• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Oliestop met magneet

McLambo

Woont hier bijna
Op verschillende eBay shops ben ik voor de C20XE motoren oliepluggen tegengekomen met een sterke magneet aan de binnenkant, die zo eventuele metaaldeeltjes vasthoudt, zodat deze niet opnieuw het oliecirculatie systeem in kunnen.





Vraag 1: Zou dit echt werken?



Vraag 2: Is een carterstop van een C20Xe hetzelfde als van een 20E CIH?







Vraag 3: Stel ik wil ooit een olietemp meter aansluiten op mijn CIH, is daar nog een andere plek voor buiten de carterstop?
 
@McLambo wrote:Op verschillende eBay shops ben ik voor de C20XE motoren oliepluggen tegengekomen met een sterke magneet aan de binnenkant, die zo eventuele metaaldeeltjes vasthoudt, zodat deze niet opnieuw het oliecirculatie systeem in kunnen.





Vraag 1: Zou dit echt werken? ja, werkt echt, zijn zat motoren welke deze standaard hebben



Vraag 2: Is een carterstop van een C20Xe hetzelfde als van een 20E CIH? geen idee, maar zou best kunnen







Vraag 3: Stel ik wil ooit een olietemp meter aansluiten op mijn CIH, is daar nog een andere plek voor buiten de carterstop?

ja, in het distributiedeksel, waar standaard die inbus in zit
 
Ter info: ik werk met motoren die tegen de duizend Pk leveren, met bijbehorende versnellingsbakken.

Ze hebben allemaal centrifugaalfilters, magneetfilters en de klassieke filters.

Ze zijn meestal van Duitse makelij en ik heb er enkel goede ervaringen mee.

Maar sommige voertuigen bij ons heben die magnetische aflaatstoppen ook op bruggen en bakken en zijn zeker

nuttig.
 
@GT/w wrote:@McLambo wrote:Op verschillende eBay shops ben ik voor de C20XE motoren oliepluggen tegengekomen met een sterke magneet aan de binnenkant, die zo eventuele metaaldeeltjes vasthoudt, zodat deze niet opnieuw het oliecirculatie systeem in kunnen.





Vraag 1: Zou dit echt werken? ja, werkt echt, zijn zat motoren welke deze standaard hebben



Vraag 2: Is een carterstop van een C20Xe hetzelfde als van een 20E CIH? geen idee, maar zou best kunnen







Vraag 3: Stel ik wil ooit een olietemp meter aansluiten op mijn CIH, is daar nog een andere plek voor buiten de carterstop?

ja, in het distributiedeksel, waar standaard die inbus in zit





Is dit een standaardmaat voor een universele sensor? of moet ik daar iets specifieks voor hebben?
 
Bij ons thuis in sommige tractoren zit ook zo,n magneet...bij elke oliewissel zit der wat vijlsel aan...waar het vandaan komt,het zijn zo,n kleine deeltjes dat het nog veel fijner is als zand....
 
Terug
Naar boven