• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

olielekkage oliekoeler astra j 1.4

Olielekkage olie koeler,druppels vallen precies op hete uitlaat.

Ik heb complete koeler met filterhuis verwijderd ,alleen catalysator weg gehaald .

Gelukkig kan het complete huis net achter de turbo weg zonder deze te verwijderen.

Alle afdichtingen vervangen en weer gemonteerd.

De astra was net terug van de bak revisie ,lagers vervangen. Komt natuurlijk ook koppeling en 2 massa vliegwiel bij.
2k6g77ak5xsyputms6b32c3xu9voc5gx.jpg
adbbylki9xteafktvt748pvibjo71f22.jpg
4my8dbrtb05725rjucpsj4bfd0i553g9.jpg
dce8w2e5gpvwk0uzn5y2m4558qf02w6i.jpg
5q7nu51ou1m0jxey81ycaq6tm2vjxr2u.jpg
0hachwy7p7j0znlc85ckq1czh18gxwwe.jpg
9yl9d69ck6tje79bc20emxir1623yfqb.jpg
ofvaf2fdz4fnygjgey0qholadqm6lizh.jpg
6ap7m2ptkmn0rekmzu42t2go24pdjp7a.jpg
l9lgc6aj5mcb2hp8yxnfvskacnroe05h.jpg
qdqqu37z1bdevflly9n0obyuh2qpcr4u.jpg
mz19qcwvhnbepa36ybk1u0t4thtz0w43.jpg
1nx4m9wkyfp7ga6exymqyslv3cz77ip3.jpg
 
Ik heb hetzelfde probleem met mn Insignia 1.4.
Af en toe druppelt er olie op de uitlaat. Stinkt als een malle. Woensdag word er gekeken of het de koeler is of de pakking ervan.
Kosten: +-400. Das incl.nieuwe koeler. Prijs staat al vast.
Weet niet of het duur is maar ik laat het doen in Duitsland, woon vlakbij de grens waar een dealer zit. Heb ik hem ook in onderhoud.
 
1e keer alleen afdichtingen vervangen.

Nog lichte lekkage. 2e keer compleet filterhuis inclusief koeler vervangen
<p style="text-align: left;">Nu is het wel dicht. Koeler op ebay complete zo'n 60 € .</p>
 
Owh dat is balen om te lezen hier. Ik heb net mijn Astra klaar staan om deze operatie uit te voeren op dezelfde wijze als jij.

Denk je dat de lichte lekkage puur door de afdichtingen kwam of kan het wellicht ook nog te maken hebben gehad met de wijze van demonteren en monteren van het geheel aan de motor?

Was de lekkage wederom tussen de twee helften van de oliekoeler?
 
 

Lekkage tussen huis en motorblok .Achteraf gezien had ik het in een keer compleet vervangen moeten (als je besteld is huis compleet met koeler alles erbij )

want het is een rot klusje (kat moet eraf) . Het huis kan ook iets krom zijn , het zit maar met 3 boutjes vast .

Maar als garage dit doet is dit natuurlijk hun verantwoording.
 
Ok bedankt voor de informatie. Ik moet er nog aan beginnen maar fijn dat ik wat extra informatie van jou heb.
Dan kan ik nog overwegen om de oliekoeler meteen als één geheel te vervangen in plaats van alleen alle afdichtingen.
 
heb zelf een mokka x , zou daar de koeler er ook zou achterweg gehaald kunnen worden, zonder de turbo en spruitstuk te demonteren?
 
Inmiddels heb ik dezelfde klus afgerond.
Op jouw aanraden (J. Huntink) toch maar een volledig nieuwe oliekoeler meteen gemonteerd dat zijn de kosten inderdaad ook niet.

Ik heb wel de gehele turbo gedemonteerd om er goed bij te komen.
Met alle o-ring afdichtingen wilde ik wel zeker zijn dat ik hem zo goed als mogelijk kon monteren op goed schoon gemaakte vlakken.

Voordeel van de klus is dat je meteen allerlei delen eromheen meteen preventief kan vervangen. Want gemaakt om lang mee te gaan lijkt het allemaal nog steeds niet echt :scratch:
 
Terug
Naar boven