• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

olie lampje brand en tikkende motor vectra b 2.5 v6 automaat

En ik heb er ook nog wel 1 met onegeveer 150000km zit nog in de auto dus proefrit mogelijk

250 euro

Gr b
 
@wim-v6 wrote:@koenelsenaar wrote:compressie weg





Je gaat niet voor de Koelkast, Koen..



> Als een Motor geen smering meer krijgt, dan gaat deze ERG zwaar lopen, dat ie uberhaupt 120km/u heeft gehaald is al HEEL WAT!!!



onze Kneus (Tikkie genaamd / Zie filmpjes eerder in dit topic), draaide tot op het laatste moment netjes op 6 cilinders, af en toe op 5 net na de koude start..



Willem



Maar zonder compressie lukt het toch ook niet om 120 te rijden?
 
de auto word gemaakt. komt een nieuw blok in en alles.



maar mijn vraag is dus nog steeds wat de oorzaak zou kunne zijn geweest van het inhouden/stotteren bij 130 en niet harder willen dan 130?
 
@koenelsenaar wrote:compressie weg





Je gaat niet voor de Koelkast, Koen..



> Als een Motor geen smering meer krijgt, dan gaat deze ERG zwaar lopen, dat ie uberhaupt 120km/u heeft gehaald is al HEEL WAT!!!



onze Kneus (Tikkie genaamd / Zie filmpjes eerder in dit topic), draaide tot op het laatste moment netjes op 6 cilinders, af en toe op 5 net na de koude start..



Willem
 
ja maar als je olielampje brand valt nog niet je compressie weg...



Dat gebeurt pas als ie ECHT overleden is.



Onze Tikkie kwam ook niet verder dan 3500toeren in neutraal, terwijl in minstens nog 90% van de originele compressie aanwezig was, puur door de Wrijving in de krukas en drijfstanglagers.



Bij de meeste drijfstang kruktappen zatten de 2 glijlagers over elkaar en vast op de krukas gesmolten, zo kapot was het....



Willem
 
Wat had hier aan voorkomen kunnen worden?



Niks? Beetje mazzel met het op tijd opmerken?







Succes met reparatie Sebasjuhh :thumbup









Gr Colin
 
Dat is de vraag, wat er voorkomen had kunnen worden...



je hoeft maar 100meter te rijden met een brandend olielampje en je kan de motor werkelijk bij het oud ijzer gooien...



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven