Corsaliefhebber
Post weinig
Evenwel erg interresant :thumb
Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Omega 3000 12v met 6 bak ??
- Topic starter patrick1986
- Startdatum
midnight black
Post vaak
midnight black
Post vaak
giuliettaevo
Post vaak
En zelfs als het wel het koppel zou zijn wat de bak aankan dan blijft het een vreemde manier van aanduiding. Getrag 265 kan dan maar 265 Nm aan? En een Getrag 280 van een bmw M5 maar 280 Nm? :wtf
Het gewicht van de auto waar de bak zin zit is ook nogal een factor namelijk, evenals de mae van grip die de banden van de auto hebben. En geven ze dan ook aan in welke versnelling de bak zoveel koppel kan hebben? :???:
Het gewicht van de auto waar de bak zin zit is ook nogal een factor namelijk, evenals de mae van grip die de banden van de auto hebben. En geven ze dan ook aan in welke versnelling de bak zoveel koppel kan hebben? :???:
giuliettaevo
Post vaak
En zelfs als het wel het koppel zou zijn wat de bak aankan dan blijft het een vreemde manier van aanduiding. Getrag 265 kan dan maar 265 Nm aan? En een Getrag 280 van een bmw M5 maar 280 Nm? :wtf
Het gewicht van de auto waar de bak zin zit is ook nogal een factor namelijk, evenals de mae van grip die de banden van de auto hebben. En geven ze dan ook aan in welke versnelling de bak zoveel koppel kan hebben? :???:
Het gewicht van de auto waar de bak zin zit is ook nogal een factor namelijk, evenals de mae van grip die de banden van de auto hebben. En geven ze dan ook aan in welke versnelling de bak zoveel koppel kan hebben? :???:
Onzin eerste klas: wat betreft de koppel aanduiding de getrag 265 zit ook in auto,s die meer als 265nm maken zoals jaguars V8 enz.
R25 sterkste bak die der is?
0,81 als hoogste gang is niks aparts bv mijn 4L60E automaat bak heeft 0,7 als hoogste gang en die automaat bak houd 400NM koppel uit en een R25 kan dat lang niet lang aan dus een gemiddelde USA automaat bak is al sterker als een R25.
Oneindig boven snelheden van de 250km/h???????????hehehe met een 24v machine??????????
R25 sterkste bak die der is?
0,81 als hoogste gang is niks aparts bv mijn 4L60E automaat bak heeft 0,7 als hoogste gang en die automaat bak houd 400NM koppel uit en een R25 kan dat lang niet lang aan dus een gemiddelde USA automaat bak is al sterker als een R25.
Oneindig boven snelheden van de 250km/h???????????hehehe met een 24v machine??????????
Onzin eerste klas: wat betreft de koppel aanduiding de getrag 265 zit ook in auto,s die meer als 265nm maken zoals jaguars V8 enz.
R25 sterkste bak die der is?
0,81 als hoogste gang is niks aparts bv mijn 4L60E automaat bak heeft 0,7 als hoogste gang en die automaat bak houd 400NM koppel uit en een R25 kan dat lang niet lang aan dus een gemiddelde USA automaat bak is al sterker als een R25.
Oneindig boven snelheden van de 250km/h???????????hehehe met een 24v machine??????????
R25 sterkste bak die der is?
0,81 als hoogste gang is niks aparts bv mijn 4L60E automaat bak heeft 0,7 als hoogste gang en die automaat bak houd 400NM koppel uit en een R25 kan dat lang niet lang aan dus een gemiddelde USA automaat bak is al sterker als een R25.
Oneindig boven snelheden van de 250km/h???????????hehehe met een 24v machine??????????
@mike_c30se wrote:als je meer wilt weten van de versnellingsbakken,heb ik deze link voor je.
http://www.senator-monza.de/?wM9QUSE1kJ4ETPElUTT1kJzATM9QUSF10UmMDN8lTM9EkUBBVT" onclick="window.open(this.href);return false;
De Getrag R28 5bak van de 3liter 24v motor is de sterkste bak die er is.. De 5e versnelling is oneindig na snelheden boven 250 km/ph
Ik gebruik deze in mijn originele omega 3000 24v.
Hydraulische koppeling
Versnelling Overbrenging :
1 3.808:1
2 2.106:1
3 1.336:1
4 1.000:1
5 0.814:1
achteruit 3.700:1
Versnellingsbak is niet de enige bepalende factor van de overbrengingen in de auto bij een achterwiel aangedreven auto.
De eindverhouding in het Differentieel (Cardan) is mede bepalend hiervoor.
een Versnellingsbak met hele langer verhoudingen, in Combinatie met hele korte eindverhouding zet nog geen zoden aan de dijk.
Evenals andersom.
je kan wel een oneindig lange bak er op zetten, maar als de motor dat niet trekt omdat deze dan te weinig toeren maakt, kom je nog niet ver.
dit kan je een beetje berekenen, er zijn sites waar je aan de hand van de Bandenmaat, versnellingsbak verhoudingen, en Differnetieel verhouding kan brekenen wat de motortoerentallen per versnelling zijn bij bepaalde snelheden.
deze bijvoorbeeld:
http://www.xius.be/index.php?option=com_content&task=view&id=146&Itemid=61" onclick="window.open(this.href);return false;
Zo heb ik nu op mijn Vectra-B (FWD ik weet t) 3.0 V6 een versnellingsbak van een Vectra-B 2.0DTi geplaatst.
zal even erbij zetten wat de theroretische toerentallen zijn, en wat het doet:
De verhoudingen van deze zijn:
1: 3,577
2: 1,887
3: 1,192
4: 0,848
5: 0,686
R: 3,308
Diff: 3,842
> toerentallen: snelheden theoretisch in km/pu bij versnelling: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - R
- 1000: 8,62 - 16,26 - 25,74 - 36,18 - 44,72 - 9,27
- 2000: 17,25 - 32,51 - 51,47 - 72,35 - 89,44 - 18,55
- 3000: 25,87 - 48,77 - 77,21 - 108,53 - 134,16 - 27,82
- 4000: 34,50 - 65,03 - 102,95 - 144,71 - 178,88 - 37,10
- 5000: 43,12 - 81,29 - 128,68 - 180,88 - 223,60 - 46,37
- 6000: 51,75 - 97,54 - 154,42 - 217,06 - 251,43 - 55,64
- 6950: 59,94 - 112,99 - 178,87 - 251,43 - 310,80 - 64,45
nu worden de topsnelheden in 4 en 5 niet gehaald, maar doordat de originele bak net te kort is voor het karakter van de motor gaat hij nu wel vlotter op top, en is knap zuiniger door de lagere toerentallen.
in 4 haal ik zo'n 240km/u, en in 5 wil dat wel doorkruipen naar 250 a 255km/u
Motor gegevens:
Motorcode: Y30SE
Vermogen gemeten: 224pk krukas bij 5590tpm
Koppel gemeten: 285Nm tussen 2500 en 5500tpm.
Als je nu een motor hebt met een Sportief karakter, zeg een 225pk bij 6500 of zelfs 6800tpm, en een koppel van 285Nm over een korter bereik, en bij bijvoorbeeld 4000 toeren, heb je aan zo'n lange bak geen ene reet, dan zou de laatste gang niet veel langer moeten zijn als de 4e versnelling van mijn versnellingsbak, omdat alles heel hoog in toeren ligt.
dan gaat de auto alleen maar terugzakken in snelheid in de 5e versnelling.
Willem
http://www.senator-monza.de/?wM9QUSE1kJ4ETPElUTT1kJzATM9QUSF10UmMDN8lTM9EkUBBVT" onclick="window.open(this.href);return false;
De Getrag R28 5bak van de 3liter 24v motor is de sterkste bak die er is.. De 5e versnelling is oneindig na snelheden boven 250 km/ph
Ik gebruik deze in mijn originele omega 3000 24v.
Hydraulische koppeling
Versnelling Overbrenging :
1 3.808:1
2 2.106:1
3 1.336:1
4 1.000:1
5 0.814:1
achteruit 3.700:1
Versnellingsbak is niet de enige bepalende factor van de overbrengingen in de auto bij een achterwiel aangedreven auto.
De eindverhouding in het Differentieel (Cardan) is mede bepalend hiervoor.
een Versnellingsbak met hele langer verhoudingen, in Combinatie met hele korte eindverhouding zet nog geen zoden aan de dijk.
Evenals andersom.
je kan wel een oneindig lange bak er op zetten, maar als de motor dat niet trekt omdat deze dan te weinig toeren maakt, kom je nog niet ver.
dit kan je een beetje berekenen, er zijn sites waar je aan de hand van de Bandenmaat, versnellingsbak verhoudingen, en Differnetieel verhouding kan brekenen wat de motortoerentallen per versnelling zijn bij bepaalde snelheden.
deze bijvoorbeeld:
http://www.xius.be/index.php?option=com_content&task=view&id=146&Itemid=61" onclick="window.open(this.href);return false;
Zo heb ik nu op mijn Vectra-B (FWD ik weet t) 3.0 V6 een versnellingsbak van een Vectra-B 2.0DTi geplaatst.
zal even erbij zetten wat de theroretische toerentallen zijn, en wat het doet:
De verhoudingen van deze zijn:
1: 3,577
2: 1,887
3: 1,192
4: 0,848
5: 0,686
R: 3,308
Diff: 3,842
> toerentallen: snelheden theoretisch in km/pu bij versnelling: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - R
- 1000: 8,62 - 16,26 - 25,74 - 36,18 - 44,72 - 9,27
- 2000: 17,25 - 32,51 - 51,47 - 72,35 - 89,44 - 18,55
- 3000: 25,87 - 48,77 - 77,21 - 108,53 - 134,16 - 27,82
- 4000: 34,50 - 65,03 - 102,95 - 144,71 - 178,88 - 37,10
- 5000: 43,12 - 81,29 - 128,68 - 180,88 - 223,60 - 46,37
- 6000: 51,75 - 97,54 - 154,42 - 217,06 - 251,43 - 55,64
- 6950: 59,94 - 112,99 - 178,87 - 251,43 - 310,80 - 64,45
nu worden de topsnelheden in 4 en 5 niet gehaald, maar doordat de originele bak net te kort is voor het karakter van de motor gaat hij nu wel vlotter op top, en is knap zuiniger door de lagere toerentallen.
in 4 haal ik zo'n 240km/u, en in 5 wil dat wel doorkruipen naar 250 a 255km/u
Motor gegevens:
Motorcode: Y30SE
Vermogen gemeten: 224pk krukas bij 5590tpm
Koppel gemeten: 285Nm tussen 2500 en 5500tpm.
Als je nu een motor hebt met een Sportief karakter, zeg een 225pk bij 6500 of zelfs 6800tpm, en een koppel van 285Nm over een korter bereik, en bij bijvoorbeeld 4000 toeren, heb je aan zo'n lange bak geen ene reet, dan zou de laatste gang niet veel langer moeten zijn als de 4e versnelling van mijn versnellingsbak, omdat alles heel hoog in toeren ligt.
dan gaat de auto alleen maar terugzakken in snelheid in de 5e versnelling.
Willem
@mike_c30se wrote:als je meer wilt weten van de versnellingsbakken,heb ik deze link voor je.
http://www.senator-monza.de/?wM9QUSE1kJ4ETPElUTT1kJzATM9QUSF10UmMDN8lTM9EkUBBVT" onclick="window.open(this.href);return false;
De Getrag R28 5bak van de 3liter 24v motor is de sterkste bak die er is.. De 5e versnelling is oneindig na snelheden boven 250 km/ph
Ik gebruik deze in mijn originele omega 3000 24v.
Hydraulische koppeling
Versnelling Overbrenging :
1 3.808:1
2 2.106:1
3 1.336:1
4 1.000:1
5 0.814:1
achteruit 3.700:1
Versnellingsbak is niet de enige bepalende factor van de overbrengingen in de auto bij een achterwiel aangedreven auto.
De eindverhouding in het Differentieel (Cardan) is mede bepalend hiervoor.
een Versnellingsbak met hele langer verhoudingen, in Combinatie met hele korte eindverhouding zet nog geen zoden aan de dijk.
Evenals andersom.
je kan wel een oneindig lange bak er op zetten, maar als de motor dat niet trekt omdat deze dan te weinig toeren maakt, kom je nog niet ver.
dit kan je een beetje berekenen, er zijn sites waar je aan de hand van de Bandenmaat, versnellingsbak verhoudingen, en Differnetieel verhouding kan brekenen wat de motortoerentallen per versnelling zijn bij bepaalde snelheden.
deze bijvoorbeeld:
http://www.xius.be/index.php?option=com_content&task=view&id=146&Itemid=61" onclick="window.open(this.href);return false;
Zo heb ik nu op mijn Vectra-B (FWD ik weet t) 3.0 V6 een versnellingsbak van een Vectra-B 2.0DTi geplaatst.
zal even erbij zetten wat de theroretische toerentallen zijn, en wat het doet:
De verhoudingen van deze zijn:
1: 3,577
2: 1,887
3: 1,192
4: 0,848
5: 0,686
R: 3,308
Diff: 3,842
> toerentallen: snelheden theoretisch in km/pu bij versnelling: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - R
- 1000: 8,62 - 16,26 - 25,74 - 36,18 - 44,72 - 9,27
- 2000: 17,25 - 32,51 - 51,47 - 72,35 - 89,44 - 18,55
- 3000: 25,87 - 48,77 - 77,21 - 108,53 - 134,16 - 27,82
- 4000: 34,50 - 65,03 - 102,95 - 144,71 - 178,88 - 37,10
- 5000: 43,12 - 81,29 - 128,68 - 180,88 - 223,60 - 46,37
- 6000: 51,75 - 97,54 - 154,42 - 217,06 - 251,43 - 55,64
- 6950: 59,94 - 112,99 - 178,87 - 251,43 - 310,80 - 64,45
nu worden de topsnelheden in 4 en 5 niet gehaald, maar doordat de originele bak net te kort is voor het karakter van de motor gaat hij nu wel vlotter op top, en is knap zuiniger door de lagere toerentallen.
in 4 haal ik zo'n 240km/u, en in 5 wil dat wel doorkruipen naar 250 a 255km/u
Motor gegevens:
Motorcode: Y30SE
Vermogen gemeten: 224pk krukas bij 5590tpm
Koppel gemeten: 285Nm tussen 2500 en 5500tpm.
Als je nu een motor hebt met een Sportief karakter, zeg een 225pk bij 6500 of zelfs 6800tpm, en een koppel van 285Nm over een korter bereik, en bij bijvoorbeeld 4000 toeren, heb je aan zo'n lange bak geen ene reet, dan zou de laatste gang niet veel langer moeten zijn als de 4e versnelling van mijn versnellingsbak, omdat alles heel hoog in toeren ligt.
dan gaat de auto alleen maar terugzakken in snelheid in de 5e versnelling.
Willem
http://www.senator-monza.de/?wM9QUSE1kJ4ETPElUTT1kJzATM9QUSF10UmMDN8lTM9EkUBBVT" onclick="window.open(this.href);return false;
De Getrag R28 5bak van de 3liter 24v motor is de sterkste bak die er is.. De 5e versnelling is oneindig na snelheden boven 250 km/ph
Ik gebruik deze in mijn originele omega 3000 24v.
Hydraulische koppeling
Versnelling Overbrenging :
1 3.808:1
2 2.106:1
3 1.336:1
4 1.000:1
5 0.814:1
achteruit 3.700:1
Versnellingsbak is niet de enige bepalende factor van de overbrengingen in de auto bij een achterwiel aangedreven auto.
De eindverhouding in het Differentieel (Cardan) is mede bepalend hiervoor.
een Versnellingsbak met hele langer verhoudingen, in Combinatie met hele korte eindverhouding zet nog geen zoden aan de dijk.
Evenals andersom.
je kan wel een oneindig lange bak er op zetten, maar als de motor dat niet trekt omdat deze dan te weinig toeren maakt, kom je nog niet ver.
dit kan je een beetje berekenen, er zijn sites waar je aan de hand van de Bandenmaat, versnellingsbak verhoudingen, en Differnetieel verhouding kan brekenen wat de motortoerentallen per versnelling zijn bij bepaalde snelheden.
deze bijvoorbeeld:
http://www.xius.be/index.php?option=com_content&task=view&id=146&Itemid=61" onclick="window.open(this.href);return false;
Zo heb ik nu op mijn Vectra-B (FWD ik weet t) 3.0 V6 een versnellingsbak van een Vectra-B 2.0DTi geplaatst.
zal even erbij zetten wat de theroretische toerentallen zijn, en wat het doet:
De verhoudingen van deze zijn:
1: 3,577
2: 1,887
3: 1,192
4: 0,848
5: 0,686
R: 3,308
Diff: 3,842
> toerentallen: snelheden theoretisch in km/pu bij versnelling: 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - R
- 1000: 8,62 - 16,26 - 25,74 - 36,18 - 44,72 - 9,27
- 2000: 17,25 - 32,51 - 51,47 - 72,35 - 89,44 - 18,55
- 3000: 25,87 - 48,77 - 77,21 - 108,53 - 134,16 - 27,82
- 4000: 34,50 - 65,03 - 102,95 - 144,71 - 178,88 - 37,10
- 5000: 43,12 - 81,29 - 128,68 - 180,88 - 223,60 - 46,37
- 6000: 51,75 - 97,54 - 154,42 - 217,06 - 251,43 - 55,64
- 6950: 59,94 - 112,99 - 178,87 - 251,43 - 310,80 - 64,45
nu worden de topsnelheden in 4 en 5 niet gehaald, maar doordat de originele bak net te kort is voor het karakter van de motor gaat hij nu wel vlotter op top, en is knap zuiniger door de lagere toerentallen.
in 4 haal ik zo'n 240km/u, en in 5 wil dat wel doorkruipen naar 250 a 255km/u
Motor gegevens:
Motorcode: Y30SE
Vermogen gemeten: 224pk krukas bij 5590tpm
Koppel gemeten: 285Nm tussen 2500 en 5500tpm.
Als je nu een motor hebt met een Sportief karakter, zeg een 225pk bij 6500 of zelfs 6800tpm, en een koppel van 285Nm over een korter bereik, en bij bijvoorbeeld 4000 toeren, heb je aan zo'n lange bak geen ene reet, dan zou de laatste gang niet veel langer moeten zijn als de 4e versnelling van mijn versnellingsbak, omdat alles heel hoog in toeren ligt.
dan gaat de auto alleen maar terugzakken in snelheid in de 5e versnelling.
Willem