vanderveen
Lid
hallo
ik ben momenteel bezig de 2.0s in mijn rekord om te bouwen naar een 2.0e, ik heb daar voor een complete set gekocht(geen idee of het een L of LE is hoe zou ik dat kunnen zien?) met complete injectiebuis, kabelboom met computer, brandstof pomp, luchtmassameter met slang, alleen ben ik tot nu toe al op een paar problemen gekomen
-thermostaathuis past niet(past het thermostaathuis van een injectie er zo op? en heb ik dan ook meteen de goede temp sensor)
-uitlaatspruitsuk heb ik een plaatje op moeten maken waar het oude inlaatspruitstuk op zat
-ik moet nog een retour zien te maken op mijn tank(zou ik gewoon een nippel bovenop de tank kunnen kitten? of evt een t-stuk tussen de leiding van tank naar brandstofpomp?)
-er moet een gat bij waar de kabelboom naar binnen kan
zo heb ik nog een aantal stekkers over aan de kabelboom waar ik niet weet waar het voor is maar daar zal ik morgen even een paar fotos van plaatsen(misschien heeft iemand een schema?)
en wat is de orginele plek waar de pomp zit van een e2 rekord?
er komen vast nog wel een aantal vragen bij aangezien dit nogal een gepuzzel voor mij is en ik nieuw ben met injectie, maar in iedergeval alvast bedankt
ik ben momenteel bezig de 2.0s in mijn rekord om te bouwen naar een 2.0e, ik heb daar voor een complete set gekocht(geen idee of het een L of LE is hoe zou ik dat kunnen zien?) met complete injectiebuis, kabelboom met computer, brandstof pomp, luchtmassameter met slang, alleen ben ik tot nu toe al op een paar problemen gekomen
-thermostaathuis past niet(past het thermostaathuis van een injectie er zo op? en heb ik dan ook meteen de goede temp sensor)
-uitlaatspruitsuk heb ik een plaatje op moeten maken waar het oude inlaatspruitstuk op zat
-ik moet nog een retour zien te maken op mijn tank(zou ik gewoon een nippel bovenop de tank kunnen kitten? of evt een t-stuk tussen de leiding van tank naar brandstofpomp?)
-er moet een gat bij waar de kabelboom naar binnen kan
zo heb ik nog een aantal stekkers over aan de kabelboom waar ik niet weet waar het voor is maar daar zal ik morgen even een paar fotos van plaatsen(misschien heeft iemand een schema?)
en wat is de orginele plek waar de pomp zit van een e2 rekord?
er komen vast nog wel een aantal vragen bij aangezien dit nogal een gepuzzel voor mij is en ik nieuw ben met injectie, maar in iedergeval alvast bedankt