ombouw van een B kadett

[kadettje73]

dag allen ik ben mijn b kadett aan het verbouwen

van een 1100

naar 2.0.e cih

ik heb een opel gt vooras en achteras gemonteerd en op de achteras heb ik schijfremmen gebouwd en ik heb een opel corsa a rembekrachtiger/hoofdremcilinder gemonteerd

maar op de één of andere manier krijg ik geen goede remdruk zou het nog zo kunnen zijn dat de hrc te weinig olie opbrengst heeft voor schijven rond om of heeft iemand nog een tip want ik eigenlijk alle manieren van remmen ontluchten al geprobeerd maar ik krijg niet genoeg remdruk bij het rempedaal.

heeft één van jullie dit probleem ook al eens gehad met een ombouw naar schijven rond om bijv. bij een c kadett of ascona of manta

ik heb voor de liefhebbers nog wel meer foto's van de ombouw

 

[EBkadett]

mischien de rem te ver ingetrapt met het ontluchten heb ik ook een x gedaan. dan doet hij niets meer :hmmz



:kewlpics graag



ik ben zelf ook al jaren met mijn b kadet bezig ik heb alleen veel te veel projecten dus kom er niet echt aan toe.

 

[EBkadett]

mischien de rem te ver ingetrapt met het ontluchten heb ik ook een x gedaan. dan doet hij niets meer :hmmz



:kewlpics graag



ik ben zelf ook al jaren met mijn b kadet bezig ik heb alleen veel te veel projecten dus kom er niet echt aan toe.

 

[kadettje73]

bij mij zitten dus aan de corsa hrc vier uitgangen , bij de twee die naar achteren gaan zitten rechtstreeks in de hrc remdrukbegrensers gedraaid en daar zitten dan weer de leidingen aan die naar achteren gaan . verder zit er niks tussen .

 

[kadettje73]

bij mij zitten dus aan de corsa hrc vier uitgangen , bij de twee die naar achteren gaan zitten rechtstreeks in de hrc remdrukbegrensers gedraaid en daar zitten dan weer de leidingen aan die naar achteren gaan . verder zit er niks tussen .

 

[16v kadett c]

wat heb je nog tussen de remleiding naar achter



ik heb voor mijn kadett c ook schijven achter maar dan komt er wel een remverdeler tussen die ik zelf kan afstelen

maar dan moet het blokje bij de hooftremclinder die moet er tussen uit bij de kadett c zit hij er onder

 

[16v kadett c]

wat heb je nog tussen de remleiding naar achter



ik heb voor mijn kadett c ook schijven achter maar dan komt er wel een remverdeler tussen die ik zelf kan afstelen

maar dan moet het blokje bij de hooftremclinder die moet er tussen uit bij de kadett c zit hij er onder

 

[kadettje73]

E+Bkadett wrote:
mischien de rem te ver ingetrapt met het ontluchten heb ik ook een x gedaan. dan doet hij niets meer :hmmz



niet om beter te weten maar ik denk van niet want ik heb eigenlijk alles nieuw waar onder ook de hrc dat wat jij zegt heb ik wel eens gehoord met een oude hrc



ik had dit probleem al toen ik alles erop had gebouwd , dus ik dacht de hrc zal wel kapot zijn maar ik heb daar een nieuwe opgezet maar het voelt nog precies het zelfde aan



ik zal morgen nog eens alles bekijken

 

[kadettje73]

E+Bkadett wrote:
mischien de rem te ver ingetrapt met het ontluchten heb ik ook een x gedaan. dan doet hij niets meer :hmmz



niet om beter te weten maar ik denk van niet want ik heb eigenlijk alles nieuw waar onder ook de hrc dat wat jij zegt heb ik wel eens gehoord met een oude hrc



ik had dit probleem al toen ik alles erop had gebouwd , dus ik dacht de hrc zal wel kapot zijn maar ik heb daar een nieuwe opgezet maar het voelt nog precies het zelfde aan



ik zal morgen nog eens alles bekijken

 

[Jurgen]

remklauwen goed zitten? dus met de ontluchtingsnippels naar boven?

 

[Jurgen]

remklauwen goed zitten? dus met de ontluchtingsnippels naar boven?

 

[Fearless]

Leuk projectje, ziet er allemaal netjes uit. Oude motortje zag er ook fris uit :thumbup



Probeer eens te ontluchten met een ontluchtingsapparaat. Deze zet druk op het reservoir en vult gelijk bij. Als het daarmee niet lukt dan is er toch iets mis.



Je kan ook een zuigende pakken, die zet je op de nippels en vervolgens zuitgt ie de vloeistof er uit (wel iemand bij laten vullen telkens)

 

[Fearless]

Leuk projectje, ziet er allemaal netjes uit. Oude motortje zag er ook fris uit :thumbup



Probeer eens te ontluchten met een ontluchtingsapparaat. Deze zet druk op het reservoir en vult gelijk bij. Als het daarmee niet lukt dan is er toch iets mis.



Je kan ook een zuigende pakken, die zet je op de nippels en vervolgens zuitgt ie de vloeistof er uit (wel iemand bij laten vullen telkens)

 

[Manta 24V]

Hey kom jij niet uit Nijverdal? Broer van Jeroen?

 

[Manta 24V]

Hey kom jij niet uit Nijverdal? Broer van Jeroen?

 

[kadettje73]

ja ik kom uit nijverdal , jij bent al een keer met jeroen bij mijn kadettje wezen kijken maar toen was ik niet thuis .

jij bent danny toch

 

[kadettje73]

ja ik kom uit nijverdal , jij bent al een keer met jeroen bij mijn kadettje wezen kijken maar toen was ik niet thuis .

jij bent danny toch

 

[origineelste]

klauwen onderste boven zitten ???

met de ontluchters naar beneden

 

[origineelste]

klauwen onderste boven zitten ???

met de ontluchters naar beneden

 

[kadettje73]

het is opgelost , het probleem zat hem blijkbaar toch in de opbrengst van hrc.

ik heb nu deze setup, voorkant geventileerdeschijven van een E kadett 16v plus remklauwen en de hrc van de 16v en aan de achterkant schijven van een audi 80 met golf 2 16v remklauwen.

al met al een hoop leer geld betaald maar krijg je aals je van standaard afwijkt

maar ik ben in ieder geval blij dat hij nu goed remt.