-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Olie lek / kleppendeksel.
- Topic starter GerardOPC
- Startdatum
kaneelschep
Woont hier bijna
Mooi filmpje! er staan er nog veel meer van hem.
En die zijn ook best toepasbaar op niet turbo motoren.
Die van de riem vervangen zou iedereen hier al een hoop geld kunnen besparen!
En die zijn ook best toepasbaar op niet turbo motoren.
Die van de riem vervangen zou iedereen hier al een hoop geld kunnen besparen!
kaneelschep
Woont hier bijna
Mooi filmpje! er staan er nog veel meer van hem.
En die zijn ook best toepasbaar op niet turbo motoren.
Die van de riem vervangen zou iedereen hier al een hoop geld kunnen besparen!
En die zijn ook best toepasbaar op niet turbo motoren.
Die van de riem vervangen zou iedereen hier al een hoop geld kunnen besparen!
Lekt ie niet via die carterventilatie slang.
had van de week ook een Z20LEt hier, en deze had ook een ietwat hoge carterdruk.
vermoedelijk zit het carterventilatie pijpje dicht of zit het klepdeksel vol gele sludge waardoor de carterventilatie onjuist werkt.
dampt ie uit de oliedop als je deze met warme draaiende motor los draait.
niet schrikken van de oliespetters, die worden opgegooid door de nokkenas.
Willem
had van de week ook een Z20LEt hier, en deze had ook een ietwat hoge carterdruk.
vermoedelijk zit het carterventilatie pijpje dicht of zit het klepdeksel vol gele sludge waardoor de carterventilatie onjuist werkt.
dampt ie uit de oliedop als je deze met warme draaiende motor los draait.
niet schrikken van de oliespetters, die worden opgegooid door de nokkenas.
Willem
Lekt ie niet via die carterventilatie slang.
had van de week ook een Z20LEt hier, en deze had ook een ietwat hoge carterdruk.
vermoedelijk zit het carterventilatie pijpje dicht of zit het klepdeksel vol gele sludge waardoor de carterventilatie onjuist werkt.
dampt ie uit de oliedop als je deze met warme draaiende motor los draait.
niet schrikken van de oliespetters, die worden opgegooid door de nokkenas.
Willem
had van de week ook een Z20LEt hier, en deze had ook een ietwat hoge carterdruk.
vermoedelijk zit het carterventilatie pijpje dicht of zit het klepdeksel vol gele sludge waardoor de carterventilatie onjuist werkt.
dampt ie uit de oliedop als je deze met warme draaiende motor los draait.
niet schrikken van de oliespetters, die worden opgegooid door de nokkenas.
Willem
