• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

omega 2.5 TD Irmscher opc

R

richard2902

Lid
Hallo idereen,



Ik ben nieuw hier en recent in het bezit gekomen van een omega bj 2002 diesel irmscher blok.

Kan iemand mij meer gegevens verstrekken over dit type blok qua vermogen en nm.

Misschien nog meer mensen met deze auto op dit forum.

Er is mij vertelt dat er maar 7 in nl zijn (waar?),

Gr Richard
 
een 2.5TD is een 2.5TD.



De Motor is afkomstig van Steyr en word ook in Diversen BMW's Geleverd.



het enige wat irmscher ermee te maken zou hebben is motor tuning, aan de motor zelf is weinig irmscher.



Irmscher heeft GEEN Irmscher uitvoering uitgebrancht van deze motor namelijk.



Je kunt pas wat zeggen over deze motor qua vermogen en wie m getuned heeft als de Papieren hiervan bij de auto aanwezig zijn.



als je deze niet hebt, dan kan je eens een vermogens meting laten doen bij een tuner.



Wat betreft OPC, die heeft helemaal nooit en niks met de omega gedaan.



Willem
 
origineel gepost door richard2902

Hallo idereen,



Ik ben nieuw hier en recent in het bezit gekomen van een omega bj 2002 diesel irmscher blok.

Kan iemand mij meer gegevens verstrekken over dit type blok qua vermogen en nm.

Misschien nog meer mensen met deze auto op dit forum.

Er is mij vertelt dat er maar 7 in nl zijn (waar?),

Gr Richard



Hoi Richard, het is dan denk deze wagen; (?)

Was me nl tijdje terug ook opgevallen.

(Wel een wat aparte advertentie trouwens, die mij persoonlijk wat tegenstaat).



Verder, en mooie wagen ! Leuke opties en de wielen staan goed..

Veel plezier ermee ! En welkom hier natuurlijk :thumbup



25tdirmscher.png
 
Y25DT:



Y25DT

Bauform: R6

Steuerung: DOHC

Anzahl der Ventile: 24

Bohrung (mm): 80,0

Hub (mm): 82,8

Volumen (cm³): 2498

Leistung (kW bei min-1): 110 / 4500 -- 150pk / 4500tpm

Drehmoment (Nm bei min-1): 300 / 1750 - 3000

Verdichtung: 17,5 : 1

Motormanagement: Bosch EDC 15 C4

Steuerung: Steuerkette

Abgasanlage: AGR, Katalysator

Besonderheiten: Common Rail, E-Gas, Tempomat, VTG-Turbolader Garrett GT20

Verwendung: Omega B (R30, 5L40-E)
 
Komt omdat er OPC/Irmscher bij staat natuurlijk.



mijn was paar rooitjes minder en 120.000 km minder op de klok
 
Wel, als Irmscher die motor geleverd heeft wil ik daar graag een afschrift van het factuur ontvangen :P



Ik vrees dus dat dit idd allemaal larie is...
 
leuke auto richard . . . maar uuuuh 7 auto's van geleverd in NL . . . nee :D

je moet je niet zoveel wijs laten maken joh, autoverkopers liegen dat ze barsten.



Het is gewoon een nette, vrij luxe uitgevoerde omega en ik zou er ook heel blij mee zijn . . . maar het is niet meer dan dat :).

Dat OPC plaatje aan de achterkant kan ook iedereen erop plakken . . . maar het staat wel leuk hoor :D



Dat doen ze ook vaak bij de Vectra B Sport ED II grilletjes . . . plakken ze er een OPC logo op en noemen ze het OPC . . . maar daar klopt ook geen reet van :jerry
 
dit is volgens mij niet de styer blok maar die van opel zelf

de styer blok is een 12 klepper en heeft de X2.5 dt en heeft orgineel 130 pk
 
Zowel de 12 als 24klepper komen uit de Styer / BMW diesel.



gewoon gelijk aan de BMW diesel, ook de problemen hebben ze van BMW overgenomen. (wervelkleppen afbreken bij de 2.5DTi's bijvoorbeeld.



alleen de 2.0 en 2.2 diesels zijn van opel zelf



Willem
 
Heb effe deze en de mijne (2.5TD) naast elkaar gezet op RDW.



En er zit wel verschil in de blokken.



Mijne heeft 96kW (130PK) en deze heeft 110kW (150PK)



2.5TD = BMW 525TD



2.5DTi = BMW 525TDS
 
Hallo allemaal,



Bedankt voor jullie reacties allemaal en het is inderdaad de auto van de advertentie van marktplaats.

Ik weet ook niet wat er allemaal van waar is maar 1 ding is zeker ik heb nog nooit zo'n snelle diesel gehad. Is getuned by irmscher verlaagd af fabriek met sport onderstel.Zou de auto wel eens op een rollerbank willen hebben om te kijken wat er uit komt. Misschien zien we elkaar wel een
 
origineel gepost door Tinuske

Heb effe deze en de mijne (2.5TD) naast elkaar gezet op RDW.



En er zit wel verschil in de blokken.



Mijne heeft 96kW (130PK) en deze heeft 110kW (150PK)



2.5TD = BMW 525TD



2.5DTi = BMW 525TDS





Ligt eraan welke je pakt Tinus



De BMW 325TDS en 525TDS van de E34 en E36 typen zijn ook maar 140pk



De DTi motor geld pas vanaf de BMW 325d en 525d na de E34 en E36 modellen, en liggen pas in de E39 en #46 modellen van BMW



Willem
 
Jupzz.



Voordeel is wel dat de opel TD's veel makkelijker door de roetmeting komen dan de BMW TDS blokken.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven