oliekoeler afgedopt c20xe, probleem?

[Manscona]

hallo allemaal,



ik zit met een vraag, een tijdje geleden heb ik een c20xe gekocht waarvan ze de leidingen naar de oliekoeler hebben dichtgelast omdat de koeler lek was, dus afgesloten. ik heb hier verder niet meer over nagedacht totdat iemand zei dat de motor wel eens zonder oliedruk gelopen zou kunnen hebben, omdat als de thermostaat open gaat de olie niet meer richting koeler kan.



nu twijfel ik hieraan, want bij koude motor blijft de thermostaat ook dicht en loopt de olie via een bypass, het lijkt mij dat als de thermostaat open gaat maar de olie niet kan doorstromen ook via een bypass gaat stromen? of kreeg de motor gewoon geen olie meer?



ben benieuwd, weet ik of ik hem in moet gaan bouwen of uit elkaar trekken:hmmz

 

[Orang-pinda]

Dat de oliekoeler is afgedopt, maakt niets uit. De thermostaat gaat open aan de hand van je koelwatertemperatuur.

 

[corsaracer]

in de ring waar je de leidingen van de oliekoeler inschroef zit ook nog een thermostaat....



deze gaat aan de hand van je olietemp open anders zou de olie continu door de oliekoeler gaan en zou bijna niet warm worden....

 

[royke2000]

je kan de ring van de olie koeler eraf halen en een draad busje van een zonder olie koeler er indraaien en daar de olie filter opschroeven

:thumbup

 

[freek corsa]

origineel gepost door royke2000

je kan de ring van de olie koeler eraf halen en een draad busje van een zonder olie koeler er indraaien en daar de olie filter opschroeven

:thumbup



:thumbup



Heb ik ook gedaan

 

[Bas_nl]

Adapter plaat van de olie koeler eraf en bij de opel dealer een draadbus van de oliefilter van een ascona C halen. Dan kan je zo de olie filter erop schroefen. Voor 6 euro ben je klaar en is het fatsoenlijk.

 

[sjoerdie]

fatsoenlijk is alleen als je de oliekoeler monteert.



deze zit er niet voor niets op...



is al zo vaak voorbijgekomen hier:sleeping

 

[jason]

origineel gepost door sjoerdie

fatsoenlijk is alleen als je de oliekoeler monteert.



deze zit er niet voor niets op...



is al zo vaak voorbijgekomen hier:sleeping



juist andere koeler er op.

en evt nieuwe slangen op maat laten maken.

 

[CC gek]

Koeler zit er niet voor niets op, maar toch..



Ik rijdt al 13 jaar zonder koeler...no sweat!!

Ook ik heb gewoon een andere bus in het oliehuis geschroefd.

 

[sjoerdie]

ik rij op de manier waarop de koeler zeker nodig is....



de manier waarvoor een c20xe gemaakt is dus:angel

 

[mayhem]

ligt ook aan de auto.



in een corsa of iets zou ik er lekker een koeler opfietsen.

 

[hillclimber16V]

Ik heb er gewoon een slang tussen gezet voor als ik toch

de koeler nodig zou hebben.

In mijn geval doe ik wedstrijden van max 3 min per rit

en heeft de koeler niet veel nut.

 

[Manscona]

ik zeg ook niet dat ik de koeler weglaat, ik wilde weten of de motor nu schade heeft opgelopen doordat de oliekoelerleidingen door de vorige eigenaar zijn dichtgelast?.

 

[Manta 24V]

Rij zelf ook zonder, gaat prima. Zit een draadbus (waar het oliefilter weer op kan) in van M-tech kostte 10 euro incl verzenden. Heb wel een 18s carter daar gaat sowiezo al genoeg olie in.



Dus voor dagelijks op de weg (wat ik doe) zal ik overwegen om em weg te laten.



Heb evt die adapter over voor €15,-

 

[Arjan Kuijper]

Correct me if i am wrong. Bij koude toestand slaat hij de oliekoeler over en loopt hij rechtstreeks via bypass naar het blok. Wordt hij warm dan gaat de thermostaat open en sluit hij de bypass af om zo door de oliekoeler te lopen. Dit is ook zo gemaakt omdat er anders geen druk achter staat om door je oliekoeler te laten lopen.

Als ze hem dus dicht gelast hebben (erg vreemde manier van een auto onderhouden) en ze hebben ermee gereden zou ik er vanuit gaan dat dit blok zeker een smeerprobleem heeft gehad/gekregen.

Maar hoe ziet die thermostaat er nu uit, zit die er uberhaupt nog in?

 

[Manscona]

@arjan, je hebt gelijk vrees ik, heb gister een thermostaathuis opengemaakt en zit idd geen bypass in, als olie warm wordt sluit hij de bypass af en kan de olie uitsluitend door de koeler stromen. maargoed, vanavond gaan we toch maar het blok inbouwen, loopt ie goed heb ik veel geluk



ik snap echt niet hoe je het verzint de leidingen dicht te lassen, of een andere koeler of een andere nippel om zonder koeler te rijden lijkt me net zo makkelijk mja, sommige mensen:cry



zodra alles draait laat ik mn bevindingen horen.



allemaal alvast bedankt voor jullie reacties.

 

[sjoerdie]

de vraag is, hoelang is zo gereden, en hoelang houd ie het nog vol.



als de lagers al een opdonder hebben gehad, kan het met 500km afgelopen zijn.



Ik had voor de zekerheid 1 drijfstanglager losgepakt om het na te kijken.

 

[Arjan Kuijper]

Dat zou ik idd ook doen, even pannetje eraf en sowieso de lagers bekijken. Een paar minuten zo laten lopen als ie warm is kan al genoeg zijn.

En waarom mensen zoiets dichtlassen, sja, weten niet wat ze doen of hoe dat iets werkt

 

[stoppelflieger]

Toch raar dat ongeveer 90% van alle autocrossers er gewoon stoppen indraaien en gaan crossen:hmmz

Zelf 3 xe's gehad en altijd zo gereden.

Bij niemand heeft het ooit problemen gegeven.

Bij een originele sandwichplaat tenminste.

Wat ik wel zou adviseren is de oliepomp te vervangen als de motor goed blijkt te zijn.

Dat is doodsoorzaak nr 1

 

[Arjan Kuijper]

Als je de thermostaat uit je pomp haalt en je stopt hem dan af zal het geen problemen geven, laat je hem zitten verlies je echt druk.