Ik zal me eerst maar even opnieuw voorstellen. Ik ben Bas van Lieshout, 22 jaar en woon in Son en Breugel, vlakbij Eindhoven. Ik rijd immiddels als weer 2,5 jaar rond in mijn C1 city uit '77. Uiteraard met veel plezier.
Op dit moment studeer ik hbo werktuigbouwkunde, wat heel handig kan kan zijn aangezien we op school redelijk veel mogen hobbyen en we een redelijk tot zeer complete werkplaats hebben inclusief waterjet.
Ooit heb ik een keer een vraag gesteld over een 1200tje maar dat is al weer een tijd geleden. Verder kijk ik regelmatig op dit forum want hier zit toch wel kennis bij elkaar.
Maar een paar weken geleden zag ik deze kadett staan op speurders.
Deze kadett was redelijk rot maar daar ging het mij dan ook niet om.
Het ging mij meer om de motor, bak, achteras etc. Ik liep al een tijdje rond met het idee om een andere motor in mijn huidig city te hangen maar ik zocht het niet om heel het aandrijfgedeelte bij elkaar te gaan zoeken en mijn kadett helemaal te gaan verbouwen.
Daarom had ik gekozen om een 1200n te kopen en te reviseren en een klein beetje te kietelen. Dit blok hangt inmiddels helemaal compleet gereviseerd in de garage. Ik heb hier veel van geleerd alleen ik wilde toch wat meer vermogen in mijn city en een 1200 is dan niet echt een goede basis.
Nadat ik die advertentie had gezien met een rotte kadett met 2.0 16v kreeg al snel het idee om te kijken of ik dit niet in mijn huidige kadettje kan hangen.
Aangezien ik nu toch nog 7 weken vakantie heb leek mij dit wel een mooi project om aan te beginnen.
De bruikbare onderdelen voor mij zijn:
-Blok
-5 bak van een manta B ( getrag 265 als ik me niet vergis)
-achteras van 1900 gte
-Schijven en klauwen van een omega
-Rondom dikke gele koni's
-Groep A uitlaat
-Recaro's (moeten wel opnieuw bekleed worden
-Tellerbak met toerentellen en de 3 metertjes onder het dashbord.
- Velgen met redelijke banden. Velgen zijn niet echt mijn smaak maar ik kan de banden altijd op gummen.
Deze week moet de c20xe eruit samen met de bak en de assen. Dan kan ik gaan bekijken wat ik laat poedercoaten en kan ik beginnen om het blok een beurtje te geven.
Verder ga ik de mutsen van achter schokbrekers eruit slijpen, kaal maken en in mijn city lassen.
Voor degene die het niet weten bij een city liggen schokbrekers ipv staan. Hierdoor is de achteras ook anders dus ik moet dit wel aan passen.
Het zal toch wel een heel karwei worden dus ik zal die 7 weken toch wel nodig hebben aangezien er ook nog wat gewerkt moet worden.
Ik probeer zoveel mogelijk foto's te maken en opmerkingen en tips zijn altijd welkom. Ik doe dit ook voor het eerst dus mochten er mensen zijn die nog handige tips hebben laat het me gerust weten.
Nog een paar foto's:
Op dit moment studeer ik hbo werktuigbouwkunde, wat heel handig kan kan zijn aangezien we op school redelijk veel mogen hobbyen en we een redelijk tot zeer complete werkplaats hebben inclusief waterjet.
Ooit heb ik een keer een vraag gesteld over een 1200tje maar dat is al weer een tijd geleden. Verder kijk ik regelmatig op dit forum want hier zit toch wel kennis bij elkaar.
Maar een paar weken geleden zag ik deze kadett staan op speurders.
Deze kadett was redelijk rot maar daar ging het mij dan ook niet om.
Het ging mij meer om de motor, bak, achteras etc. Ik liep al een tijdje rond met het idee om een andere motor in mijn huidig city te hangen maar ik zocht het niet om heel het aandrijfgedeelte bij elkaar te gaan zoeken en mijn kadett helemaal te gaan verbouwen.
Daarom had ik gekozen om een 1200n te kopen en te reviseren en een klein beetje te kietelen. Dit blok hangt inmiddels helemaal compleet gereviseerd in de garage. Ik heb hier veel van geleerd alleen ik wilde toch wat meer vermogen in mijn city en een 1200 is dan niet echt een goede basis.
Nadat ik die advertentie had gezien met een rotte kadett met 2.0 16v kreeg al snel het idee om te kijken of ik dit niet in mijn huidige kadettje kan hangen.
Aangezien ik nu toch nog 7 weken vakantie heb leek mij dit wel een mooi project om aan te beginnen.
De bruikbare onderdelen voor mij zijn:
-Blok
-5 bak van een manta B ( getrag 265 als ik me niet vergis)
-achteras van 1900 gte
-Schijven en klauwen van een omega
-Rondom dikke gele koni's
-Groep A uitlaat
-Recaro's (moeten wel opnieuw bekleed worden
-Tellerbak met toerentellen en de 3 metertjes onder het dashbord.
- Velgen met redelijke banden. Velgen zijn niet echt mijn smaak maar ik kan de banden altijd op gummen.
Deze week moet de c20xe eruit samen met de bak en de assen. Dan kan ik gaan bekijken wat ik laat poedercoaten en kan ik beginnen om het blok een beurtje te geven.
Verder ga ik de mutsen van achter schokbrekers eruit slijpen, kaal maken en in mijn city lassen.
Voor degene die het niet weten bij een city liggen schokbrekers ipv staan. Hierdoor is de achteras ook anders dus ik moet dit wel aan passen.
Het zal toch wel een heel karwei worden dus ik zal die 7 weken toch wel nodig hebben aangezien er ook nog wat gewerkt moet worden.
Ik probeer zoveel mogelijk foto's te maken en opmerkingen en tips zijn altijd welkom. Ik doe dit ook voor het eerst dus mochten er mensen zijn die nog handige tips hebben laat het me gerust weten.
Nog een paar foto's:
