• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

olie soort Z2.2SE. half/vol synth?

rezz

Post weinig
Heb gister men nieuwe coupe opgehaald en wil daarvan gelijk de olie laten verversen + filter etc.

Nu zit ik te dubben tussen 10W40 vol of half synthetisch.



Wat zouden jullie doen ?
 
5w30 / 5w40 vol systhetisch



voor een motor met distributie ketting is olie wat belangrijker, daar de ketting gespannen word met motoroliedruk.



Willem
 
origineel gepost door wim-v6

5w30 / 5w40 vol systhetisch



voor een motor met distributie ketting is olie wat belangrijker, daar de ketting gespannen word met motoroliedruk.



Willem



Heb ook wel eens gehoord dat als je er volsyntheet in hebt zitten en je gaat weer terug naar half dat je keerringen oplossen?



Klopt dit :wtf
 
dat verhaal dat je pakkingen en keringen oplossen met vol en halfsyntetische olie geld alleen voor hele oude auto's die alleen op minerale olie kunnen rijden .

vroeger waren de pakkingen niet zo goed als nu
 
origineel gepost door b07

dat verhaal dat je pakkingen en keringen oplossen met vol en halfsyntetische olie geld alleen voor hele oude auto's die alleen op minerale olie kunnen rijden .

vroeger waren de pakkingen niet zo goed als nu



correctie het zijn niet de pakkingen die oplossen ,maar het vuil.





13 Risico's van (het overschakelen op)synthetische oliën



Oudere oliepompen hebben doorgaans grotere lekverliezen dan moderne oliepompen (met name schotten pompen). Wanneer dunne oliën in combinatie met een pomp met grotere lekverliezen wordt gebruikt, daalt de oliedruk en dus ook de distributie van de olie door het blok.



Een tweede punt: aangekookt vuil in een motorblok wordt deels opgelost door synthetische oliën (vanwege de additieven). Wanneer een motor altijd op een minerale olie heeft gelopen en dan zonder reiniging (bijvoorbeeld na revisie is het blok wel schoon) een moderne olie krijgt, bestaat het risico dat het vuil los komt en de oliekanalen verstopt. Dit kan dan grote problemen veroorzaken.



Een schoon, gereviseerd blok met een oliepomp met geringe lekverliezen, zal dus goed lopen op synthetische olie.






ik rij zelf ook met volsynthetische olie met me astra uit 1998 nooit problemen gehad .



ik was ooit is overgestapt van half naar volsynthetische olie met een golf 2 uit 1990 daar kreeg ik wel problemen mee ik moest elke maand een liter bij vullen.
 
ik ga 5 w30 gebruiken, ook even een olie wissel doen.

Net zo fris.



de 5w30 is dunner als de 5 w40 neem ik aan?



Vol syntetisch is gewoon het belangrijkste iig.



@ rezz, waar heb jij het filter vandaan?
 
origineel gepost door stutje

ik ga 5 w30 gebruiken, ook even een olie wissel doen.

Net zo fris.



de 5w30 is dunner als de 5 w40 neem ik aan?



Vol syntetisch is gewoon het belangrijkste iig.



@ rezz, waar heb jij het filter vandaan?





opel dealer. doe altijd alles met orginele onderdelen.
 
Terug
Naar boven