
Laagvlieger
Post vaak
Ligt aan het type motor. de 8 klepper heb je in 2 smaken.
Is het de X16SZR dan 10W40
Is het de Z16SE dan 5W30.
Rij je weinig of veel korte afstanden met de Z16SE, dan 10W40.
Is het de X16SZR dan 10W40
Is het de Z16SE dan 5W30.
Rij je weinig of veel korte afstanden met de Z16SE, dan 10W40.
Bijde motoren zijn inwendig gelijk qua opbouw oliekanalen en oliepomp.
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem
Bijde motoren zijn inwendig gelijk qua opbouw oliekanalen en oliepomp.
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem
[rquote=1822765&tid=138900&author=wim-v6]Bijde motoren zijn inwendig gelijk qua opbouw oliekanalen en oliepomp.
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem[/rquote]
Willem, dat geld toch niet alleen voor de 8v motoren maar toch ook voor de 16v motoren. Ken genoeg verhalen van mensen met een 16v motor waaronder ikzelf, die baat hebben (gehad) bij het gebruik van een volsynthetische olie zoals 5w30.
En ben het zeker met je eens ( en dat geld voor iedere motor) dat bezuinigen op de (kwaliteit)motorolie een verkeerde vorm van zuinigheid is. Vroeg of laat ga je het toch voelen in je portemonee.
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem[/rquote]
Willem, dat geld toch niet alleen voor de 8v motoren maar toch ook voor de 16v motoren. Ken genoeg verhalen van mensen met een 16v motor waaronder ikzelf, die baat hebben (gehad) bij het gebruik van een volsynthetische olie zoals 5w30.
En ben het zeker met je eens ( en dat geld voor iedere motor) dat bezuinigen op de (kwaliteit)motorolie een verkeerde vorm van zuinigheid is. Vroeg of laat ga je het toch voelen in je portemonee.
[rquote=1822765&tid=138900&author=wim-v6]Bijde motoren zijn inwendig gelijk qua opbouw oliekanalen en oliepomp.
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem[/rquote]
Willem, dat geld toch niet alleen voor de 8v motoren maar toch ook voor de 16v motoren. Ken genoeg verhalen van mensen met een 16v motor waaronder ikzelf, die baat hebben (gehad) bij het gebruik van een volsynthetische olie zoals 5w30.
En ben het zeker met je eens ( en dat geld voor iedere motor) dat bezuinigen op de (kwaliteit)motorolie een verkeerde vorm van zuinigheid is. Vroeg of laat ga je het toch voelen in je portemonee.
Vanwaar verschillende olieën??
Zou juist op veel korte stukjes een volsyntheet aanraden, en dan juist 5w30.
Bijde 8V motoren delen ook de kwaal van overmatige slijtage van de nokkenas, goed onderhoud en goede olie zorgen dat dit minder snel gebeurt!!
De meeste X16SZR en Z16SE blokken tikken juist door slecht onderhoud en bezuinigen op de motorolie kwaliteit
Willem[/rquote]
Willem, dat geld toch niet alleen voor de 8v motoren maar toch ook voor de 16v motoren. Ken genoeg verhalen van mensen met een 16v motor waaronder ikzelf, die baat hebben (gehad) bij het gebruik van een volsynthetische olie zoals 5w30.
En ben het zeker met je eens ( en dat geld voor iedere motor) dat bezuinigen op de (kwaliteit)motorolie een verkeerde vorm van zuinigheid is. Vroeg of laat ga je het toch voelen in je portemonee.
Klopt helemaal Skip.
Voor elke motor geld dat onderhoud en GOEDE spullen een belangrijke rol spelen ten behoud van de motor.
Zeker als er nog velen kilometers te gaan zijn.
De smallblock 8V motoren hebben vanaf de introductie problemen gehad met betrekking tot overmatige slijtage van de nokkenas nokken van cilinder 4, en dat proces word zeker versneld als er goedkopere olieën worden gebruikt.
Zo had mijn Combo toen ik m kocht met wel 135.000km op de teller al een kale nokkenas op de laatste 2 nokken (zeker 3mm van de nok gesleten, dus wienig over).
Mijn kadett (eveneens smallblock 8V motor. heeft met 1 nokkenas dik 250.000km gereden bij ons (Daewoo Nexia nokkenas, zonder aanpassing oliekanaal). auto is gesloopt ivm slechte karroserie, de motor liep nog prima, deze had wel dik 4 ton weg.
Willem
Voor elke motor geld dat onderhoud en GOEDE spullen een belangrijke rol spelen ten behoud van de motor.
Zeker als er nog velen kilometers te gaan zijn.
De smallblock 8V motoren hebben vanaf de introductie problemen gehad met betrekking tot overmatige slijtage van de nokkenas nokken van cilinder 4, en dat proces word zeker versneld als er goedkopere olieën worden gebruikt.
Zo had mijn Combo toen ik m kocht met wel 135.000km op de teller al een kale nokkenas op de laatste 2 nokken (zeker 3mm van de nok gesleten, dus wienig over).
Mijn kadett (eveneens smallblock 8V motor. heeft met 1 nokkenas dik 250.000km gereden bij ons (Daewoo Nexia nokkenas, zonder aanpassing oliekanaal). auto is gesloopt ivm slechte karroserie, de motor liep nog prima, deze had wel dik 4 ton weg.
Willem
Klopt helemaal Skip.
Voor elke motor geld dat onderhoud en GOEDE spullen een belangrijke rol spelen ten behoud van de motor.
Zeker als er nog velen kilometers te gaan zijn.
De smallblock 8V motoren hebben vanaf de introductie problemen gehad met betrekking tot overmatige slijtage van de nokkenas nokken van cilinder 4, en dat proces word zeker versneld als er goedkopere olieën worden gebruikt.
Zo had mijn Combo toen ik m kocht met wel 135.000km op de teller al een kale nokkenas op de laatste 2 nokken (zeker 3mm van de nok gesleten, dus wienig over).
Mijn kadett (eveneens smallblock 8V motor. heeft met 1 nokkenas dik 250.000km gereden bij ons (Daewoo Nexia nokkenas, zonder aanpassing oliekanaal). auto is gesloopt ivm slechte karroserie, de motor liep nog prima, deze had wel dik 4 ton weg.
Willem
Voor elke motor geld dat onderhoud en GOEDE spullen een belangrijke rol spelen ten behoud van de motor.
Zeker als er nog velen kilometers te gaan zijn.
De smallblock 8V motoren hebben vanaf de introductie problemen gehad met betrekking tot overmatige slijtage van de nokkenas nokken van cilinder 4, en dat proces word zeker versneld als er goedkopere olieën worden gebruikt.
Zo had mijn Combo toen ik m kocht met wel 135.000km op de teller al een kale nokkenas op de laatste 2 nokken (zeker 3mm van de nok gesleten, dus wienig over).
Mijn kadett (eveneens smallblock 8V motor. heeft met 1 nokkenas dik 250.000km gereden bij ons (Daewoo Nexia nokkenas, zonder aanpassing oliekanaal). auto is gesloopt ivm slechte karroserie, de motor liep nog prima, deze had wel dik 4 ton weg.
Willem
Laagvlieger
Post vaak
Ik heb het ook niet over goedkope 10W40 Action olie ofzo hoor.
Ik bedoel GOEDE 10W40.
RIj je veel korte stukken met een Z16SE, 10W40 erin.
Waarom?
Omdat de Z16SE koeler loopt dan de X16SZR.
Dat heeft als gevolg dat de volsysntheet 5W30 door de toegevoegingen die erin zitten erg snel de neiging heeft te gaan Sludgen. Die mooie mayonaise onder de olievuldop.
Die mayo verzamelt zich bovenin het kleppendeksel war de nokkenas zit.
Die mayo bestaat grotendeels uit water. Dus wat gebeurt er dan. Je nokkenas wordt opgevreten.
Daarom. Bij twijfel dus GOEDE 10W40.
probeer het maar. Je zult zien dat er minder sludge ontstaat.
Ik bedoel GOEDE 10W40.
RIj je veel korte stukken met een Z16SE, 10W40 erin.
Waarom?
Omdat de Z16SE koeler loopt dan de X16SZR.
Dat heeft als gevolg dat de volsysntheet 5W30 door de toegevoegingen die erin zitten erg snel de neiging heeft te gaan Sludgen. Die mooie mayonaise onder de olievuldop.
Die mayo verzamelt zich bovenin het kleppendeksel war de nokkenas zit.
Die mayo bestaat grotendeels uit water. Dus wat gebeurt er dan. Je nokkenas wordt opgevreten.
Daarom. Bij twijfel dus GOEDE 10W40.
probeer het maar. Je zult zien dat er minder sludge ontstaat.
Laagvlieger
Post vaak
Ik heb het ook niet over goedkope 10W40 Action olie ofzo hoor.
Ik bedoel GOEDE 10W40.
RIj je veel korte stukken met een Z16SE, 10W40 erin.
Waarom?
Omdat de Z16SE koeler loopt dan de X16SZR.
Dat heeft als gevolg dat de volsysntheet 5W30 door de toegevoegingen die erin zitten erg snel de neiging heeft te gaan Sludgen. Die mooie mayonaise onder de olievuldop.
Die mayo verzamelt zich bovenin het kleppendeksel war de nokkenas zit.
Die mayo bestaat grotendeels uit water. Dus wat gebeurt er dan. Je nokkenas wordt opgevreten.
Daarom. Bij twijfel dus GOEDE 10W40.
probeer het maar. Je zult zien dat er minder sludge ontstaat.
Ik bedoel GOEDE 10W40.
RIj je veel korte stukken met een Z16SE, 10W40 erin.
Waarom?
Omdat de Z16SE koeler loopt dan de X16SZR.
Dat heeft als gevolg dat de volsysntheet 5W30 door de toegevoegingen die erin zitten erg snel de neiging heeft te gaan Sludgen. Die mooie mayonaise onder de olievuldop.
Die mayo verzamelt zich bovenin het kleppendeksel war de nokkenas zit.
Die mayo bestaat grotendeels uit water. Dus wat gebeurt er dan. Je nokkenas wordt opgevreten.
Daarom. Bij twijfel dus GOEDE 10W40.
probeer het maar. Je zult zien dat er minder sludge ontstaat.