• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Olieverbruik Astra 1.6 2005 HELP

@astra-gtc-freak Willem heeft het over 1:500.. nulletje minder dus.



Mijn diesel doet ongeveer 1:5000 wat op zich best netjes vind. Benzine blokken die ik gehad heb, gebruikte echter helemaal niets..



1:1200 is volgens mij nog binnen de norm wat een blok mag gebruiken (ik dacht 1:1000, maar tis dus nog minder). Alhoewel dat zeker niet prettig en toch wel kostbaar is, valt het wel binnen de marge.
 
@OscaR-16v wrote:ik denk dat wij als opel rijders nog weinig te klagen hebben. ik zeg niet dat het normaal is dat je auto om de 1800km een liter olie op slokt.



maar hoor van meerdere mensen die audi of vw rijden dat het gewoon normaal is dat ze om de 1000/1500km een liter olie bijvullen :shock:





Ik heb voor mijn astra gtc verschillende volkswagens gehad en die verbruikt geen van alle zoveel olie als het verhaal hierboven.

Zels mijn golfje 1.9tdi met meer dan 300.000km op de klok verbruikte nauwelijks olie.

max een 0.5liter tussen elke beurt in.
 
@OscaR-16v wrote:ik denk dat wij als opel rijders nog weinig te klagen hebben. ik zeg niet dat het normaal is dat je auto om de 1800km een liter olie op slokt.



maar hoor van meerdere mensen die audi of vw rijden dat het gewoon normaal is dat ze om de 1000/1500km een liter olie bijvullen :shock:





Ik heb voor mijn astra gtc verschillende volkswagens gehad en die verbruikt geen van alle zoveel olie als het verhaal hierboven.

Zels mijn golfje 1.9tdi met meer dan 300.000km op de klok verbruikte nauwelijks olie.

max een 0.5liter tussen elke beurt in.
 
er zullen ongetwijfeld blokjes tussen zitten die amper of zelfs niks geen olie verbruiken.



een collega van mij heeft een audi a4 cabrio bj2003(als ik het goed heb) met een v6. gebruikt 1 liter olie op de 1000km. terwijl de auto altijd netjes is behandeld.
 
er zullen ongetwijfeld blokjes tussen zitten die amper of zelfs niks geen olie verbruiken.



een collega van mij heeft een audi a4 cabrio bj2003(als ik het goed heb) met een v6. gebruikt 1 liter olie op de 1000km. terwijl de auto altijd netjes is behandeld.
 
Ik heb zelf een Astra H gehad met Z16XEP motor en die verbruikte tussen de 30.000km beurten door slechts een halve liter olie.



De Z16XEP is niet geheel onbekend met het fenomeen kantelende zuigers...



Dat kan olie verbruik verklaren... en daar hoeft hij geen 100.000 km of meer voor gelopen hebben... heb het een keer gezien voor de 50.000 km...



Nu heeft Pincho niet gezegd dat het om een Z16XEP gaat maar daar ga ik bij bouwjaar 2005 maar wel vanuit want dat moet wel een Astra H zijn...



Ik zeg niet dat dit het probleem is maar ik weet dat dit wel eens voorkomt!
 
Ik heb zelf een Astra H gehad met Z16XEP motor en die verbruikte tussen de 30.000km beurten door slechts een halve liter olie.



De Z16XEP is niet geheel onbekend met het fenomeen kantelende zuigers...



Dat kan olie verbruik verklaren... en daar hoeft hij geen 100.000 km of meer voor gelopen hebben... heb het een keer gezien voor de 50.000 km...



Nu heeft Pincho niet gezegd dat het om een Z16XEP gaat maar daar ga ik bij bouwjaar 2005 maar wel vanuit want dat moet wel een Astra H zijn...



Ik zeg niet dat dit het probleem is maar ik weet dat dit wel eens voorkomt!
 
Hallo allemaal,



sorry voor de verlate reactie. Bedankt voor jullie reacties in ieder geval. Het gaat hier idd om een Astra-H uit 2005. Ik bedoelde hierboven met het lampje, het waarschuwingslampje idd, dus dan zit er nog redelijk olie in en is deze dus niet leeg! De garage waar ik hem heb gekocht heeft volgens zeggen alles nagekeken en alles is gewoon goed. Zuigers, Carter, de kop is er ook nog afgeweest etc etc. Ik moet dit maar aannemen van de garage omdat ik er zelf 0,0 verstand van heb, maar ik heb wel vertrouwen daarin dat ie dat gedaan heeft. Volgens zeggen is 1L op 1800 km binnen de normen van de Opelfabriek. Maar ik heb zelf ook nog gebeld naar de Opelgarage en die zeggen ook dat het met 1.6 motors een bekend probleem is en dat het idd binnen de normen licht van Opel (die zeggen 1l op 1000km) dat er dan pas iets mis is. De man van Opel zegt ook dat hij 1l op 1800km ook veel vind. Adviseerde om te flushen (geen garantie dat het probleem oplost), maar ik heb dit nagevraagd bij mijn garage ,waar ik hem gekocht heb, en die zegt dat ie dat ook al gedaan heeft. Ik denk dat ik hem toch maar ga inruilen bij hem weer. Of is er toch nog iemand die zegt wat ik nog als laatse kan doen of laten doen?



Pincho
 
Hallo allemaal,



sorry voor de verlate reactie. Bedankt voor jullie reacties in ieder geval. Het gaat hier idd om een Astra-H uit 2005. Ik bedoelde hierboven met het lampje, het waarschuwingslampje idd, dus dan zit er nog redelijk olie in en is deze dus niet leeg! De garage waar ik hem heb gekocht heeft volgens zeggen alles nagekeken en alles is gewoon goed. Zuigers, Carter, de kop is er ook nog afgeweest etc etc. Ik moet dit maar aannemen van de garage omdat ik er zelf 0,0 verstand van heb, maar ik heb wel vertrouwen daarin dat ie dat gedaan heeft. Volgens zeggen is 1L op 1800 km binnen de normen van de Opelfabriek. Maar ik heb zelf ook nog gebeld naar de Opelgarage en die zeggen ook dat het met 1.6 motors een bekend probleem is en dat het idd binnen de normen licht van Opel (die zeggen 1l op 1000km) dat er dan pas iets mis is. De man van Opel zegt ook dat hij 1l op 1800km ook veel vind. Adviseerde om te flushen (geen garantie dat het probleem oplost), maar ik heb dit nagevraagd bij mijn garage ,waar ik hem gekocht heb, en die zegt dat ie dat ook al gedaan heeft. Ik denk dat ik hem toch maar ga inruilen bij hem weer. Of is er toch nog iemand die zegt wat ik nog als laatse kan doen of laten doen?



Pincho
 
ALs de auto zo'n olieverbruik heeft is er iets ernstig versleten, en een olieverbruik van 1 liter op 1800 km is niet normaal, zeker niet als ie weinig kilometers heeft.



We hebben een Astra 1.6 twinport op de zaak van 2006 (prive auto welke zakelijk gebruikt word), deze doet 1 liter op 12.000km, dat lijkt me een mooiere waarde voor deze motor, deze heeft overiges nu 205.000km weg.



Willem
 
ALs de auto zo'n olieverbruik heeft is er iets ernstig versleten, en een olieverbruik van 1 liter op 1800 km is niet normaal, zeker niet als ie weinig kilometers heeft.



We hebben een Astra 1.6 twinport op de zaak van 2006 (prive auto welke zakelijk gebruikt word), deze doet 1 liter op 12.000km, dat lijkt me een mooiere waarde voor deze motor, deze heeft overiges nu 205.000km weg.



Willem
 
Ik ben wel benieuwd naar wat de garage nog terug wil geven voor je astra.

Ben bang dat je hier niet vrolijk van gaat worden!

Misschien is het een betere optie om een ruil motor in je astra te laten leggen door de garage waar je hem heb gekocht, maar dan moet de garage wel flink tegenmoet komen in mijn ogen uiteindelijk hebben zij die olie slurper verkocht aan jou!

En heb je de auto met bovag garantie gekocht? zo ja ga dan ook eens bij de bovag infomeren wat die nog voor je kunnen doen.



Succes.
 
Ik ben wel benieuwd naar wat de garage nog terug wil geven voor je astra.

Ben bang dat je hier niet vrolijk van gaat worden!

Misschien is het een betere optie om een ruil motor in je astra te laten leggen door de garage waar je hem heb gekocht, maar dan moet de garage wel flink tegenmoet komen in mijn ogen uiteindelijk hebben zij die olie slurper verkocht aan jou!

En heb je de auto met bovag garantie gekocht? zo ja ga dan ook eens bij de bovag infomeren wat die nog voor je kunnen doen.



Succes.
 
als ik het goed lees heeft de verkoper al de kop eraf gehad, de zaak geflushed enz, er begint bij mij een vervelend gevoel te bekruipen(zeg maar gerust alle alarmbellen) dat de verkoper wist van het hoge olieverbruik en dit verzwegen heeft, zeg maar gerust een verborgen gehouden gebrek.
 
als ik het goed lees heeft de verkoper al de kop eraf gehad, de zaak geflushed enz, er begint bij mij een vervelend gevoel te bekruipen(zeg maar gerust alle alarmbellen) dat de verkoper wist van het hoge olieverbruik en dit verzwegen heeft, zeg maar gerust een verborgen gehouden gebrek.
 
De garage staat wel aangeschreven bij BOVAG, maar ik weet niet of ik dan automatisch BOVAG garantie heb?

Ik heb tegen hem gezegd dat ik er aan zit te denken dat ik de auto dan weer wil inruilen. Hij gaf aan dat hij dit snapt en dat dit kan bij hem. Moet je de site maar in de gaten houden zei hij (of er iets leuks tussen zit) en dat we er dan samen wel aan uitkomen, want hij vind het ook super vervelend!!??? Nou ben ik ook benieuwd wat ie precies wilt regelen dan, maar dat zal me uiteindelijk wel geld kosten ben ik bang.

Ik heb nog wel even naar de uitlaat gekeken en inderdaad is deze aan de binnenkant pikzwart van het roet!!!!

Dus ik denk dat de olie dan toch echt verbrand of zie ik dit verkeerd?????
 
De garage staat wel aangeschreven bij BOVAG, maar ik weet niet of ik dan automatisch BOVAG garantie heb?

Ik heb tegen hem gezegd dat ik er aan zit te denken dat ik de auto dan weer wil inruilen. Hij gaf aan dat hij dit snapt en dat dit kan bij hem. Moet je de site maar in de gaten houden zei hij (of er iets leuks tussen zit) en dat we er dan samen wel aan uitkomen, want hij vind het ook super vervelend!!??? Nou ben ik ook benieuwd wat ie precies wilt regelen dan, maar dat zal me uiteindelijk wel geld kosten ben ik bang.

Ik heb nog wel even naar de uitlaat gekeken en inderdaad is deze aan de binnenkant pikzwart van het roet!!!!

Dus ik denk dat de olie dan toch echt verbrand of zie ik dit verkeerd?????
 
Ik geloof dat je bij een bovag bedrijf altijd bovag-garantie heb als de auto duurder is als 4300,-euro en jonger is als 7jaar.

Mits er duidelijk op de koop overeenkomst staat dat je geen bovag garantie heb.

Over het inruilen: als hij een leuke wagen heeft staan naar je zin ga dan eens om de tafel zitten om te horen wat hij je kan bieden ben erg benieuwd.

Maar als hij het echt zo vervelend vind dan snap ik eigenlijk niet zo goed waarom hij geen ruil motor als alternatief aanbied.

Want hiermee is voor jou en de garage het probleem wel opgelost, lijkt mij dat anders de volgende koper alsnog terug komt met het probleem.

En roet in de uitlaat is altijd wel aanwezig zeker met veel korte stukjes rijden maar het moet niet zo zijn dat het ook nog eens vetig is want dan is het zeker niet goed.



Succes.
 
Ik geloof dat je bij een bovag bedrijf altijd bovag-garantie heb als de auto duurder is als 4300,-euro en jonger is als 7jaar.

Mits er duidelijk op de koop overeenkomst staat dat je geen bovag garantie heb.

Over het inruilen: als hij een leuke wagen heeft staan naar je zin ga dan eens om de tafel zitten om te horen wat hij je kan bieden ben erg benieuwd.

Maar als hij het echt zo vervelend vind dan snap ik eigenlijk niet zo goed waarom hij geen ruil motor als alternatief aanbied.

Want hiermee is voor jou en de garage het probleem wel opgelost, lijkt mij dat anders de volgende koper alsnog terug komt met het probleem.

En roet in de uitlaat is altijd wel aanwezig zeker met veel korte stukjes rijden maar het moet niet zo zijn dat het ook nog eens vetig is want dan is het zeker niet goed.



Succes.
 
Hoi wim dat bedoelde ik eigenlijk ook.

Mijn eigen uitlaat (z1.6xep) is ook schoon als je daar met je vinger door heen gaat dan lijkt het net of je wat stof aan je vingers heb.

Afgelopen zomer ben ik naar zuid_frankrijk geweest dik 3000km alles bij elkaar gereden en toen was de uitlaat bij thuiskomst dus echt brandschoon je zou zo je witte zakdoek er doorheen kunnen halen zonder dat hij vies zou worden.

Maar als je uitlaat net zo zwart is als van een diesel dan is het niet goed bedoelde ik.

Een vriend van mij had laats zijn motorblok stuk en die verbruikte ongeveer 1liter op 1000km en daar was de uitlaat en zelfs de achterklep gewoon vettig van, en dan is het dus goed mis!
 
Terug
Naar boven