• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Olympia Rekord 1955

Carterpan ziet eruit als nieuw



9e8d6c8d7eb8946478e83fa4e86e5d14_zpsc3bd7e28.jpg
 
Lekker bezig hoor!

Moest even een pagina bijlezen. Ik vind het wiel erg netjes geworden!

Succes met de kabelboom :thumb
 
Gister andere krukas binnen gekregen voor het motortje. Oude was dermate uitgesleten op 1 cilinder dat deze niet meer tot de maximum overmaat kon worden geslepen. Nu een welke nog de orginele maten heeft, en lichte groefjes, deze laten slijpen tot 1ste overmaat.



Andre wordt terzijnertijd denk ik een keer opgelast.
 
Vandaag aan het ontchromen gegaan van de lampkovers voor en achter.

En daarna verkoperen en verchromen, ben benieuwd of het gaat lukken.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven